カリフォルニアの市営空港リンカーンの滑走路に駐車したオープンコックピット複葉機は、まるで1944年頃の組立ラインから転がり落ちたかのように見えました。この7月、第二次世界大戦時代の2人乗りパイロットとオーナー、空軍マット・クィ大佐（クワイと発音）は、ワシントンDCに向かうPT-13D米陸軍航空隊ステアマンでリンカーンから離陸し、最終的にはスミソニアン国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館（NMAAHC）に移りました。 2015年にオープンする予定です。
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タスキーギエアメンは、1944年に、彼らが飛んだムスタングの1人の影で。 （PhotoQuest / Getty Images） 
PT-13Dは、タスキーギエアメンの戦争準備を整えました。 （レイ・ピットマン） 
過去7月、空軍のApt。 マット・クイは、ワシントンDC、最終的にはスミソニアン国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館に向かうPT-13D米陸軍航空隊ステアマンでリンカーンから離陸しました。 （ティナ・クイ） 
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ステアマンは、戦争中の駆け出しのパイロットを訓練するための標準的な問題でした。 しかし、この特定の飛行機を作るのは、航空隊の青、黄、赤、白の配色で、新しい博物館の所蔵品への重要な追加はそのバックストーリーです。 これは、アメリカ初のアフリカ系アメリカ人の軍事パイロットであるタスキーギエアメンの空中戦の準備に使用されました。
プライマリトレーニングは、アラバマ州タスキーギのモトンフィールドで行われました。 5人のタスキーギのパイロットの最初のクラスは、真珠湾の3か月後の1942年3月に卒業しました。
エアマンは戦闘機と爆撃機の両方に人員を配置しました。 彼らの第332戦闘機グループは、アメリカ初のアフリカ系アメリカ人の将軍の息子である、ウエストポイントを卒業したベンデイビスジュニア中佐によって指揮されました。 332ndは1943年4月に配備され、北アフリカのさまざまな基地からイタリアと地中海を越えて1, 500を超えるミッションを飛行しました。
QuyのPT-13Dとの関係はほとんど運命のようです。 「私はミネソタ州のアップルバレーで育ちました」とクイは、彼と私が飛行機でカリフォルニアの農地を飛行する準備をしたことを思い出しました。 「私が7歳か8歳のとき、私の家族は草の滑走路の端に住んでいました。 広告看板を引っ張ったステアマンの男がいました。 マンケートのミネソタ州立大学を卒業した後、QuyはSun Country Airlinesのパイロットになりました。 2002年、彼は典型的なパイロットのキャリアパスを逆転させ、空軍に参加しました。 彼は、2005年に電話で目に見えない事故で破壊されたステアーマンを購入しました。
ヒューストンでは、Quyが妻のTina、医薬品担当者、航空機の機械的友人であるRobbie Vajdosとともに、飛行機を新品同様に仕上げるための3年間の努力を始めました。 「幸運なことに、戦争の後、これらの飛行機の多くは作物ダスターになりました」と彼は言った、「まだ利用できる部品があります。」そして、テキサスでは、十分なスペースもありました。 「すべてのもののために3つのガレージがありました」とティナは私に言いました。 2008年、QuyとVajdosはついに飛行機を空中に上げ、40分間スピンしました。 「その最初の飛行は、かなり感情的でした」とQuyは言います。
飛行機を購入してまもなく、Quyは研究を通じて、MotonのTuskegeeパイロットが使用していたことを発見しました。 修復が完了し、ライカミングエンジンが正常に戻った時点で、この期間にアフガニスタンでの任務のツアーを行ったクイは飛行機を航空ショーに連れて行き、タスキーギエアメンに会い始めました。 今日、胴体コンパートメントのドアの下側には、45人のエアマンの署名が含まれています。 2008年、 US Air Force Journalの記事は、Quyと彼の航空機の物語をスミソニアン国立航空宇宙博物館学芸員Dik Dasoの注意を引き付けました。 彼はNMAAHCキュレーターのPaul Gardulloに警告した。
ガーデュロとダソは2009年に南カリフォルニアのエドワーズ空軍基地での航空ショーに参加し、そこでクワイと彼の妻と2人のエアマン中tに会った。 アレクサンダー・ジェファーソンとビル・ホロマン。 クイズは、彼らの飛行機がスミソニアンに属し、何百万人もの訪問者のためのタスキーギエアメンの物語を象徴することに同意した。
8月2日、コロラド州空軍士官学校での停留所を含む大陸横断旅行の後、ミネソタ州、そして最も重要なことにはモトンフィールドでの航空ショー、クイと彼の飛行機は8月5日にワシントン郊外のダレス国際空港で公式に着陸しました引き渡す。 着陸は、メリーランド州オクソンヒル近くのタスキーギエアメンの全国大会と一致するようにタイミングが取られました。
ガルデュロは、モトンとダレスでの着陸を目撃しました。 「その飛行機が元の家に戻ったのを見るのは強力な経験でした」と彼はステアマンがモトンに到着したことを語っています。 そして、飛行機の最後のタッチダウンについて、彼は私に言った、「この小さな飛行機がすべての大きな旅客機の中で入ったとき、数分間はすべてが静かだった。 それが、この物語の影響が本当に私を襲ったときです。」
オーウェンエドワーズは、 エレガントソリューションの本の著者です。
