ほとんどの人にとって、Orient Expressは具体的な実体というよりもアイデアです。 私たちはフィクションと映画での生活に最も精通しています：Hercule Poirotは彼の最も有名な事件を解決し、Alfred Hitchockの女性はそれから姿を消し、James Bondはそれをイスタンブールからロンドンに乗りました。
関連性のあるコンテンツ
- 「オリエント急行殺人事件」のインスピレーションは何でしたか？
今、伝説の列車の最新の反復が大画面に戻っています。ディレクターのケネス・ブラナーは、アガサ・クリスティの古典的な殺人ミステリー物語のリメイクに手を試しています。
しかし、本当のオリエント急行はどのようなものでしたか、どのようにして最初に謎と陰謀のオーラを達成し、有名な列車の究極の運命は何でしたか？
コンチネンタルビジョン
1865年、ベルギーの著名な銀行家の息子であるGeorges Nagelmackersは、最初に「大陸を横断し、1, 500マイル以上にわたって金属の連続リボンで走る列車」を想像しました。EHクックリッジはOrient Express：The Life and Times of the世界で最も有名な列車 。 アメリカへの旅行中、Nagelmackersはそこでの鉄道旅行の多くの革新を目撃しました-その中でもジョージプルマンの前代未聞の豪華な「寝台車」-彼は彼のビジョンを実現するために決心して戻ってきました。
1883年、多くの誤ったスタート、財政上の問題、さまざまな国鉄会社との交渉の困難の後、NagelmackersのCompagnie Internationale des Wagons-Lits（「寝台車」のフランス語である貨車照明 ）はパリからイスタンブールへのルートを確立し、その後、コンスタンティノープル。 新聞はそれを「オリエント急行」と呼びましたが、イスタンブールはこの列車がこれまで移動する限り「オリエント」に向かっていましたが、Nagelmackersはその名前を受け入れました。
10月4日、オリエントエクスプレスは最初の正式な旅に出発し、多くのジャーナリストが列車の豪華さと美しさに公に驚嘆しました。 （賢明なショーマンであるナゲルマッカーズは、パリのストラスブール駅を出発する際に、エクスプレスに隣接するトラック上に、見た目が悪く、腐敗する古いプルマンの車もあります。）列車に乗った喜びの乗客は、まるで入ったように感じました。ヨーロッパで最高のホテルのひとつ。 彼らは、複雑な木製の羽目板、豪華な革張りのアームチェア、シルクのシーツ、ベッド用のウールの毛布に驚嘆しました。 パリからイスタンブールへの旅は80時間強でした。
列車の王
列車に乗って旅をしている一部の王は、非常に奇妙な行動を見せました。 暗殺者の死に怖がっているブルガリアのフェルディナンドは、トイレに閉じ込められているのが観察されました。 ベルギーのレオポルド2世王は、トルコ人のハーレムに潜入するための入念な手配を行った後、イスタンブールまで列車に乗りました。 アマチュア技術者であるブルガリアの王は、彼が危険な速度でそれをした彼の国で列車を運転することを許されると主張しました。 皇帝ニコラス2世は、フランスへの訪問のために特別な車を製造することを要求し、数十年後、フランスのポールデシャネル大統領は深夜にこれらの車の1台から不器用に転落しました。
最盛期には、列車は正式に別のニックネームを獲得しました：「スパイエクスプレス」。 大陸を飛び回る秘密のエージェントは列車を愛している、とクックリッジは書いています。 これらのエージェントの中で最も注目すべき人物の1人は、バルカン半島でサンプルを収集する鱗opt類学者を装ったロバートバーデンパウエルというイギリス人でした。 蝶の羽の形と色の彼の複雑なスケッチは、実際にダルマチア海岸に沿って発見した要塞のコード化された表現であり、第一次世界大戦中にイギリスとイタリアの海軍の大きな助けとなった。
2つの世界大戦はオリエントエクスプレスのサービスを厳しく制限していましたが、1台の車が両方で魅力的な象徴的な役割を果たしました。 1918年11月11日に、ドイツの将校は連合軍の指揮官のWagons-Lits車で降伏文書に署名し、彼はこれをモバイル会議室として使用しました。 フランスは1940年6月までパリでこの車を誇らしげに展示しました。1940年、ヒトラーは22年前にドイツ人が降伏せざるを得なかった正確な場所に運搬するよう命じました。 そこで彼はフランスの降伏の条件を口述した。 4年後、ヒトラーの損失が差し迫っていると思われたとき、彼は「再び連合国のトロフィーにならないように」車を爆破するよう命じた。
真のオリジナル
オリエント急行の残りは何ですか？ Nagelmackersの元の路線がわずかに異なるルートをたどって同様の路線を生み出し、他のプロバイダーがプロモーション目的で「Orient Express」というフレーズを使用し始めたため、列車の血統は後年かなり複雑になりました。 ダイレクトオリエントエクスプレス、シンプロンオリエントエクスプレス（ポイロトに乗った列車）、ノスタルジックオリエントエクスプレス、および他の多くが長年にわたって存在していました。 オリジナルのオリエント急行の子孫の一人は、かなりみすぼらしい、混雑し、安価になりました。幻滅したジャーナリストは、それを「ロービングテネメント」と呼びました。 今日のヴェネツィアシンプロンオリエントエクスプレスは、オリジナルの豪華さを目指しており、適正な価格で、修復されたオリジナルのCompagnie Internationale des Wagons-Lits車に乗ることができます。
しかし、オリエントエクスプレスの古い魅力を維持しようとする試みは、主に自己パロディに陥りました。このラインのプロモーターは、1920年代の服装でパトロンに服を着せ、旅行中に殺人ミステリーゲームを上演したことさえあります。 1976年にLos Angeles Timesで執筆したある記者は、旅行の最後の脚で「この列車で殺人事件が起きると、トルコ人が5時に目を覚まします」と言う疲れた不機嫌なコンテッサに出会います。午前」
オリエントエクスプレスの現代版は、クックリッジが愛情とノスタルジックに描いたオリジナルとはかけ離れています。豪華な食卓を渡り、列車に乗った外交官、スパイ、革命家たちは、彼らの歴史の瞬間に秘密裏に移動しました。」 オリエント急行に乗ったそのような陰謀と興奮の時代は終わりました。 しかし、毎日よりつながりのある世界、そして贅沢な旅行が不足しない世界では、Nagelmackersのビジョンの多くが生き続けています。
オリエント急行は、ヨーロッパの裕福で高生まれの時代の経済格差のローリングシンボルとして選ばれた列車になりました。 「半ダースの国の農民は、畑で仕事をやめて、きらびやかな車と窓の後ろの見栄えの悪い顔に目をつぶるだろう」とクックリッジは書いている。 「列車の王、王の列車」と呼ばれるようになりました。
