みんなが緑を着ているこの機会を利用して、これまでにないほど接線で「緑」を話すと思いました。 おそらく、あなたはアイルランドの友人に聖パトリックの日のカードを送ったでしょう。 しかし、そのカードが米国郵政公社を経由して移動する際に、そのカードの二酸化炭素排出量を止めて考えましたか？ そうでない場合は、挟まれていると考えてください。
普通郵便は本質的にグリーンではありません。 最初の問題はそのすべての紙です。 ForestEthicsの「Do Not Mail」キャンペーンによると、米国では毎年1, 000億件を超えるジャンクメールだけが配信されています。 その量のメーラーを生産するには1億本以上の木が必要であり、製造プロセスでは、メイン、バーモント、アラスカ、サウスダコタ、ハワイ、モンタナ、ロードアイランドの合計年間排出量に相当する温室効果ガスを放出します！
それを輸送する環境費用と組み合わせてください。 郵便物の周りの荷車を担当する220, 000台の車両は、合計で12億マイルを走行し、毎年1億2100万ガロンをガズルします。 それらがすべてのメールボックスで停止および開始すると、それらの箱型のメールトラックがガロンあたり平均10マイルしかないことを把握するための簡単な計算が必要です。
ですから、国立郵便博物館の教育部門が13から17歳の10代の若者を対象に、「メールを移動するグリーンな方法」に関する2部構成のワークショップを開催することに、私も同様に驚き、喜んでいると言えます。 （ワークショップは、3月21日と4月4日の土曜日に予定されています。）
私はワークショップのタイトルの皮肉を乗り越えようとし、郵便サービスが環境にやさしいと考えている努力を本当に考えました。
さらにメールをリサイクルできますか？ 米国郵政公社には、すべての郵便物がリサイクル可能であるという緑色のWebサイトがあります。 しかし、 ニューヨークタイムズ紙のインタビューで、郵送会社のピトニー・ボウズの会長であるマイケル・クリテリは、新聞の77％とは対照的に、実際にはごみ箱に入れられるのは35.8％に過ぎないと述べています。
迷惑メールの削減はどうですか？ USPSサイトによると、ダイレクトマーケティングに費やしたすべての金額が12ドルの売り上げがある限り、郵送業者が存在しますが、企業はリサイクル可能な紙を使用し、メーリングリストを更新して無駄な配達不能メールを防ぎ、顧客が郵送をオプトアウトできるようにします。
そして、代替燃料で郵便トラックに燃料を供給することはどうですか？ USPSが142, 000ほどの代替燃料車を持ち、世界最大の代替燃料艦隊を運営していることはほとんど知りませんでした。 ほとんどはバイオ燃料を搭載していますが、マンハッタンには電気自動車があります。 （オバマのエネルギー計画では、2015年までに100万台の電気プラグイン車が路上にあることを求めており、先月のニューヨークタイムズ紙の論説では、USPS艦隊から始めることで、その割り当てを大幅に減らすことができると提案しました）
または、より簡単な方法に戻す必要がありますか？ 自転車または徒歩で純粋に移動する郵便ルートがまだあります。 そのようにもっと作ってみませんか？
そして、私たちの世界は、週6日未満の配達を受けるにはペースが速すぎますか？ 紙とメールをもっと節約すべきだという結論に飛び込む人もいます。 しかし、私たちは石炭を燃料とするエネルギー源でコンピューターに電力を供給しているので、それは二酸化炭素排出量を移動するだけであり、それを排除するものではありません。
何か案は？
