それはおそらく、あらゆる年齢層にとって楽しいことが何度も何度も証明されている唯一のおもちゃです。 アーティスト、ミュージシャン、エンジニアを含む成長したレゴマニアックは、この43フィートの長いX-Wing Fighterレプリカのような贅沢な作品を1週間に20時間も一緒にスナップすることができます。 気まぐれに言及されているように、いくつかの巧妙なAFOL（Adult Fans of Legos）は、さらに機能的なオブジェクトを作成するために進んでいます。 切断者のクリスティーナ・スティーブンスは、視聴者にYouTubeでレゴの義足をどのように構築したかを見せました。
レゴグループは、その代表的な製品の幅広い可能性を認識し、90年代半ばに一連のレゴマインドストームキットを発売し、発明者や他のティンカーがロボットやコンピューティングシステムなどの高度な分野に同じ組み立て汎用性を適用できるようにしました。 スマートフォンと組み合わせたこのキットは、ロボットピアニストや動作中の3Dプリンターなどの洗練されたマシンの開発に使用されています。
ルーマニアのAFOLラウル・オアイダの空力レゴ車の勝利は、「キックのためだけ」と実用的なプロトタイプを意味する何かの間のどこかに落ちます。 500, 000個以上のレゴピースで構成された黄色と黒のホットロッドは、最大17 mphの速度で駆動できます（ビデオをご覧ください）。 等身大のホットロッドに真のモーター駆動機能を付与するには、合計256個のピストンで構成される4つの軌道エンジンをリンクする推進システムを構築する必要がありました。 プラスチック機械内のどこかに燃料源があり、おそらく圧縮空気を放出してエンジンに動力を供給するように設計されたキャニスターです。
このビデオは、オアイダと彼の協力者であるオーストラリアの起業家であるスティーブ・サムマルティーノが、メルボルンの道路をクルマの能力よりもはるかに遅い巡航速度で巡航している様子を示しています。 Sammartinoは、YouTubeのアカウントに書いているように、「巨大な[レゴ]爆発が怖いので、ゆっくりと運転している」ので、車両を押して速く走りたくないと言いました。
テックブログExtremeTechは、高速では壊れやすいレゴピースがエンジンで発生する熱に屈する可能性が高いと説明しています。
「おそらく、レゴシリンダーが耐えることができる空気圧、したがってエンジンの回転数に厳しい制限があります。または、ブロックがほぼ確実に接着されていることを考慮すると、制限要因は熱放散、つまり、ピストン、実際の空気または液体冷却のようなものは、おそらくかなりの量の熱を発生しています。」
この実験が商業化された技術に拍車をかけることを期待する人は誰もいません。メーカーが最初から、Super Awesome Micro Projectは趣味主義のキャンペーンに過ぎないと言っているからです。 実際、Sammartinoは資金調達を求めるツイートの送信を開始した後、将来の投資家に、このようなことを可能にすることに誇りを抱く以外に見返りに何も期待しないことを伝えます。
「これには財政的な見返りはありません」と彼はSuper Awesome Micro Projectの目論見書に書いた。 「献金された資金が本質的に慈善活動である技術者/ハッカーコミュニティプロジェクトと考えてください。このプロジェクトはリスクが高く、失敗する可能性があります。」
オアイダは、2012年に気球で持ち上げたレゴスペースシャトルを100, 000フィート以上の高さまで打ち上げて、アメリカのスペースシャトルプログラムの終了を記念して2012年に悪名を上げていました。 この車の場合、彼は約25, 000ドルを費やしてルーマニアからメルボルンに出荷しました。 輸送中の温度変化により車両が損傷したが、彼は簡単に歪んだ部品の一部を交換することができた。
「一度構築したので、壊れる可能性のあるものはすべて修正できるとわかっていました」とOaidaはポッドキャストのインタビューで述べました。
