昨年、医療供給会社は、そのドローンが米国で最初に認可された配達を完了したときに歴史を作りました。 今、そのドローンは、ワシントンDCの国立航空宇宙博物館でその障壁を破る兄弟に参加しました
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過去数年間でドローンが愛好家の間で人気を博してきたように、企業や規制当局は、デバイスを最大限に活用する方法を模索しています。 Amazon、Walmart、Alphabetなどの企業はドローン経由で荷物を配送するシステムに取り組んでいますが、オーストラリアの小さな医薬品会社Flirteyが連邦航空局からドローンによる配送を許可した最初の会社でした、Mike MurphyがQuartzに報告します。
FAAが承認した配達を行う最初のドローンは、スミソニアン航空宇宙博物館（ティムアンドエンジェルコックス）のコレクションに参加しています FlirteyのCEOであるMatt Sweeneyは、「今ではこれを避けられないと感じています」とマーフィーに語ります。 「これは今ではない場合ではなく、いつの問題です。」
FlirteyのF3.0ヘキサコプターは、2015年7月17日にバージニア州のリモートエリアメディカルクリニックの緊急ワイズに緊急医療用品の出荷を行ったときに、昨年6月に最初の認可を受けた配送を完了しました。ライトブラザーの飛行機、スペースシャトルディスカバリー、フェデックスがこれまでに使用した最初の飛行機など、他の歴史的な航空機と合流するロバートソレルは、 ロアノークタイムズで報じられているようにブリストルヘラルドクーリエについて書いています。
「遠隔操縦された自律型航空機、またはドローンの使用は、今日の航空宇宙業界で最も注目されているトピックの1つであり、国民の関心を集めています」と、博物館の広報担当者、アリソンミッチェルはソレルに語ります。 「それに応じて、国立航空宇宙博物館は、いわゆるドローン革命でマイルストーンイベントを達成している無人システムの例を取得する機会を得ました。」
6枚羽根のドローンには、ドローンが所定の位置にホバリングしている間に貨物を慎重に降下させる配送システムが装備されています。 無人機には、バッテリーが少なくなりすぎたり、GPS追跡システムやリモートオペレーターとの接続が失われた場合にホームベースに自動的に戻る機能など、いくつかの安全機能も含まれています。
ただし、ドローンの配送がすぐに通常のものになるとは思わないでください。 FlirteyはFAA認可ドローン配送を初めて行ったかもしれませんが、この技術を活用したい企業は、FAAからのさまざまな免除を申請する必要があります。これは大きな官僚的なハードルです。 メール配信から捜索救助活動に至るまであらゆる分野でドローンが使用される可能性があるため、Murphyは、FAAにはあらゆる種類の企業からの大量のアプリケーションのバックログがあると報告しています。より一般的になります。 米国上院は最近、FAAに2年間でドローンの配送を規制する計画を作成することを要求する法案を可決しましたが、それでも下院を可決しなければなりません。 言うまでもなく、これらの規制システムが導入されると、数千の配送ドローンを制御および管理するためのインフラストラクチャを実装することは困難になる可能性があります。
現在、最初の配達ドローンは、バージニア州シャンティリーにある国立航空宇宙博物館のウドバーヘイジーセンターでのキュレーターによる今後の展示に備えています。 博物館デビューの予定日はありませんが、今後数年のうちに多くの歴史的なドローンのコレクションに入る最初の可能性があります。
Flirteyのドローンは、米国で最初に承認された配送を行います。 （ティムアンドエンジェルコックス）
