1年ほど前の歴史的な任務で、ロゼッタ宇宙船の着陸船フィラエは、67P /キュリュモフ-ゲラシメンコ彗星の表面に着陸しました。 勇敢な宇宙船は、彗星に到達するまで10年と40億マイル以上も旅をしましたが、物事は計画どおりには行きませんでした。
関連性のあるコンテンツ
- カタリナ彗星と双子座流星群を垣間見る
洗濯機サイズの着陸機は、表面をキャロミングし、最終的に彗星に戻る前に空間をめくる前に、短時間ターゲットに当たります。 今、欧州宇宙機関の人々、ミッションの背後にある頭脳と才能が、彗星の岩の表面を横切って跳ねる小さな着陸船のアニメーションをまとめました。 この再構成により、 BBC Earthが述べているように、「ジェームズボンドの映画の車のスタントが確実に安全に見えるようになります」。
代理店はプレスリリースで、アニメーションはロゼッタとフィラエの両方が収集したデータに基づいていると説明しています。 これは、着陸船が最初の接地後2時間で休む前に、着陸船が太陽電池で覆われたフードの上に足を転がしたことを知った方法です。
ビデオはただの楽しみではありません。それは科学者が着陸船がどのようにそしてなぜそれを神経衝撃的なバウンスに入ったのかを学ぶのに役立ちます。 ESAのブログ投稿で、Jens Biele氏は次のように述べています。 Bieleは、このシミュレーションに貢献した科学論文の主執筆者であり、彗星の表面が着陸にどのように影響したかを示しています。
計画外の跳ね返りと、フィラエを彗星に固定するはずだったの発射失敗にもかかわらず、着陸船は測定を行い、最初の科学シーケンスで計画されたデータの80％を送信しました。 その後、バッテリーが消耗し、フィラエは冬眠しました。
6月までに彗星は光が着陸船のパネルに届くのに十分なほど太陽に近づき、ESAチームはフィラエからの電話を受け取りました。 しかし、わずか数件の状況報告の後、太陽の熱は彗星をフィラエの下で生き返らせ、ガスと塵の流れを送り返して尾を作りました。
安全のため、ロゼッタプローブは後退しました。着陸船のpingの範囲外です。
ロゼッタのカメラの1つは、フィラエ着陸船が彗星を横切って跳ねる旅をキャプチャしました（OSIRISチームのESA /ロゼッタ/ MPS MPS / UPD / LAM / IAA / SSO / INTA / UPM / DASP / IDA） 今、彗星は太陽から遠ざかり、太陽系の深部への旅を始めました。 ロゼッタは近づき、接触する可能性がありますが、そのチャンスは少ないようです。
「フィラエの2台の受信機の1台と2台の送信機の1台はもう機能していない可能性が高いと既に判断していました」と、ドイツのケルンにあるDLRのランダーコントロールセンターのフィラエの技術マネージャーであるKoen Geurts氏はプレスリリースで述べています。
代わりに、チームの焦点はミッションの最終段階に移行しました。 ロゼッタは間もなく、約1, 240マイル先の彗星の尾を飛ぶ遠足を開始します。 彗星とロボットの仲間が木星の軌道を通過すると、どちらのデバイスのソーラーパネルにも十分な太陽光が届かないため、運用を続けることができません。
現在の計画では、ロゼッタが来年9月末に水面に着陸し、フィラエに加わってさらに休む前に、数回彗星の近くを旋回します。
