聖パトリックの日、兄と私はマリン郡のコンツェルマンロードの頂上に自転車に乗って、ゴールデンゲートブライドを眺めながらサンフランシスコを見下ろし、地元のラグニタスブリューイングから強いエールを飲みました会社。 車とカメラを手にした男は、「君たちはビールを手に入れたんだよね？ 私たちはうなずきましたが、実際にトップにペダリングし、ボトムに戻り、さらに9回マウンテンライドを繰り返したことを彼に伝える心がありませんでした。 4時間のスタントは、私たち（私たちは双子です）への誕生日プレゼントでした。35マイルのライドで、7, 000フィート以上の垂直フィートを獲得しました。 悪くはありませんが、最後に、私たちは偉業の麻痺した繰り返しにめまいを覚えました。
「もっと大きな丘が必要だ、アンドリュー」と兄に言った。
私たちのような登山家にとって、長く安定した、屈服しない登山は、運動の征服の聖杯だからです。 そのような道路を自転車で登ると、エンドルフィンが脳に運ばれ、筋肉が強化され、心が落ち着きます。 それはヨガのように働き、瞑想を許可しながら集中力を求めます。 ビッグクライムとは、健康、栄養、若者の長期化を意味します。 私たちはそれらで繁栄し、私たちのような登山家は、ランニングの上昇によって景観の価値を測るしかありません。 それで、私たちはオランダとその整頓された平らな自転車道を軽andし、山と何千フィートも上に止まることなく上に行くそれらの珍しい道を夢見ています。 しかし、これらのモンスターはどこにいるのでしょうか？ 次のリストには、世界で最高の上り坂の自転車乗りのほんの一部が含まれています。 それらを愛するのに丘登山家である必要はありません。 ブレーキを確認し、ヘルメットを着用するだけです。
ハレアカラ 、ハワイ。 ライズオーバーラン：35.5マイルで10, 023フィートの登り。 ハレアカラ火山までの道は、世界で最も長い高速道路の上り坂の1つであり、1回のプッシュで最も垂直方向のゲインが高くなります。 登山が始まると、平らな地面や下り坂の地面が事実上存在しないため、最も困難な乗り物の1つでもあります。 さらに、空気は高度とともに薄くなり、サイクリストが息をするのに苦労するので困難を高めます。 驚くことではないが、何人かの観光客がこの山に降りるスリルだけを求めてやってくる。 たとえば、マウイイージーライダーズは、世界最長のガイド付きダウンヒルバイクの1つとして請求されているものを提供します。
カルダン・ラ 、インド。 ライズオーバーラン。 24マイルで5, 566フィート。 標高の測定値は、ソース、国、ウェブサイト、高度計に応じてヒマラヤで異なりますが、それでもサイクリストは同意しています。カルドゥンラは世界の他のほぼすべての高速道路パスを超えています。 ハレアカラの垂直方向のゲインは半分しかありませんが、サイクリストは海抜18, 000フィートを超える卓越した高さに到達します。 おそらく、クルトゥンラまでの道よりも高い「モーター」道路はありません。降りる前に、寒さに対抗します。
モンヴァントゥー 、フランス。 ライズオーバーラン：13.6マイルで5, 303フィート。 アルプスの西端にあるこの有名な登山道には、3つの道路があります。 それぞれが厳しいですが、最も急なものはどこでも最も挑戦的な自転車の乗り物の一つと考えられています。 登山は、ツールドフランスで繰り返し行われる機能として知られています。多くの場合、ドラマチックな山頂でのフィニッシュとして、すべてのサイクリストが急なホームストレッチでサミットに向けて全力疾走します。 しかし、1967年のツアー中に、モンヴァントゥーは、登山がすべて楽しいゲームではないことをサイクリストに思い出させました。 伝説的な英国のサイクリスト、トム・シンプソンは、熱中症、脱水症、そしておそらく薬物とアルコールの併用により、途中で死亡しました。 ロマン派は、それが彼の命を奪ったのは単に山であると信じることを好むかもしれません。
サイクリストは、フランスアルプスで最も伝説的なサイクリングクライムの1つであるモンヴァントゥーの頂上までの最後のマイルで重力と勾配と戦います。 写真はFlickrユーザーのThe Pingusの厚意によるものです。
Sualmaz Pass 、トルコ。 ライズオーバーラン：約25マイルで5, 540フィート。 地中海からトロス山脈へのこの登山は、世界の素晴らしい乗り物のリストを作成したり、オンラインサイクリングフォーラムに掲載されたり、ライクラに覆われたロードバイクのチームが暖かい週末にそれを上下させたりしません。 Sualmaz Passを知っているのは、個人的にこのパスを知っているからであり、世界の名作のカリスマ性をすべて備えているからです。 それは、バナナの木と亜熱帯の太陽に囲まれた、ほぼ海抜のアナムルの町で始まります。 その後、内陸の数マイルで、上昇が始まります。 山々が頭上にそびえると、緑豊かな谷底が下がります。 食料と水を持参し（2010年に登ったときに両方とも足りなくなった）、早めにスタートします（スタートが遅れて、暗くなってからOrmancikの町に到着しました。空き地で寝て、朝に登りました） 。 この道路の魅力は、交通がほとんどないこと、下と上で劇的な気候変化が見られること、そして何マイルにもわたって唯一のサイクリストであることの斬新さです。 人々はあなたをじっと見つめ、励ましに角を鳴らして鳴らします。 栄光を吸収してください。
マウナケア 、ハワイ。 ライズオーバーラン：43.1マイルで13, 597フィート。 この最大の大きな登山はリストのトップになりますが、免責事項が付いています。最後の3マイルは未舗装の土、灰、砂利であり、ロードバイクに乗ることはほとんど不可能と言われています。 海抜9, 200フィートで終わるアスファルトでは、高速道路は場所によって17％程度の勾配になります。 頂上に着いたら、ハワイの極寒の樹木のない火星のような月面にいるという奇妙さを味わってください。
マウントワシントン 、ニューハンプシャー。 ライズオーバーラン：7.6マイルで4, 586フィート。 バングが標高で、バックが全体の走行距離である場合、このルートは、他のどの舗装道路よりも前者を後者に提供する可能性があります。 残念ながら、多くの人が上り坂サイクリングで世界で最も困難な偉業であると考えているこの伝説的な登山は、誰にも開かれていません。 道路は平均12％のグレードで、私道であり、毎年7月と8月に開催される2つのレースを除き、自転車は通行できません。 現在、7月のイベントはサインアップを受け付けています。 注：登録には手数料が必要です。 自転車道は険しいと考えられているため、山頂からの下り坂のサイクリングは禁止されているため、サイクリストはその後ライドを手配する必要があります。
あなたのお尻をつぶす組織的な自転車乗りとレース：
エベレストチャレンジ、ネバダ州、カリフォルニア。 208マイル、2日間で29, 035フィートの登山。
カリフォルニア州デスライド。 129マイルで15, 000フィート、1日。
コロラド州リードビル100 1日99.3マイルで16, 165フィート。
ケープエピック、南アフリカ。 53, 460フィート、488マイル、9日間。
最も急な通り：
急な街道は、長い高速道路の登山とはかなり異なる種類の挑戦です。 彼らは短く、通常は標準的な都市ブロックですが、彼らは本当に、非常に急で、彼らにいくつかの冗談を自慢する権利を与えることができます。 これらの厄介な、傾斜した都市の斜面を考慮してください：
1.サンフランシスコのブロデリックストリート。 37％。
2.ピッツバーグのカントンアベニュー。 37％。
3.ニュージーランド、ダニーデンのボールドウィンストリート。 35パーセント。
4.エルドレッドストリート、ロサンゼルス。 33％。
