写真：地下鉄交通図書館およびアーカイブ
オバマ政権は、煙突やディーゼルエンジンからのすすに新たな制限を設定しました。これは、早期死亡と心臓発作、脳卒中、肺疾患の発生率に関連する大気汚染の一種です。 金曜日の発表で、環境保護庁は広範な公衆衛生上の利益を約束したが、新しい基準に激しく反対した業界や議会の一部のメンバーから反発を受ける可能性が高いとガーディアンは報告している。
しかし、大気汚染防止の支持者は、彼らが長年延滞した決定であると言うことを称賛した。 大気質基準は、環境グループEarth JusticeがEPAに独自の推奨品質規制を施行するよう訴えた後にのみ引き上げられました。 1997年、機関は1立方メートルの空気あたり15マイクログラムのすす排出量の制限を設定しました。 現在、その値は12マイクログラムまで低下しており、大幅に改善されています。 現在、国内の約66の郡が15マイクログラムの基準を超えています。 エージェンシーは、2020年までに問題を抱えるのは7郡のみであり、そのすべてがカリフォルニアにあると推定しています。
微視的なso粒子が人の肺や血流に留まり、特に子供や高齢者に深刻な喘息発作などの問題を引き起こします。 EPAは、この新しい基準により年間4〜9ドルの節約が可能になる可能性があり、実装に3億5, 000万ドルかかると述べています。
Smithsonian.comからの詳細：
空から見た大気汚染
大気汚染との長い戦い
