国立航空宇宙博物館が1976年7月1日に初めてオープンして以来、ワシントンDCで最も人気のあるアトラクションの1つとなっています。 博物館の40歳の誕生日にちょうど間に合うように、メインの展示ホールは長い若返りの後に再開されました。 アポロ計画のために作られた月着陸モジュールのように、いくつかの古いお気に入りが残りますが、他のお気に入りが追加されます。 スターシップエンタープライズのオリジナルモデルは、入り口近くの「スタートレック」ファンに挨拶し、SpaceShipOneは高いコーナーを飛び越えます。 結果は、a敬の念を起こさせる展示スペースです。
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ボーイングからの3000万ドルの贈り物に感謝して、このスペースは「 フライトホールのボーイングマイルストーン 」と名付けられました。
新しい展示物を準備するプロセスは、一般に情報を提示する新しい方法を見つける機会だけでなく、スタッフが空中でのサスペンションから古い航空機を下げて、過度の注意を払う機会にもなりました。
「最近では、復元しないように最善を尽くしています」と、「マイルストーンオブフライト」ホールの共同キュレーターであるボブ・ファン・デル・リンデンは言います。 彼は、チャールズ・リンドバーグが彼の有名な1927年の大西洋横断飛行で操縦したセントルイスのスピリットに向かってジェスチャーをしました。 「区別なしに違いがあるように見えるかもしれませんが、本当に私たちがやろうとしているのはそれを保存することです。 私たちは、人間の可能な限りオリジナルとしてそれを維持しようとします。」
パリの手に負えない人々がお土産を引き裂いた後、恥ずかしいフランスの空軍によって急いで貼られたパッチを含む、老化したファブリックのすべてのスクラップは、乾燥し、最終的に砕け散っても維持されています。
「私たちがしたことはそれをきれいにすることでした」とファン・デル・リンデンは言います。 「何十年もの間、どんどん暗くなり、そのほとんどが汚れであることがわかりました。 。 。 文字通り綿棒と特別な水の混合物を使用して、それを行うのに数ヶ月かかりました。 。 。 とてもきれいに見えます。 以前は素晴らしく見えましたが、これは1920年代の外観に非常に近いものです。」
いくつかの航空機で作業をしているときに、いくつかの驚きが修復チームを迎えました。 1つは有名なベルX-1ロケット機から来たもので、1947年にチャック・イェーガーによって操縦され、彼が最初の人間となって音響障壁を破った。
「X-1を下ろしてかなりきれいにしたところ、着陸装置が取り外されていたことがわかりました」とファンデルリンデンは言います。 「当時はそれを知りませんでした。」
別の驚きは、セントルイスのスピリットで発見されました。
「エンジンの前部の下、メイン燃料タンクの下に、彼らはペンチのペアを見つけました。 たぶん、私たちはそれらを落としたと思った。 私たちはペンチを見て、いや、彼らは1927年からでした。 。 グリップに塗られた塗料は、燃料タンクが覆われている塗料と完全に一致していることに気付きました。 。 。 。 それはおそらく、飛行機に搭載されていたツールキット[リンドバーグ]の一部だったでしょう。」
ホールのやや雑然とした中心は、人々がより簡単に空間を流れることができるように開かれています。 アイテムのラベルが更新されて書き換えられ、各オブジェクトのコンテキストに関するより詳細な情報が提供されます。
「最初のものであることはすべて順調で良いことですが、それだけではありません」とアーティファクトについて語られるのを待っている物語のファンデルリンデンは言います。 「はい、それは科学と技術についてですが、それは権力と政治についてでもあります。 それは経済学についてです。 それはそれを構築した人々についてです。 トリッキーな部分は、それを拾い上げて理解できるように訪問者に提示することですが、彼らは私が彼らに説教しているような気がしません。 。 。 彼らは学ぶためにここにいますが、彼らは学校にいるように感じたくありません。」
コレクション内のオブジェクトは、さらに40年間使用可能になる可能性があります。 きれいに、ほこりを塗ったが、まだ彼らの歴史の一部であるグリットと摩耗で。 Sally Rideのヘルメットには、クラシックな1980年代のプラスチックラベルメーカーの名前タグがまだ付いています。 「主なことは、誰もが[ セントルイスの精神 ]をできるだけオリジナルに保つことに夢中になっていることです」とファンデルリンデンは言います。 「将来、布地が非常に乾燥しているため、交換しなければならない場合があります。 。 。 私はそこにいません。 願わくば、数百年後に私に代わってくれる人がいます。」
