写真：マーカス・オバル
ディランのように、車とバスは電気自動車です。 しかし、飛行機は移行に苦労しています。 電気飛行機は存在しますが、小さいです。 しかし、より環境に優しい飛行を行うための選択肢は電気飛行機だけではない、とWiredは報告しています。 ウィスコンシン州では、Aviat Aircraftは、圧縮天然ガス（CNG）で動作する最初の航空機を発表しました。
天然ガスは温室効果ガスですが、多くの飛行機が今日走っている低鉛燃料よりも汚染が少ないです。 それはまたより安く、パイロットが潜在的な新しい燃料代替案を採用することにかなり熱心であるかもしれないことを意味します。
コスト削減は追加の利点ですが、CNGは、100低鉛として知られる典型的な航空ガソリンを燃やしている小型飛行機から排出される汚染物質を劇的に削減します。
Aviatは、ハスキーの航空機の1つを100LLとCNGの両方で飛行するように改造し、ワイオミング州アフトンの工場からオシュコシュに飛行させました。 飛行機には両方のタンクが装備されており、スイッチを押すだけでどちらの燃料でも走行できます。
Aviat氏はWiredに対し、航空機はガソリンよりも天然ガスを使用したほうが実際に走りが良いと語った。
米国では、農薬散布、レクリエーション、旅行のいずれを目的として、約19万台の小型航空機が飛行しています。 Wiredの報告によると、業界に圧縮天然ガスを採用させるための最大の障害は、飛行機に新しいタンクを設置したり、空港に燃料を補給するなどのインフラストラクチャの課題です。
Smithsonian.comからの詳細：
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