ミシガン州の上部半島の素晴らしい荒野| 旅行| スミソニアン - 記事、旅行、アメリカ

ミシガン州北部の1, 327フィートのマルケットマウンテンの頂上からの眺めは、工業的な茶色と自然の美しさの心地よい組み合わせを提供します。密な松林は、アッパー半島の最大の町（人口20, 714）であるマルケットの赤い砂岩の教会とオフィスビル、またはUPまで続きます。世界最大の淡水域であるスペリオル湖のマルケット港では、巨大な高床式のドックが数千トンの鉄ペレットを1, 000フィートの船の船倉に運び込みます。私の高い止まり木に近づくと、白頭ワシが湖の青い海で目に見えない獲物に向かって急降下します。

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1世紀以上にわたり、UPは中西部の夏の遊び場でした。 1900年代初頭から、ヘンリーフォードやルイG.カウフマンを含む産業と商業のキャプテンがここに集まりました。実業家は、イースタンシーボードエリートのアディロンダックの「キャンプ」に匹敵する豪華な湖sideの「キャビン」を建設しました。アメリカの自動車の20世紀半ばの全盛期には、デトロイトの組立ラインの労働者もここに集まっていました。

北はスペリオル湖、南はミシガン湖、東はヒューロン湖で、UPは16, 542平方マイル、つまりミシガン州の陸地の約28％をカバーしています。（1957年以来、上部と下部の2つの半島は、長さ5マイルのマキナックサスペンションブリッジで接続されています。）しかし、州の人口の約3％、約317, 000人の居住者のみが、UPの森林、滝、氷の中で生きています。マスストリーム。 UPで少年と青年として釣りをしたアーネスト・ヘミングウェイは、1925年のニック・アダムズの短編小説「ビッグ・ツー・ハートド・リバー」でこの地域に敬意を表しました。「彼は小川に足を踏み入れた」と小説家は書いた。彼のズボンは彼の足にしっかりと固執しました。彼の靴は砂利を感じた。水は上昇する冷たい衝撃でした。」

地元の住民が自分たちと呼んでいる「ユーパー」。暖かい天候の訪問者をsc笑します。 UPの一部で毎年160インチの雪が降る。 7月と8月でも、午後10時を過ぎるとスペリオル湖の風が平均気温を80度以下に保ちます。夕方には、湖nightのレストランには、白身魚のグリルとパスティ（PASSティーと発音）を入れる客がいっぱいです。これは、150年以上前にコーンウォールのイギリス人鉱夫によって紹介された地域の特産品である牛肉、ジャガイモ、玉ねぎを詰めた回転寿司です。

私は9日間の旅をスーペリアー湖に沿って、スーセントにある重度に通過した船のロックの間の風光明媚なストレッチに限定しました。東にあるマリー（SOO Saint Ma-REEと発音、16.542）は、西に263マイル離れたケウィノー半島の孤独な三日月のビーチ。ほぼすべてのターンで地平線に浮かぶのはスペリオル湖で、淡水にもかかわらず内陸の海と見なされました。他の4つの五大湖を合わせたよりも多くの水を保持しています。オジブワ族はそれを「大水」を意味する「ギチガミ」と呼び、ヘンリー・ワズワース・ロングフェローの叙事詩「ハイアワサの歌」で記念されました。 ..」

フランスの探検家は、毛皮、特にビーバーのために1600年代にアッパー半島にやって来ました。彼らはヒューロンとオダワのインディアンを他の部族のtrapとの仲介役として使用しました。「毛皮貿易により、ネイティブアメリカンは伝統的な生活様式を放棄し、世界経済に接続するようになりました」と、マルケットのノーザンミシガン大学の歴史家ラスマグナギは言います。部族は、銅と鉄の鉱床の場所も明らかにしました。 1840年代までに、金属鉱石の収入は毛皮の収入を上回り、ドイツ、アイルランド、イギリス、ポーランド、イタリア、スウェーデン、ノルウェー、フィンランドの鉱夫を引き付けました。

最初は、スペリオル湖でボートでスーセントに鉱石を移動しました。その後、マリーは荷揚げされ、約1.5マイル離れたセントメアリー川の急流を過ぎる馬車に乗って陸上に運ばれました。その後、鉱石は再び待機船に積み込まれました。これは「驚くほど遅くて非効率的な」プロセスです、とノーザンミシガン大学の歴史家フレデリックストーンハウスは言います。

しかし、1853年、船がスペリオルとヒューロンの間を直接通過できるように、水門の建設が始まりました。スーセントマリーのスーロックスは1855年に予定通りにオープンしました。「湖自体が南北戦争で北軍の重要なハイウェイになりました」とストーンハウスは言います。ロックが開く前の年に、1, 500トン未満の鉱石が出荷されました。 10年後、年間合計は236, 000トンに増加しました。戦後、鉱石はオハイオ州とペンシルバニア州の製鉄所に出荷されました。「Soo Locksの経済的影響は、中西部および全国で感じられました」と、ミシガン州アルペナのヒューロン湖のほとりにあるサンダーベイ国立海洋保護区の歴史家、パットラバディは言います。今日、毎年約8000万トンの貨物がスロックを通過し、パナマ運河とスエズ運河に次いで3番目に混雑した人工水路となっています。

しかし、エンジニアリングの最も偉業でさえ、スペリオル湖を襲う突然の嵐には見合いません。スーセントから北西に75マイルのドライブにあるホワイトフィッシュポイントのシップレックミュージアム。マリーは、運命の鉱石運搬船であるSS エドモンド・フィッツジェラルドの 1975年の最後の航海を記録し、その日は湖で最大かつ最速の船でした。

11月9日、729フィートの船と29人の乗組員はウィスコンシン州スペリオル港から出発しました。 29, 000トンのタコナイト鉄鉱石ペレットを満載したフィッツジェラルドは、デトロイト近くのグレートレイクススチールカンパニーに向けて穏やかな海に向かいました。約28時間後、30年以上の最悪の嵐（高さ30フィートの波と時速100マイルに近い突風）がスペリオル湖を襲いました。船が近づくと、ホワイトフィッシュポイント灯台が出ました。

フィッツジェラルドのキャプテンであるアーネスト・マクソーリーはラジオでこう言った。「間もなく完成します。はい、そうします。...ホワイトフィッシュビーコンが動作しないのは一夜でした。」

「それは確かだ」と、別の鉱石運搬船アーサー・M・アンダーソンの船長バーニー・クーパーが答えた。「ところで、あなたはどのように問題を解決していますか？」

「私たちは自分のものを持っている」とマクソーリーは答えた。

これらはフィッツジェラルドから聞いた最後の言葉でした。 1975年11月15日、船のねじれた遺体は2つの大きなセクションに分割され、ホワイトフィッシュポイントから17マイルの深さ530フィートに位置していました。何が起こったのか誰も知らない。ある理論では、波の力が船のハッチを開き、船倉を水で満たしたと考えられています。しかし、エドモンド・フィッツジェラルドの難破船の著者である歴史家ストーンハウスは、この船がおそらく「岩だらけの浅瀬を襲い、気づかず、よろめいて深海に沈んだ」と考えています。乗組員の体はまだ表面に運ばれていません。

タークアメノンフォールズ州立公園は、ホワイトフィッシュポイントの南西23マイルに位置しています。 1秒間に最大50, 000ガロンの水を放出する2つのカスケードの場所であり、ミシシッピ川の東側の滝の中でナイアガラのみの背後にあります。ミシガン州で最後に残った古い森林の1つに囲まれたアッパーフォールズには、50フィートの高さがあります。滝は、そこへの伐採を受け入れられないようにすることによって森林を救ったかもしれません。滝を越えて落下すると、下流のフロートが壊れてしまいます。今日、4世紀前の雄大な東ツガは、1, 200エーカーの公園に80フィートの高さで立っています。

氷河の動きは、10, 000年前にスペリオル湖を形作りました。今日、風と水は海岸線を作り続けています。これは、マンシングの小さな港（人口2, 539）から北東に15マイルにわたって広がる崖のあるピクチャードロックスほど劇的な場所ではありません。私は、西のグランドアイランドと東の湖岸によって作られた狭い湾に向かうツアーボートに乗ります。開かれた湖に向かって進むと、崖の森林密度が低くなります。激しい風が木のてっぺんや枝を切り裂いています。いくつかの崖は、船体がスペリオルに突き出ているように形作られており、砕ける波が他の洞窟に彫り込んでいます。

数分後、Pictures Rocksが見えてきて、巨大な新鮮な抽象的な芸術作品のように見えます。ピクチャードロックス国立湖岸で教育プログラムを実施しているグレッグブラフは、次のように述べています。数百の大小の滝と泉が崖から飛び散り、砂岩の鉱物と反応して、鉄からの茶色と赤、銅からの青と緑、マンガンからの黒を含む色のパレットを作成します。この自然の驚異の脆弱性は明らかです。最近崩壊した崖の大きな破片が岩盤の底にあります。一部の場所では、崖は1年で数フィート後退する場合があります。ドキドキする波によって食べられて、下の部分が最初に行く。「さらに、水面から突き出た突出部があります」とブラフは言います。「今、4ベッドルームの家ほどの大きさの突き出た岩がある場所が1つあります。」港に戻ると、空腹のカモメの群れが崖の入れ子の穴から現れ、ボートと平行に飛んでいます。

約150マイル西、風光明媚なケウィノー（KEE-wuh-naw）半島の北西海岸にある1, 328フィートのブロックウェイマウンテンは、スペリオル湖の息をのむような展望を提供します。これは銅の採掘国です。ケウィノーの先端では、銅港の小さな集落はミシガン州の最北端にあります。南北戦争の間、港は銅鉱石の主要な積み下ろし港でした。その後の世紀に、半島は休暇家族をホリデーハウスに引き寄せました。多くはケウィノー湾の南東海岸沿いにありました。いくつかのビーチは、地下鉱山から銅鉱石を除去する際に掘削された大量の砂利と砂から作られました。

1848年にケウィノー半島の途中に設立されたクインシー鉱山は、国内で最大かつ最も収益性の高い地下銅鉱山の1つに成長し、1940年代初頭にその純度が低下するまで、オールドリライアブルというニックネームを獲得しました。それまでに、クインシーのメインシャフトの深さは6, 400フィートに達し、1マイルをはるかに超えました。今日、ガイド付きツアーでは、トラクターで牽引されたカートでわずか370フィートの深さまで訪問者を輸送しています。下の鉱山は水で満たされています。

ツアーガイドのジョーダン・ハフマンは、鉱山の全盛期の仕事のルーティンについて説明しています。「3人のチームがあり、1人の男が鋼鉄の棒を持ち、2人の男がハンマーでハンマーを叩きました」とハフマンは言います。それぞれの打撃の後、ロッドを握っている鉱夫はそれを90度回転させました。 10時間の仕事の終わりには、4つの穴が岩に打ち込まれていました。ダイナマイトで満たされた16個の穴が爆発パターンを形成し、銅鉱石の塊を緩めて地表に運んだ。画期的な作業は、1本のろうそくの光で行われました。

罪悪感に包まれながら、快適な宿泊施設であるLaurium Manor Innに戻ります。かつては鉱山所有者のThomas H. Hoatson Jr.が所有していた復元されたビクトリア様式の大邸宅です。女の子は歩道で石けり遊びをします。若い男たちは、シボレーカマロのオープンフードの上に腰を下ろし、タイヤをこすり、外装にワックスをかけます。鳴き鳥の合唱団は、1世紀以上前にさかのぼる大きな家を覆っている荘厳なオーク、ツガ、カエデから生まれます。デビッドとジュリー・スプレンジャーは、ホートンの町にあるUPのミシガン工科大学を卒業しました。彼らは1991年にシリコンバレーでのキャリアを放棄し、このかつて廃derとなった邸宅を、クインシー鉱山の北東約10マイルにある小さなラウリウム（人口2, 126）の高級ベッド＆ブレックファーストに変えました。「私たちはそれを立ち上げて稼働させるために2年間を費やしました。そして、やめられませんでした」とジュリーは言います。ステンドグラス、布張りの家具、大工仕事、オリジナルの配管、照明器具の作業は20年間続いています。「そして、まだ終わっていません」と彼女は言います。

約100マイル東にあるマルケットの町は、19世紀の鉄鉱石の採掘ブームに関連した歴史的建築物の目録を提供しています。唯一の最も印象的な構造は、マーケットのダウンタウンからスペリオル湖に969フィート突き出た、現在放棄されているロワーハーバー鉱石ドックです。町の北端にあるプレスクアイルハーバードックは引き続き稼働しています。ここでは、鉄ペレットの積荷が鉱石列車から貨物船に移されます。

1870年頃から、鉄鉱業の富が、地元で採石された赤い砂岩で作られた多くのハンサムな建物に資金を提供しました。ランドマークには、ネオゴシックファーストユナイテッドメソジスト教会（1873年）があります。この教会には、正方形の補強された塔と2つの非対称の尖塔があります。白いベッドフォード（インディアナ）石灰岩で作られたボザール様式のピーターホワイト公共図書館（1904）。ルイG.カウフマンが建設した旧ファーストナショナルバンクアンドトラストカンパニーの本部（1927年）。

1904年に建てられたマルケット郡庁舎は、1959年の裁判所クリフハンガー、 殺人の解剖学のシーンの多くが撮影された場所です。ジェームズ・スチュワート、リー・レミック、ベン・ガザラ主演の映画は、1958年の本の強姦と復geの殺人事件の弁護人であったジョン・フェルカーの仮名であるロバート・トラバーによる同じタイトルの小説から改作されました。ベース。 ニューヨーク・タイムズの映画評論家、ボスリー・クラウザーは、「人間の理性の限界と擁護のルールを多少とも越えた法廷メロドラマの終わりのない連続を見た後、「劇的だが合理的な行動のラインと裁判所での適切な手続き。」

半島上部の最終日、私はマルケットから58マイルをアルバータの村までドライブします。アルバータは1930年代にヘンリーフォードによって建てられました。 1935年、彼はケウィノー半島の南端に、製材所を中心にそのような集落を設立しました。そこで男性は、デトロイトの車体の部品に木材を供給する工場で働きました。アルバータ州の女性は、2エーカーの区画で果物と野菜を栽培しました。コミュニティには、12世帯、2つの学校、工場に水を供給し、住民にレクリエーションを提供する貯水池が含まれていました。

フォードは、彼自身の村の子供時代のノスタルジックな思い出によって、彼がアルバータ州（彼の幹部の一人の娘にちなんで名付けられた）を作成する動機を与えたと主張した。しかし、一部は懐疑的です。大恐years時代はイデオロギーの闘争の時代であり、ファシズムと共産主義がヨーロッパを席巻し、米国の経営陣と労働者の間の緊張が高まっていました。「フォードは労働組合を好まなかった。アルバータの実験は彼らをもう少し長引かせるための代替手段だと考えていた」と、フォード・モーター・カンパニーが近くのミシガン工科に村を移転した後、アルバータに設立された博物館1954年。現在、アルバータは大学の林業研究センターの場所であり、その元々のダースのケープコッドスタイルのコテージは、行楽客と少数の永住者に貸されています。

アルバータ州の実験はわずか16年しか続きませんでした。自動車用木材の需要は1951年にフォードが「木質」ステーションワゴンの生産を停止したときに終了しました。アルバータ州での農業は非実用的であることが判明しました。土壌は岩が多く、砂質で酸性でした。成長期は短く（せいぜい90日）、鹿は貪欲でした。

フォードの失敗は、しかし、補償なしではなかった。彼はアッパー半島全体に村を設立することを想定しており、将来の集落で製粉所に供給するための伐採量の増加が予想されました。代わりに、この地域の広大な荒野はそのまま残っています。 1950年代後半、有名なアメリカの博物学者であり作家でもあるエドウィンウェイティールがジャーニーイントゥサマー （1960年）で語るオデッセイの一環としてアッパー半島を横断したとき、彼はこの地域の手付かずの美しさにby敬の念を抱きました。彼は、「砂と小石と流木」が湖shoreに点在し、メイフライが「アザミのように上昇し、漂う」と見られ、「森のグレンが満たされている」「素晴らしい荒野の土地」とかなり説明できると彼は宣言した。ティールは、彼と彼の妻であるネリーは、地図を見ても、視界を見逃すことを恐れていたが、それが小さいか壮観であるかどうかにかかわらず、次のように書いた。半世紀以上後、その評価は真実です。地図を見る必要がある場合は、おそらくプルオーバーするのが最善です。

ジョナサン・カンデルはニューヨークに住んでいます。写真家のスコット・S・ウォーレンが世界を旅しながら旅をしています。