1955年の今日のアラバマ州モンゴメリーバスでのローザパークスの瞬間は有名ですが、それは始まりであり、終わりではありませんでした。 パークスの行動は、モンゴメリーバスボイコットを引き起こした「転換点」でした、とスミスソニアンのためにベスパイリーバーマンは書いています。
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「私は人生のすべての周りに押し込まれ、この瞬間、私はもうそれをとることができないと感じていました」と彼女は彼女の有名な抗議行為のパークスを書いた、彼女はバスの座席を放棄するためにバスを放棄することを拒否したとき白い乗客。 「警官に、なぜ私たちを押しのけなければならないのかと尋ねたとき？ 彼は知らないと言った。」
最近公開されたパークスの論文は、歴史書の静かな仕立て屋ではなく、公民権のために一生を苦労した女性が、政治学者でありローザ・パークスの専門家であるジャンヌ・テオハリスを書いている。 「公園は、人種差別と抑圧に直面して反論する力を根本的なものとみなしました。そして、その権利を否定することは白人の力の機能の鍵であると考えました。」
「疲れているから席を譲らなかったと人々はいつも言う」とパークスは自叙伝で広く繰り返し引用して書いた。「しかしそれは真実ではない。 私は肉体的に疲れていませんでした...いいえ、私が唯一疲れていたのは、屈することに疲れていました。」
「ローザ・パークスを聞くと、公民権の歴史についてだけでなく、公民権の存在に対する要求も再考するようになります」とテオハリスは書いています。 「今日の反政府勢力は明日のヒーローになる可能性があるという事実を考慮せざるを得ません。」
テオハリスや他の学者の議論に従えば、パークと50年代と60年代の公民権運動のデモは、＃BlackLivesMatterのような現代の動きと類似しています。
たとえば、1963年のGallupの世論調査では、白人の回答者の60％が1963年3月のワシントンに対する不利な見方をしており、暴力を引き起こし何も達成しないと述べています。 それは多くの人が#BlackLivesMatterについて保持している意見です。 2016年のPew Researchの調査では、黒人の59％と白人の39％のみが、長期的には運動が効果的であると考えていることがわかりました。
「#BlackLivesMatter運動に対する批判は、常に公民権運動に反対します」と、 Huffington Postの Zeba Blay氏は書いています。 批評家は、マーティン・ルーサー・キングまたはローザ・パークスがどう思うだろうかと彼女は言う。 彼女の答え：「ローザパークスはキングとNAACPとともに#BlackLivesMatter運動の触媒を形成したので、ブラックライフは重要だと信じるでしょう。」
パークスの公民権闘争は、モンゴメリーで終わったわけではありません。 2005年に亡くなるまで、彼女は活動家であり続け、 スミソニアンのためにテオハリスを主張し、米国は人種の不平等に対処するのに長い道のりがあると書いています。
