マーシャル諸島共和国は、最も近い大陸から2, 000マイル以上離れたところにあり、中央太平洋の広大さに巻き込まれたcor礁のごく一部です。 島は小さく、全体でわずか70平方マイルを取り囲み、遠く離れており、75万平方マイルの海に広がっています。 また、白砂のビーチ、熱帯の群葉、ラグーンがターコイズ色に輝いているようです。 19世紀に旅をしたロバートルイススティーブンソンは、この地域を「太平洋の真珠」と呼びました。
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しかし、これらの島を故郷と呼ぶ5万人ほどのマーシャル人は、地球上で最も挑戦的な環境の1つに住んでいます。 土地があまりにも多くの水に囲まれているため、取引から食料の収集まで、ほとんどの活動には海を渡る危険な旅行が必要です。 ほとんどの島は波の7フィート上にあるため、遠くから見つけることはできません。 あなたが地平線をスキャンするボートに乗っていたなら、あなたはその上にほぼ近くなるまで島を見ません。
そのため、東南アジアの船員が約2, 000年前にこれらの島のチェーンを発見し、植民地化したのは驚くべきことです。さらに、地球よりも水によって定義された生活を求めて、彼らが留まるようになりました。 ヨーロッパの植民地化の前に、マーシャルの航海士は、広大な広大な海域でダグアウトカヌーを定期的に航行し、数百マイルまたは数千マイルにわたって唯一の環礁に正確に着陸しました。 彼らは、人類学者が波のパイロットと呼ぶシステムを通してそうしました。 星に頼って道を見つけるのではなく、波のパイロットは海そのものの感覚で操縦します。
過去150年間で、波の操縦はほとんど失われました。 しかし、今日、西洋の科学者とマーシャル諸島の最後の専門航海士は、この古代芸術の根底にある物理学を初めて説明しようとしています。 科学用語に変換すると、彼らは、マーシャルのアイデンティティの不可欠な部分を維持するのを助けています。海面の上昇が、彼らの家や航海の遺産からより多くのマーシャルを追い払うと脅しているとしても。
マーシャル諸島のスティックナビゲーションチャートは、エリアの文字通りの表現ではなく、波と海流が島とどのように相互作用するかについてのガイドです。 （国立自然史博物館） アルソン・ケレンが幼かったとき、彼は夜、父親の腕に照らして、光も車もなかった島で横になりました。 唯一の音は、濡れた砂に打ち寄せる波、ヤシの葉の音、ココナッツ殻の火の繊細なパチパチという音だけでした。 紫がかった青の夜が夜になると、アルソンの父親は息子に目を閉じるように言いました。 そして、彼は航海について、風に乗って飛んで、長くて困難な旅を生き延びたという話をしました。
オルソンが住んでいた島、ビキニは、伝統的なマーシャル航海のハブでした。 昔は、波の操縦を学んでいる若い男性と女性は、目隠しされた海で何時間も浮遊し、その下の波、流れ、うねりのわずかな感覚を覚えていました。 次に、スティックチャート（島と主なうねりの位置を示す曲線スティックで作成されたマップ）を調べて、それらの波をより大きな精神地理に配置しました。 その後、彼らが海で混乱した場合、彼らは目を閉じ、波の反射と屈折を使用して陸の方向を決定することができました。
何世代にもわたって、これらのスキルは家族の家宝のように守られていました。 しかし、20世紀の前半、ドイツ、日本、そして最終的にはアメリカの占領下で、彼らは衰退し始めました。 かつてセーリング文化の拠点であったビキニは、米国による核実験の中心になりました。 1946年から1958年の間に、米国はこの地域で67個の原子爆弾を爆発させました。 アルソンのようなコミュニティは恒久的に避難しました。 千年に渡って受け継がれた知識は「消えていきました」とアルソンは言います。
世界中で、同様に洗練されたナビゲーションシステムがテクノロジーによって押し出されたり、文化的抑圧によって失われたりしています。 しかし、アルソンは一生をかけてカヌーを夢見ていた。 1989年、彼は、アウトリガーカヌーの建設と航海を通じて地元の子供たちに生活と仕事のスキルを教える、 マエル （マーシャル諸島のカヌー）で6か月間のWaan Aelõñというプログラムを開始しました。 およそ400人のティーンエイジャーと若い大人がプログラムを卒業し、カヌーはかつて消滅する寸前で、今では何十もの島の生活の一部となっています。
また、Alsonの情熱はJohn Huthの注目を集めました。 ハーバードの実験的素粒子物理学者はラージ・ハドロン衝突型加速器で働いており、ヒッグス粒子の発見を手伝い、彼は長い間先住民の航海に魅了されてきました。 たとえば、GPSやコンパス、六分儀を使用せずに作成されたマーシャルスティックチャートは、緯度方向の精度がほぼ正確な遠く離れた島の位置をどのように表示できますか？
2015年、フースはマーシャル諸島に招待され、アルソン、オランダの海洋学者ゲルブラントヴァンブレダー、ハワイ大学人類学者ジョーゲンツ、マーシャル諸島の最後の航海士、キャプテンと呼ばれる長老の1人と120マイルのアウトリガーカヌー航海に参加しましたコレント・ジョエル。
「私の試み」は後で講義で説明されました。「かなり神秘的で、断片化された伝統と思われるものを解明することでした。…ある意味で、私がやろうとしているのはマーシャル諸島の最後のいくつかを助けることです」ナビゲーターは、科学がトピックにもたらすことができるものを採用することにより、伝統の一部をつなぎ合わせようとします。」
フースと他の西洋の科学者は、海洋学、波の力学、気候学、波の操縦の物理学を理解しようとしています。 それは簡単な仕事ではありません。 世代の鋭い観察から微調整されたコレント船長の波のパターンの理解は、西洋の科学的概念と常に一致するとは限りません。 たとえば、Korentは4つの主要な海のうねりについて説明していますが、この地域のほとんどの船乗りは1つまたは2つしか感知できません。 海に落ちたコンピューター化されたブイでさえ、Korentが航海するために使用する微妙な感覚を拾うことができません。
Alson Kelenはマーシャル諸島で伝統的な波の操縦とカヌーの建造を若いマーシャル人に教えるプログラムを開始しました。 （クリスタラングロワ） しかし、最大の謎は、航海士がマーシャルの任意の2つの島の間を航海することを可能にする技術です。
Korentのdilep （または少なくともその翻訳）の説明は、基本的な波のダイナミクスと矛盾するように見えました。 しかし、昨年、彼の旅の帰り道にあるチェイサー船の船体にハスが目を覚まし、風速とGPS座標を黄色いRite-in-the-Rainノートブックに必死に落書きして、彼は説明できるアイデアを開発し始めました科学言語に初めて浸る 。 彼はあまりにも多くの詳細を与えることに消極的であり、まだ公表されていないが、彼は「うねりで起こっていることとは関係なく、船舶の動きと関係がある」と考えていると言う。
フスはマーシャルに戻り、この理論や他の理論を検証し、最終的には科学雑誌に彼の仮説を発表したいと考えています。 しかし、彼の究極の目標は、その学術論文を素人向けのマニュアルに変えることです。これは、将来マーシャル学校で教えることができる「波動操縦の紹介」のようなものです。
今日のように、マーシャルの世代は、波の操縦を練習する機会を得ることは決してないかもしれません。 海面が上昇するにつれて、マーシャル諸島の生活はますます不安定になっています。 年に数回、海の上昇が人々の家を洪水させ、道路を洗い流し、主要な作物を破壊します。 人口の3分の1以上、約25, 000人のマーシャル人がすでに米国に移住しており、その数は増える可能性があります。
ほとんどの気候の専門家は、地球規模の海面上昇が今世紀末までにマーシャル諸島を居住不能にするだろうと予測しています。 ビキニ政府はすでに、米国議会に、島の元住民が核実験信託基金を使用して、移転のために米国の土地を購入することを許可するように請願しています。
波に新しい命を吹き込むことで、フス、アルソンなどは、避難したマーシャル人がどこにいようとも、世界の自分たちの場所とのつながりを維持するのを助けています。 マーシャルウェーブパイロットの仕様はマーシャル諸島周辺の海域に固有のものですが、ウェーブパイロットから織り方まで、あらゆる形態の文化の復活も気候適応の形態であり、生き残る方法です。
彼らの先祖が長い間しがみついていたスキルが世界の最も偉大な科学者の一部によって検証された場合、おそらく気候変動は文化的大量虐殺を意味しないでしょう。 おそらく、マーシャル人は、未知の世界に飛び込み、繁栄するスキルを備えた航海者であり、犠牲者ではありません。
マーシャル諸島のマジュロでカヌーのレースが始まるのを待つレーサーのペア。 （クリスタラングロワ）
