国の最初の大陸横断鉄道は、1800年代半ばに一人の男と彼の執着から始まりました。 土木技師のセオドア・ユダは、西海岸と東海岸の鉄道線を、ネブラスカ州、ワイオミング州、ユタ州、ネバダ州、カリフォルニア州を通る第41平行線に沿った1つの長いルートで接続する方法を考案しました。 実際、彼はそれに夢中になっていたので、人々は彼を「クレイジー・ユダ」と呼び始めました。
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幸いなことに、ユダは店主、複数の投資家、さらにはエイブラハム・リンカーン大統領からの支持を見つけました。 彼らは協力して代替ルートを決定しました（彼の最初のアイデアは、国がまだ行っていなかった複数の山をトンネルします）。彼と彼の支援者は、中央太平洋鉄道会社を設立しました。
リンカーン大統領は、1862年に太平洋鉄道法に署名しました。この法律は、2つの会社に土地補助金と国債を与えて、フリンジから国中部に鉄道を建設しました。アイオワ州ブラフスは西に向かっています。 この行為は、1865年に両鉄道会社がついに軌道に乗っていたときに、中盤へのレースを開始しました。
1869年5月10日にユタ州のプロモントリーサミットで2つの鉄道路線が出会い、機関車が鼻と鼻を合わせて線路の合流を示しました。 それは全国的な祝典でした。最後の黄金のスパイクが所定の場所に打ち込まれた直後に、鉄道の完成が電報で発表されました。 サンフランシスコとワシントンでは、カノンが解雇されましたが、国全体で鐘が鳴り、火wが叫びました。 かつて6か月かかっていたカリフォルニアへの全国旅行には、今では3日半しかかかりませんでした。
大陸横断ルートにより、国は拡大しました。 郵便物、物資、貿易品は数日で簡単に出荷できます。 人口と都市は軌道に沿って活気づき始めました。 鉄道は、国中に分岐し始めたため、進歩と繁栄の象徴になりました。 2番目の大陸横断鉄道である南太平洋鉄道は1881年に完成し、一年中全天候型の最初のルートとなりました。
最初の大陸横断鉄道線路の多くはまだ使用されていますが、完全な無傷の線路は、短い路線がプロモントリーサミットをバイパスした1904年に操業を停止しました。 1942年、金色のスパイクスポットで儀式的な「乗り降り」が行われ、レール自体が引き上げられ、戦争で使用するためにリサイクルされました。
かつて米国全土の大陸横断鉄道やその他の鉄道を運行していた列車は、さまざまな運命にありました。 博物館に展示されているものもあります。現在、プロモントリーポイントからの唯一の現存車両はネバダ州立鉄道博物館に展示されています。 しかし、一般的に、彼らは最終的に鉄道に保管され、破壊されるか、鉄道愛好家が購入するために廃品置き場に送られました。 バイヤーはそれらを使用して、家、教会、レストラン、書店、さらには人工サンゴ礁を作成しました。 しかし、それらをホテルに転用するのが最も人気があるようです。
過去の鉄道システムからのこれらのブースや鉄道車両のいずれかに一晩滞在することで、最初の大陸横断鉄道の150周年を祝います。
ツーリバーズ州立レクリエーションエリア。 ネブラスカ州ウォータールー
ツーリバーズ州立レクリエーションエリアの洞窟。 （ネブラスカ州観光局） オマハから西に約45分のツーリバーズ州立レクリエーションエリアは、漁師、ハイカー、キャンピングカー、鉄道愛好家の天国です。 プラット川に沿って、10個の赤と黄色のユニオンパシフィックカブースが、元のラインからの実際のレールに恒久的に駐車されています。 彼らは1984年にネブラスカ競技大会と公園委員会に寄付され、当時のディレクターであるユージン・T・マホニーは彼らの修復と宿泊施設への発展を監督しました。 エアコン付きの各車掌車には、6人が眠るのに十分なスペースがあります。背中の2つの二段ベッドと、車掌車のキューポラの2つのマットレスです。 ダイニングスペース、フルキッチン、モダンなバスルーム、ピクニックテーブル、グリル、ファイヤーピットを備えたデッキもあります。
チャタヌーガチューチュー; テネシー州チャタヌーガ
チャタヌーガチューチュー。 （クリエイティブコモンズ） 1941年、グレンミラーオーケストラは、世界中の人々にチャタヌーガチューチューを紹介しました。歌としてだけでなく、知らない人々にとって米国全土の鉄道システムの重要な部分としても。 その時点で、チャタヌーガは1800年代からすでに鉄道のハブであり、ほぼすべての列車がアトランタまでの途中で通過する必要がありました。 フェリーの乗客を助けるために、ユニオン駅とターミナル駅の2つの主要な駅が建設されました。 ユニオンは1973年に解体され、ターミナルはミラーの歌に触発されたビジネスマンのグループがいなければ同じ運命に直面する用意ができていた。 彼らはターミナルを購入し、改造して、ユニークな休暇体験として開きました。 チャタヌーガチューチューでは、通常のホテルに加えて、1930年代に建てられた復元されたプルマン電車を宿泊施設として提供しています。
ノーザンレイルトレインカーイン; ミネソタ州2つの港
ノーザンレイルトレインカーイン。 （ノーザンレイルトレインカーインの礼儀。） 2002年、ノーザンレイルトレインカーインはスペリオル湖の岸に沿った2つの港にオープンしました。 当時の所有者であったリンダ・エーレンツは、カリフォルニアへの旅行に触発され、そこで改装された車庫に一晩滞在しました。 ノーザン・レールの現在の所有者であるシンディ・ライダーは、それが彼女を再び子供のように感じさせ、エーレンツはその喜びを他の人々と共有したいと考えました。 2001年12月、エーレンツは1960〜1972年に製造された10台の箱車を購入し、以前はアイオワのスクラップヤードから果物や野菜などの傷みやすい荷物を運ぶ断熱車として使用されていました。 最終的な鉄道旅行は、宿舎の敷地内に鉄道の線路が敷かれた2つの港まで行き、10台の完全装備の客室としてボックスカーを収容しました。
イザークウォルトンイン; エセックス、モンタナ
イザークウォルトンインのグレートノーザンカブース。 （Flickr、Roy Luck作） Izaak Walton Innは、1939年に2つの主な目的で建てられました。 1つは、グレートノーザンレイルウェイで働く鉄道員に休息を与えることでした。そのために、ホテルは鉄道ヤードのすぐ隣に建設されました。 2つ目は、オーナーが近くのグレイシャー国立公園への入り口として豪華なリゾートになることを願っていました。 大恐pressionはその夢を殺し、ホテルは今日と同じ大きさのままで、まだ操業中の鉄道ヤードの隣に座っていました。 しかし、今ではホテルの部屋になった多くのキャブと鉄道車両があり、訪問者も利用できます。 5つのカブースが施設にあります。 最古の日付は1895年に遡ります。4台の高級鉄道車両も利用できます。 追加のボーナスとして、アクティブなレールの近くにあるため、アムトラックの列車を利用して宿泊客を宿泊施設に直接連れて行くことができます。
ザレッドカブースモーテルアンドレストラン; ペンシルベニア州ロンクス
ザレッドカブースモーテル。 （Red Caboose Motel提供） 1969年、ホテル経営者のドナルドデンリンガーは、廃止されたペンシルベニア鉄道の19台のキャブに入札し、6か月後、彼はすべてを獲得したことを発見しました。 それが、1970年の母の日に正式にオープンしたRed Caboose Motelの始まりでした。当初の19から、モーテルには30台のカブース、郵便車、手荷物車が含まれるようになりました。 アメリカの歴史の中で最も有名な鉄道の配色を反映するために、すべてが明るい色（元々はすべて赤）で塗り直されました。 敷地内のレストランも改造された乗用車です。 この施設には、展望塔、ミニチュアライディングトレイン、ふれあい動物園など、いくつかのユニークな設備が備わっています。 アーミッシュの国のモーテルの場所のために、ゲストは町の周りにバギー乗りをすることもできます。
リヴィングストンジャンクションカブース; アーカンソー州ユーレカスプリング
リヴィングストンジャンクションの洞窟の1つ。 （提供：Livingston Junction Cabooses） リビングストンジャンクションにある3つの居心地の良いホテルの客室は、元々ミズーリ州とアーカンソー州北部の鉄道にあった鉄道の支線から山の中腹にあり、 ここでは、ミズーリ州セリグマンからアーカンソー州ハリソン、またはユーレカスプリングまで南下する列車がありました。 まだ使用されていますが、今ではユーレカスプリングとノースウェストアーカンソー鉄道の遠足列車の蒸気機関で。 caboosesの1つに滞在しているゲストは、通過する列車の素晴らしい景色を眺めることができます。 バーリントンノーザンレイルロードからのカブーゼは、ビクトリア、オールドウエスト、トラディショナルカントリーなど、さまざまなテーマがあります。 それぞれに専用の私道、屋外ホットタブ、大きな家具付きデッキ、ハンモック、グリルがあります。
フェザーベッドレイルロードリゾート; カリフォルニア州ニース
フェザーベッドレイルロードリゾートのカブスの列。 （提供：Featherbed Railroad Resort） 1988年、カブーゼを購入しようとする鉄道愛好家は幸運でした。 多くの鉄道は、コンピューター化された終電装置が現在、車掌車が行うであろうすべての作業を行っていたため、それらを廃止して販売していました。 Featherbed Railroad Resortの所有者は、アチソン鉄道、トピーカ鉄道、サンタフェ鉄道、南太平洋鉄道から9台のキャブを購入し、カリフォルニアのワインの国のクリアレイクの海岸に移動してホテルの部屋に改造しました。 テーマ付きの各ブースには2人のゲストが宿泊でき、グースダウンの羽毛ベッドが付いています。 ご宿泊のお客様は、敷地内のプライベートボート打ち上げ、ビーチ、桟橋をご利用いただけます。 超常現象のファンは、フェザーベッドに滞在することをお勧めします。カサブランカとワインカントリーのカブスは、恐ろしい幽霊です。
スミソニアン国立アメリカ歴史博物館は、最初の大陸横断鉄道のセキセンテニアルを記念して、2019年5月10日から2020年春にかけて、「忘れられた労働者：中国人移民と大陸横断鉄道の建物」に遺物を展示しています。
