モビー・ディックに影響を与えた真の人生の恐怖

1852年7月、32歳の小説家ハーマンメルヴィルは、彼の新しい小説、 モビーディックに大きな期待を抱いていました。 または、本のレビューが混ざり合っていて、売れ行きが悪いにもかかわらず、The Whale その月、彼は小説の神話の主人公、キャプテンアハブと彼の船、 ペコッドの母港であるマサチューセッツ島への彼の最初の訪問のためにナンタケットに汽船を持っていきました 。 観光客のように、メルビルは地元の高官に会い、外食し、以前は想像していなかった村の光景を取り入れました。

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そして、ナンタケット島での最後の日、彼はメルヴィルの小説に影響を与えた1820年の事件でマッコウクジラに襲われ沈められた船であるエセックスの船長だった故障した60歳の男性に会いました。 エセックスが倒れたとき、キャプテン・ジョージ・ポラード・ジュニアは29歳で、生き残り、ナンタケット島に戻って2番目の捕鯨船「 トゥー・ブラザーズ」をキャプテンしました。 しかし、その船が2年後にサンゴ礁に難破したとき、船長は海で不運であるとマークされ、「ヨナ」と呼ばれ、船を再び信頼する所有者はいませんでした。 ポラードは村の夜警として残りの年を土地で過ごしました。

メルビルはモビー・ディックでポラードについて簡潔に書いていたが、彼の船を沈めたクジラに関してだけだった。 メルビルは、訪問中に「言葉を交換しただけ」と書いたが、海でのポラードの試練がエセックスの沈没で終わらないことを知っていたため、キャプテンが運んでいた恐ろしい思い出を呼び起こすことはなかった彼。 「島民にとって、彼は誰でもありませんでした」とメルビルは書いています。

ポラードはエセックスの試練から救出された直後の夕食会で仲間のキャプテンとジョージ・ベネットという名の宣教師に全話を語っていた。 ベネットにとって、この物語は告白のようなものでした。 確かに、それは厳しいものでした：食べ物のない漏れる船で海で92日間と眠れぬ夜、容赦ない太陽の下で生き残った乗組員が怒って、最終的な共食いとポラードの最初のいとこ、オーウェン・コフィンを含む2人の10代の少年の悲惨な運命。 「しかし、私はあなたにもう話すことはできません-私の頭は回想で燃えています」と、ポラードは宣教師に話しました。 「私が言うことはほとんどわかりません。」

1819年8月14日、メルヴィルが知っていたように、ナンタケットが2年半続くはずの捕鯨航海に出てからわずか2日後に、 エセックスのトラブルが始まりました。 87フィートの長さの船はスコールに見舞われ、そのトプガントな帆が破壊され、ほとんど沈んでしまいました。 それでも、ポラードは続き、5週間後にケープホーンに到着しました。 しかし、20人の乗組員は、南アメリカ沖の水域がほぼ漁獲されていることに気付いたため、どの太平洋岸からも遠く離れた南太平洋の遠い捕鯨場に向けて航海することにしました。

補給のために、 エセックスはガラパゴスのチャールズ島に停泊し、そこでは乗組員が100ポンドのカメを60匹集めました。 いたずらとして、乗組員の1人が火災を起こし、乾季にはすぐに広がりました。 ポラードの部下は炎上を走らなければならず、かろうじて逃げ出し、出航した翌日、彼らはまだ燃えている島から煙を見ることができた。 ポラードは激怒し、火をつけた人に復を誓った。 数年後、チャールズ島はまだ黒ずんだ荒れ地であり、火はFloreana TortoiseとFloreana Mockingbirdの両方を絶滅させたと信じられていました。

エセックスファーストメイトオーウェンチェイス、人生の後半。 写真：ウィキメディアコモンズ

1820年の11月までに、数ヶ月にわたる繁栄の航海と最も近い土地からの1, 000マイルを経て、 エセックスのクジラ船は、乗組員が「ナンタケットそりの乗り物」と呼んでいた地平線に引きずり込んだクジラを引きずりました。ポラードが捕鯨を行っている間、1歳の最初の仲間は修理をするためにエセックスにとどまっていた。 彼が推定した長さ85フィートの非常に大きなクジラを発見したのはチェースであり、その頭は船に面して静かに横たわっていました。 その後、2、3回噴出した後、巨人はエセックスに向けて真っ直ぐに進み、「素晴らしいセレリティで私たちのために降りてきた」チェイスは約3ノットで思い出します。 クジラは船に向かって真正面からぶつかりました。

クジラは船の下を通り過ぎ、水の中をスラッシングし始めました。 「あたかも怒りと怒りに気を取られているかのように、彼があごを一緒に打つのをはっきりと見ることができた」とチェイスは回想する。 その後、クジラは姿を消した。 乗組員は船の穴に対処し、1人の男が叫んだときにポンプを作動させていました。「ここにいる-彼は再び私たちのために作っています」。チェイスはクジラを発見しました。 —今回は6ノットで、チェイスは考えました。 今回は、猫頭の真下で弓にぶつかり、永久に消えました。

船に急いで水が押し寄せたので、乗組員ができることは、ボートを下げて、航海用具、パン、水、補給品で満たしてから、 エセックスが横転することでした。

ポラードは、遠くから苦しんでいる彼の船を見た後、荒廃したエセックスを見に戻った。 D然と、彼は尋ねました、「私の神、チェイスさん、問題は何ですか？」

「私たちはクジラでストーブされてきました」と彼の一等航海士は答えた。

別の船が戻り、部下は沈黙して座っていたが、船長はまだ青白くて言葉がなかった。 チェイスは、「彼らの嘆かわしい状況の程度について何も知らなかった」と観察した。

男たちは運命のエセックスがゆっくりと創立するのを嫌がり、ポラードは計画を立てようとしました。 全部で、3隻のボートと20人の男性がいました。 彼らは、最も近い土地はマルケサス諸島とソサエティ諸島であると計算し、ポラードは彼らのために出発したいと考えましたが、航海史で最も皮肉な決定の1つで、チェイスと乗組員は彼にこれらの島には人食い人がいると確信させました乗組員が生き残るための最良のチャンスは南に航海することであると。 陸地までの距離ははるかに長くなりますが、貿易風を受けたり、別の捕鯨船に発見される可能性があります。 ポラードだけが、島々を避けて操縦することの意味を理解しているようでした。 （ナサニエル・フィルブリックによれば、彼の著書『海の中心：クジラのエセックスの悲劇』では 、共食いの噂は続いていたものの、トレーダーは無事に島を訪れていた。）

したがって、彼らは20フィートのボートに乗ってエセックスを離れた。 彼らはほとんど最初から挑戦されました。 塩水はパンを飽和させ、男性は毎日の食事を食べたときに脱水し始めました。 太陽が荒れていました。 ポラードのボートはシャチに襲われました。 2週間後、彼らはヘンダーソン島の土地を発見しましたが、それは不毛でした。 さらに一週間後、男性は物資を使い果たし始めました。 それでも、そのうちの3人は、ボートに戻って登るよりも陸上でチャンスを取りたいと決めました。 誰も彼らを責めることはできませんでした。 それに加えて、それは船に乗っている男性のための規定を広げるでしょう。

ハーマンメルヴィルは、1820年にエセックスでクジラが攻撃されたことから、 モビーディックにインスピレーションを与えました。 写真：ウィキメディアコモンズ

12月中旬、海での数週間後、ボートは水を飲み始め、夜には多くのクジラが男性を脅かし、1月までに軽食が犠牲になりました。 チェイスのボートで、一人の男が怒って立ち上がって夕食ナプキンと水を要求し、「最も恐ろしく恐ろしい痙攣」に陥り、翌朝死にました。 「人類は恐ろしいリサイタルに身震いしなければなりません」とチェイスは書いた。 乗組員は「四肢を彼の体から分離し、骨からすべての肉を切り取りました。 その後、私たちは体を開き、心を取り出してから再び閉じました。できる限りきちんと縫い合わせて海に入れました。」彼らは平らな石の上で男の臓器を焼いて食べました。

次の週に、さらに3人の船員が死亡し、彼らの体は調理され、食べられました。 1隻のボートが姿を消し、チェイスとポラードのボートは互いの視界を失いました。 人間の肉の配給は長くは続かず、生存者が食べれば食べるほど、飢えを感じました。 両方のボートで、男性は話すには弱すぎました。 ポラードのボートに乗った4人の男性は、食物がなければ死ぬだろうと考えました。 1821年2月6日、 エセックスに別れを告げた9週間後、10代のチャールズ・ラムスデルは、次に食べる人を決めるためにくじを引くことを提案しました。 それは海の習慣であり、少なくとも記録された例では、17世紀前半までさかのぼります。 ポラードの船に乗った男たちはラムズデルの提案を受け入れ、ロットはキャプテンの最初のいとこである若いオーウェン・コフィンに落ちた。

ポラードは、彼が彼のために外を見るという少年の母親を約束していました。 「私の若者、私の若者！」キャプテンは今叫んだ、「あなたがあなたの多くが気に入らなければ、私はあなたに触れる最初の人を撃ちます。」それの。 「私はそれだけでなく、他のものも好きです」と彼は言いました。

ラムズデルは、彼が友人を撃つことを要求する多くを描きました。 彼は長い間立ち止まった。 しかしその後、コフィンは頭を船のガンネルに乗せ、ラムズデルは引き金を引いた。

「彼はすぐに派遣されました」とポラードは言いました。

海上での89日後の2月18日までに、チェイスのボートに乗っていた最後の3人の男性が遠くで帆を見つけました。 必死の追跡の後、彼らはなんとかインディアンの英国船を捕まえて救助されました。

300マイル離れたポラードの船は、キャプテンとチャールズラムズデルだけを運んでいました。 彼らは死ぬ最後の乗組員の骨しか持っていなかったので、彼らは骨髄を食べられるようにボートの底でそれを壊しました。 日が経つにつれて、二人の男は船の床に散らばった骨に夢中になりました。 チェイスと彼の部下が救助されたほぼ1週間後、アメリカの船ドーフィンに乗った乗組員がポラードの船を発見しました。 惨めで混乱していたポラードとラムズデルは、救助を喜ぶことはせず、単にボートの底に向き、ポケットに骨を詰めました。 ドーフィン号に無事に乗った二人のうそつきの男たちは、「手に負えない死んだ混乱した仲間の骨を吸う」のを見られた。

5人のエセックス生存者はバルパライソで再会し、ナンタケットに戻る前に回復しました。 フィルブリックが書いているように、ポラードは夕食のために数人の船長と合流するのに十分回復しており、 エセックスの難破船と海での彼の悲惨な3ヶ月の全話を彼らに話した。 出席した船長の一人が彼の部屋に戻り、すべてを書き留めて、ポラードの説明を「私の知る限りで最も悲惨な物語」と呼びました。

数年後、3番目のボートがデュシー島で発見されました。 3つのスケルトンが乗っていました。 奇跡的に、ヘンダーソン島にとどまることを選んだ3人の男性は、オーストラリアの船が救助するまで、主に貝と鳥の卵の上で、ほぼ4ヶ月間生き残り​​ました。

彼らがナンタケットに到着すると、 エセックスの生き残った乗組員は、ほとんど判断なしで歓迎されました。 最もひどい状況での共食いは、それが推論された、海の習慣だった。 （同様の事件で、生存者は死者の肉を食べることを辞退したが、魚の餌として使用した。しかし、フィルブリックは、 エセックスの人々は海面に海洋生物がほとんどいなかったと指摘している。）

しかし、ポラード船長はいとこを食べていたので、それほど簡単に許されませんでした。 （ある学者は後にこの行為を「美食の近親相姦」と呼びました。）オーウェン・コフィンの母親は船長の前にいることを許せませんでした。 海での日々が終わると、ポラードは残りの人生をナンタケットで過ごしました。 年に一度、 エセックスの大破の記念日に、彼は自分の部屋に閉じ込められ、失われた乗組員に敬意を表して断食したと言われました。

1852年までに、メルビルとモビーディックは、彼ら自身のあいまいさへの滑り込みを始めました。 著者の希望にもかかわらず、彼の本は彼の生涯で数千部しか売れませんでした。メルビルは小説を数回失敗した後、人里離れた生活に落ち着き、ニューヨーク市の税関検査官として19年間過ごしました。 彼は飲んで二人の息子の死に苦しんだ。 落ち込んで、彼は詩のために小説を捨てました。 しかし、ジョージ・ポラードの運命は彼の心から決して遠くはありませんでした。 彼の詩クラレルで彼は書いている

岸壁の夜のパトロール

朝の時間までbaを見る

公正かつ反則。 彼は決して笑わなかった。

彼に電話すれば、彼は来るだろう。 酸っぱくない

精神的に、しかし柔和で和解：

彼は忍耐強く、誰も抵抗しなかった。

いくつかの秘密の事がひらめくでしょう。

ソース

書籍：ハーマン・メルヴィル、 モビー・ディック。 または、The Whale 、1851年、Harper＆Brothers Publishers。 ナサニエル・フィルブリック、 「海の中心で：鯨船エセックスの悲劇」 、2000、ペンギン・ブックス。 トーマス・ニッカーソン、 ザ・ロス・オブ・ザ・シップ・エセックス、サンク・ア・ザ・クジラ 、2000、ペンギン・クラシックス。 オーウェンチェイス、 ナンタケット島のクジラ船エセックスの物語 、2006年、RIAプレスエディション。 アレックス・マコーミック、 マンモス・ブック・オブ・マンイーターズ 、2003年、キャロル＆グラフ出版社。 ジョセフ・S・カミンズ、人食い人種：陸上および海上での最後のタブーの衝撃的な真実の物語 、2001、ライオンズ・プレス。 エヴァンL.バルカン、 難破：海での致命的な冒険と災害 、2008年、メナシャリッジプレス。

記事： 「クジラとホラー」、ナサニエル・フィルブリック、 バニティ・フェア 、2000年5月。「ハーマン・メルヴィル：ナンタケットの最初の観光客？」スーザン・ビーゲル、ナンタケット歴史協会、http：//www.nha.org/history /hn/HN-fall1991-beegel.html。 「ハーマンメルビルとナンタケット」、ナンタケット歴史協会、http：//www.nha.org/history/faq/melville.html。 Into the Deep：America、Whaling＆the World、「Biography：Herman Melville」、 American Experience 、PBS.org、http：//www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/biography/whaling-melville/。 「No Moby-Dick：A Real Captain、Twice Doomed」、Jesse McKinley、 New York Times 、2011年2月11日。「The Essex Disaster」、Walter Karp、 American Heritage 、1983年4月/ 5月、34巻、Issue 3.「エセックス（鯨）」、Wikipedia、http：//en.wikipedia.org/wiki/Essex_（鯨）。 ” エセックス沈没船のアカウント、1819-1821。トーマス・ニッカーソン、http：//www.galapagos.to/TEXTS/NICKERSON.HTM