鳥面衝突の危険

更新日：2009年2月5日

1月にUSエアウェイズの1549便のHu落事故がハドソン川に上陸したとき、FAAがリリースしたオーディオテープによると、飛行機は安全のために航空機を滑らせることを余儀なくされ、「二重鳥の攻撃」を受けました。 鳥が飛行機にぶつかると、種を特定することで貴重な情報が得られます。 スミソニアン国立自然史博物館のフェザーアイデンティティラボを率いるカーラダブと話をしました。

雑誌が最後にあなたと話したとき、2004年に、あなたは鳥のDNAのデータベースに取り組んでいました。 そのプロジェクトの状況は？

このプロジェクトは2006年に完了し、グエルフ大学とスミソニアン大学との共同研究でした。 このプロジェクトの目的は、北米のすべての鳥、800種ほどのバーコードをバーコード化することであり、小さなDNAスニペットを取得することでした。 私たちはここにコレクションにあり、他の博物館から借りた冷凍鳥組織サンプルを使用してそのプロジェクトを完了しました。 現在、北米で発生する鳥種の既知の参照ライブラリがあります。

そのすべての情報の使用は何ですか？

私たちは、鳥の衝突後に航空機から飛び散る破片や血液や組織などすべてを取り、その未知のサンプルからDNAを取得しようとすることができます。 そして、その未知のサンプルからDNAシーケンスを取得すると、未知のサンプルと一致する参照ソースが得られます。 私たちは、非常に材料が少なく、羽と羽全体を欠いているこれらのバードストライクのいくつかからDNAマッチを得ることができます[種をより簡単に識別します]。

飛行機に衝突する鳥の種を知ることで、どのような利点が得られますか？

どの種の鳥が問題を引き起こしており、航空機に損害を与えているかがわかっている場合、その情報を飛行場に提供することができます。 ほとんどの場合、それは生息地管理です。 それには、プロパン大砲、鳥類レーダー、またはあらゆる種類の生息地の緩和が含まれます。 最初のステップは、問題の原因となっている種を知ることです。 その後、鳥や航空機の衝突を回避するためにそこから作業できることがわかったら、

データベースの後、研究の次のステップは何ですか？

次のステップは、おそらく問題を引き起こしているこれらの大きな鳥のいくつかのためにより良いDNAリソースを取得することです。 多くの場合、何羽の鳥がエンジンに入ったのかを知りたいと思います。それは複数の鳥であるか、ただ一人の個体でしたか？ 個々の鳥を識別するためのより洗練された方法を見つけ出すために、鳥、特に大きな鳥の集団遺伝学に関するより洗練された作業を行う必要があります。 それは一種のDNAフィンガープリントのようなものです。

過去数十年にわたって鳥のストライキの傾向はどうでしたか？

言うのは非常に難しいです。 認知度と報告が明らかに増加していると言えます。 [これについて]作業を開始したとき、特定するために年間300件のストライキが発生しました。 そして今、この1年で4000回のストライキがありました。 鳥のストライキがより頻繁に発生しているわけではなく、人々がそれらをより頻繁に報告しており、関与する鳥の種を特定できれば、被害を防ぐために何かを行うことができることを認識しています。 教育と認識と報告の増加により、バードストライキのケースロードが増加しています。

現時点でこのすべてについて興味深いのは、過去25年ほどで、北米の大型鳥が人口的に増加していることです。 考えてみると、20年前にカナダのガチョウを見たことは一度もありませんでしたが、今ではどこにでもいます。 白頭や白いペリカンのような鳥でも同じことです。 そして、これらの大きな鳥は時間とともに人口的に比例して増加するので、周りにはさらに多くの鳥がいます。 そして、より多くの航空機が飛んでいるので、危険は増大しています。 そして、それは対処するのが難しいものです。