週末、警告標識を無視し、ペルーの古代ナスカ線の区間を運転したとされるトラック運転手が拘束され、後に釈放された。
ワシントンポストの Eli Rosenbergが書いているように、40歳のJainer Jesus Flores Vigoとして識別されるセミトレーラードライバーは、ユネスコの世界遺産の3つの不可解なジオグリフを横断する約164 x 328フィートの領域にタイヤ跡を残しました。 CNNのニコルチャベスは、裁判官が後に彼が意図的に行動したという証拠はなく、その損害は不幸な事故であったと裁定したと報告しています。
NPRのローレルワムズリーによると、フローレスビーゴはアルゼンチンの新聞に、トラックでトラブルが発生したため、道路から降りてグリフに突入したと伝えました。 しかし、新聞は通行料の支払いを避けるために、ナスカのジオグリフを直接通り抜けるパンアメリカンハイウェイを離れたのではないかと推測しています。
当局は、タイヤがグリフを横切って残ったトラックが修理可能であることを追跡していると考えています。 一方、ペルーの大臣は、彼が裁判官の決定に上訴する計画を発表し、調査が続く間、9ヶ月の拘禁と運転手に1, 550ドルの罰金を求めています。
ジオグリフの面積は310平方マイルに及ぶため、保護された景観で発生するすべてを監視することは困難です。 「文化省は、毎日最大のジオグリフが集中している地域を監視していますが、完全に保護されていない可能性があります」と、ペルー文化省のIca支部のスポークスマンであるジョニー・イスラはペルー通信社のアンディーナに話します。 「考古学的なエリアが広がる谷や小川を通り抜けることができます。」
アンディーナは、ペルー政府がドローンを使用して地域を監視することを検討していると報告していますが、主に古代遺跡を監視するために近年募集および教育した地元住民に依存しています。
National Geographicによると、線は約80年前に発見され、空からしか見えません。 800を超える直線、300の幾何学模様、50〜1, 200フィートの長さの70の動植物デザインが含まれています。 デザインは、砂漠から約1フィートの岩と砂を取り除いて作成され、明るい色のネガティブイメージを作成しました。 それらが位置する高い砂漠の地域では雨がほとんど降らないため、ジオグリフは風化していない。 一部の研究者はグリフが巨大な天文暦の一部であると信じているが、他の研究者は水が関係する儀式に関連していると信じている研究者もいます。
ちなみに、近年、回線が損傷したのはこれが初めてではありません。 2014年、環境保護団体Greenpeaceの少なくとも20人のメンバーがグリフのフィールドに足を踏み入れ、定型化されたハチドリの有名なグリフの近くに「未来は再生可能です」というメッセージを綴った布の文字を地面に置いた。 布地には何の損傷もありませんでしたが、活動家はサイトを横切り、グリフの近くの砂漠に目に見える小道を残したとして起訴されました。
2013年に、砂漠で石灰岩を採掘する会社も、労働者が保護地域に迷い込んだ際に一連の線と台形のグリフを破壊したとして起訴されました。
