赤、白、青の革の中で、オートバイのスタントライダーであるEvel Knievelは事故を起こそうとしており、観客はほとんど待つ必要がありませんでした。 1960年代半ばから1981年までの約20年間、空飛ぶ二輪車に乗っていた男は、マウンテンライオンからマックトラックに至るまで、急上昇するか、完全に終わらないかを問わず、アメリカをゴム首の国家に変えました。 木製のランプ、本物のグリット、一連のホンダ、トライアンフ、ノートン、ハーレーダビッドソンを使用して、Knievelは、昨年11月に69歳で肺疾患で亡くなりましたが、容赦なく物理学の神々に体を捧げました。 しかし、彼の離陸は勇敢でしたが、彼の着陸はしばしば幸せではなく、 ギネス世界記録は「生涯で壊れた骨のほとんど」の生存者としての非常に疑わしい業績を認めさせました。 （合計433本は読むだけで痛いが、Knievelははるかに少ないと主張している。） ニューヨーク・タイムズの死亡記事によると、彼は引退後、自分を「瘢痕組織と外科用鋼以外の何物でもない」と述べた。
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スミソニアン国立アメリカ歴史博物館（現在、改修のため閉鎖中）のコレクションの中で、1972年のハーレーダビッドソンXR-750であるニーベルの自転車の1つは、アメリカの最後の真の向こう見ずと表現できる男性の記念碑です。 Knievelは、1975年10月にオハイオ州シンシナティ近くのキングスアイランドテーマパークで、特に14を超えるグレイハウンドバスでハーレーにジャンプしました。今日の非常に優れたバイクのライダーは宙返りをします。 最近、オーストラリアのライダーが320フィートを2回跳ねました。 しかし、Knievelは彼について、狂気のカーニバルの派手な磁気を持っていました。 今日の基準では恐竜（ティラノサウルスの残骸？）だったオートバイでは、観客を驚かせるために、彼は何でも危険にさらされます-遠くに飛び、より激しく着陸します。 そして驚いた。 彼のジャンプのうち5つは、「ABCのワイドワールドオブスポーツ」で最も視聴されているトップ20のプログラムの1つです。 博物館のキュレーターであるロジャー・ホワイトは次のように述べています。「エベルは素晴らしいスポーツマンであり、ショーマンであり、アメリカが多くの困難な問題に対処していたときに非常に前向きなメッセージを伝えました。」 Motorcycle Industry CouncilのTy van Hooydonkは、別の言い方をします。「EvelはElvisに相当する二輪車でした。」
モンタナ州ビュートの若い高校中退者であるロバート・クレイグ・クニーベルは、先見の明のある敏with性で、法律の一方から他方へとジグザグに動揺しているようです。 彼はささいな犯罪の時間を過ごしている間、監視員は彼に彼の押韻的なニックネームを与えました（セルメイト「Awful」Knofelをダビングした後）。 Knievelは後にスペルを「Evil」から「Evel」に変更して、Hells Angelsのイメージを避け、マーケティング資産を完全に失わないようにしました。
1965年、彼は小さな群衆と小さな変化のためにスタントライディングを始めました。 1974年9月8日に彼の最も有名なジャンプは、SkyCycle X-2でアイダホ州の4分の3マイルのスネークリバーキャニオンにまたがる試みが失敗したことです。 パラシュートで着陸が遅くなり、重傷を負わずに立ち去りました。 しかし、彼の初期の展示品の1つは、別のヘビジャンプでした。ライブラトララーの箱の上を20フィートホップしました。 1968年の新しい年の最初の数分で、彼は文字通り、ラスベガスのシーザーズパレスの前の噴水に跳ね上がり、上陸でひどく怪我をしたが、半分の魅力と半分の牽引力であった有名人を獲得し、全国的に有名になりました。
Knievelは1999年にモーターサイクルの殿堂入りしました。オハイオ州ピカリントンにある博物館の館長であるMark Mederskiは、彼に重要な貢献を認めています。 「彼はバイクに乗る人が不注意で見られていた時代に住んでいました」とMederski氏は言います。 「人々が彼に根付いたとき、彼らはバイクについても考えを変えていました。現在、そのようなイメージを構築する必要はありません。1つにはEvelがいたからです。彼はライト兄弟です。」
オーウェン・エドワーズの stable舎には、ドゥカティ、カワサキ、トライアンフ、ホンダが含まれます。
