写真：WilliamNYC
アメリカ人が食料品をオンラインで買い物するという考えに慣れるのにしばらくかかりました。 1990年代に設立され、2001年に閉鎖されたWebvanのようなサイトを介したオンライン食料品への最初のベンチャーは失敗しました。 しかし、消費者が本、映画、靴、洋服、おもちゃ、その他すべてをオンラインで購入するにつれて、ニューヨーク中心のFreshDirectのような企業は、ウェブの食料品の買い物と配達を行いました。
FreshDirectのようなサービスは、食料品店に行く手間を省くだけではありません。 新しい研究は、それらが環境にも良いことを示しています。 オンラインで注文すると、特に配達用トラックがいっぱいになったときに、車で店に行くのに比べて、二酸化炭素の排出量が平均で半分に削減されることがわかりました。
これにより、配達用トラックは、店舗に出入りする個人の車両と比較して、燃費を節約できます。 写真：Goodchild / Wygonik、UW
彼らの分析では、研究者はシアトルの世帯を無作為にサンプリングしました。 排出量を計算するために、所有する車の種類、道路の種類、食料品店までの距離、制限速度などのデータが含まれていました。
彼らは、食料品の配達用トラックが、対応する台数の個人用車両よりも20〜75％少ないCO2排出量を生み出したことを発見しました。 世帯が個々の配達時間のリクエストではなく、確立されたルートに基づいてターゲットにされた場合、その数字は80％から90％少ない排出量に跳ね上がりました。 この発見は、シアトルの密集したダウンタウンと郊外の両方で当てはまりました。
ただし、食料品店の近くに住んでいる買い物客がそのオプションを楽しむには、歩くことや自転車に乗ることに勝るものはありません。
Smithsonian.comからの詳細：
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