第一次世界大戦は、米国海軍の兵ofの勝利でした。 1917年4月6日に正式に戦闘に参加した後、米海軍は200万人のアメリカ人ドウボーイの護衛と輸送を支援し、1918年の夏までに1日10, 000人を上陸させました。 、そしてほんの一握りの船だけが敵に失われました。
戦争を経験しなかった船の1つはUSS サンディエゴで 、1918年7月にロングアイランドの海岸から約8マイル沖で沈没しました。 初期の調査で地雷を非難したが、何が船の終miseを引き起こしたのかという疑問が長引く。 乗組員の事故、船を転覆させたUボートの魚雷の破壊工作員だったのでしょうか。 現在、NPRのイアン・スチュワートの報告によると、海軍の調査により、この船が実際にその地域をパトロールしているドイツの潜水艦によって設定された地雷を打ったことが決定されました。
サンディエゴに乗船した1, 000人以上の船員のうち、爆発により6人が死亡し、6人が負傷しました。 残りは救命いかだと通過する船によって救助されました。 衝突後、船長と乗組員は船を浅瀬に運んで救助できるようにしようとしたが、彼らはそれを作ることができなかった。 船は転覆し、最初の爆風の約30分後に沈んだ。 海軍の審理裁判所は「USSサンディエゴの損失は地雷の外部爆発によるものである」と結論付けましたが、爆発が船の最も広い地点の後方で起こったという事実は、損害が実際に引き起こされたのではないかという疑念を導きました魚雷。
沈没から100周年を記念して、History.comのEric Niiler氏は、10の政府機関と学術機関の調査員チームが過去2年間の調査で決定的な答えを見つけたと報告しています。 アーカイブドキュメントと難破船の3Dスキャンを使用して、チームは、船がどのように浸水し、爆発が船体にどのように影響したかについての洗練されたモデルを作成することができました。 海軍水上戦センターのカーデロック部の研究エンジニアであるケン・ナションは、結果が地雷を打つことと一貫しているとNiilerに語ります。 洪水モデルはまた、船の石炭貯蔵コンパートメントの設計が、乗組員によるミスではなく、おそらく急速な沈没につながったことを示しています。
鉱山自体はサンディエゴにあまり大きなダメージを与えませんでした。 しかし、この船は大西洋を越えてヨーロッパへ航海する準備をしていたため、船倉は石炭でいっぱいになっており、オープンデッキには150トンもの荷物が置かれていました。 海水が破れた船体を駆け抜けると、最上部の重い船はぐらつきました。 「私たちにとって目を見張る部分は、船内に非常に多くの開口部があることでした」とナションは言います。
海軍歴史および遺産司令部の水中考古学支部のアレクシス・カトサンビスは、アメリカ地球物理学連合の秋の会議でのパネルディスカッションで結論を発表しました。
「このプロジェクトでは、ストーリーをまっすぐにする機会がありました。そうすることで、[死亡した6人の男性の記憶]に敬意を表し、乗船した男性が攻撃に至るまでのすべてを正しく行ったという事実も検証しましたCatsambisはプレスリリースで述べました。
研究者はまた、どのUボートが鉱山を設置したかを知っていると信じています。 U-156はドイツで最も致命的な兵器の1つであり、13か月の航海中にUボートは連合国の艦船44隻を沈め、戦争中に米国の土壌に対して唯一の攻撃を行い、ニューオーリンズに停泊しているタグボートで魚雷を発射しました。 船が沈む直前に、 サンディエゴの最後の休憩所近くのエリアをパトロールしているのが発見されました。 皮肉なことに、ドイツに戻る途中でアメリカの鉱山によって沈められたと推測されます。
1隻の船の沈没は実際に第一次世界大戦の年代記の脚注ですが、海底戦争の影響はそうではありません。 NPRのスチュワートが指摘するように、ウッドロー・ウィルソンは1916年に再選で勝利し、米国をヨーロッパの紛争から遠ざけることを約束したかもしれません。 しかし、1917年初頭、ドイツは中立国からの敵を含む敵を支援するすべての船を攻撃する「無制限の潜水艦戦争」を再承認しました。 ドイツがいくつかの米国商船を沈めた後、国民の感情は急速に変わり、米国は戦争に参戦し、 サンディエゴのような船に衝突の流れを変えた軍隊と物資の新たな流入をもたらしました。
