ガソリン価格が米国で1ガロンあたり4ドルに跳ね上がり、年末までに5ドルに達すると予測する人もいるため、人々は電気自動車について再び質問し始めています。 「なぜ車をリーフと呼ぶのでしょうか？」
今年、Volt、Leaf、Tesla、その他すべての電気または電気/ハイブリッドモデルが市場に出回っているのはどこですか？ より多くのアメリカ人が彼らを真剣に受け止めますか？
リアリティチェックを行ってみましょう。 昨年米国で販売された18, 000未満のシボレーボルトと日産リーフス。 オバマ大統領は、2015年までにアメリカの高速道路で100万台のプラグイン車を所有するという目標から引き離していませんが、オプラがそれらを配り始めるのが唯一の方法であるようです。
ほとんどの人はいつも持っているのと同じ予約をしています。 電気自動車は、7, 500ドルの連邦税額控除があっても、30, 000ドル以上の費用がかかりすぎて、「レンジ不安」の感情をかき立てます。これは、充電ステーションを誰も聞いたことがない場所でジュースがなくなる恐れです。
とはいえ、今年は電気自動車が目新しさ以上のものになるかどうかを見る年です。 より多くの自動車会社がプラグインビジネスに初めて賭けをしています。 フォードフォーカスエレクトリックは現在、東海岸と西海岸でのみ販売されており、この秋に全国で販売される予定です。 トヨタは3月にPrius Plug-in Hybridを発売します。 ホンダは先月、Fitモデルの全電動バージョンをGoogleを含む試験のためにカリフォルニアに出荷しました。これにより、カーシェアリング車両の一部となります。 ダイムラーはヨーロッパで9月に全電動スマートカーを展開し、ボルボはプラグインハイブリッドステーションワゴンを発表する予定です。
最新の推定では、約70, 000台の全電気式またはプラグインハイブリッド車が2012年に米国で販売されると予測されています。
電気自動車の最新情報は次のとおりです。
いいもの
- 範囲に乗る：カリフォルニアの新興企業Envia Systemsは本日、充電で電気自動車の範囲を300マイルに拡大できるリチウムイオン電池を開発したと発表します。 （現在、距離は100マイルに近づいています。）それらが正しければ、それは1つの大きなハードルをクリアしたことです。 GMは信者です。 昨年、Enviaに700万ドルを投資しました。
- バッテリーに大きな賭け 。 BASFはドイツの巨大な化学会社ですが、電気自動車用バッテリーのコンポーネントの作成に多額の投資を行うと言ったのは少し前のことです。 今年後半にオハイオ州に工場を開設する予定です。
- 私の電話がそれを処理します： Volvoは、Electric Vehicle Intelligent Infra Structure（またはELVIIS）と呼ばれる研究プロジェクトに参加しました。これにより、スマートフォンを使用してコンセントを見つけ、バッテリー充電のタイミングを設定し、ユーティリティに直接支払うことができますビル。
- 周りのボルト： 2010年後半、General Electricは社用車を使用する従業員のために何万台もの電気自動車を購入すると言ったとき、大きな衝撃を与えました。 しばらく時間がかかりましたが、今月、シェビーボルトがようやくGEの駐車場に登場し始めました。 ところで、GEは電気自動車の充電ステーションを製造しています。
- エミッション不可能：カリフォルニア州は先月、2025年までに州で販売された自動車の15％が「ゼロエミッション」を要求する新しい基準を通過しました。
悪い人
- このような友人と：連邦政府でさえ、昨年電気自動車の販売を急増させることはあまりしなかったことが判明しました。 購入した55, 000台の車両のうち5％未満がハイブリッド車または電気自動車でした。
- ファニングの炎：昨年、側面衝突衝突試験の3週間後に車両の1台のバッテリーが発火したという報告が出たときに、シボレーボルトがPRヒットしました。 調査後、National Highway Traffic Safety Administrationは、電気自動車はガソリン車ほど大きな火災リスクをもたらさないと結論付けましたが、プラグインの反対者が話をする前ではありませんでした。
- テネシー大学の研究者は、今月初めに、電気自動車がガソリン車よりも中国でより多くの汚染を引き起こすと結論付けた研究を発表しました。 その理由は、EVは中国で最も汚れたエネルギー源である石炭を燃やすことでほとんどすべての電力を得ることができる送電網から充電するからです。
ぶさいく
- お使いのバッテリーの最も誠実な死：先週、バッテリーが完全に消耗した後に「ブリック」または動作不能になったテスラロードスターに関する話が出ました。 どうやら所有者は、まだ充電する必要があることに気付かずに車を保管していたようです。 車が始動しなかっただけでなく、ドアさえ開かなかったでしょう。 テスラは、所有者が自分の車を適切にメンテナンスしていなかったため、車が非難されるべきではないと主張します。 唯一の修正方法は、所有者が新しい30, 000ドルのバッテリーを購入することだと同社は述べた。 痛い。
ビデオボーナス：最近のスピーチで、共和党の大統領候補ニュートギンリッチは、シボレーボルトを「実験車」として却下し、1台の後ろにガンラックを設置できないとクラックしました。 反論、ジョージアボルトの所有者JTマクドールは言います。
