1970年にロバートスミスソンのスパイラルジェッティが建設されて以来、ユタ州のグレートソルトレークが石油掘削のために調査されていることを知り、私は驚きました。 アーティストの未亡人（スミスソンはプロジェクトが完了してから数年後に飛行機plane落事故で亡くなりました）は、約1週間前にこの侵略についてフレアを送りました。
らせん桟橋が単独で崩壊することは一つのことです。 結局、それは要素への露出のために最初に建設されて以来、すでに劇的に変化しています。 岩は色が変わり、時間とともに変化しました。 湖を見ても、湖の水位がどれほど高くなるかは常に問題です。 過去30年のほとんどの間、水没しました。スミスソンは激しい干ばつで彫刻を建てましたが、水位が通常のレベルまで上昇すると、アートワークは湖の表面の下に隠れました。 この種の有機的な腐敗は、芸術家の作品に対する本来の意図に沿っているだけでなく、土工の重要な特徴でもあります。 その脆弱性は突然変異に対して脆弱になりますが、進化の性質を考慮すると、まさにこの変化する能力が仕事を生かし続けます。
しかし、湖の自然環境が深い掘削によって破壊されたためにスパイラル桟橋が破壊された場合、それはまったく異なるものになります。
色相と泣き声にはいくつかの効果があります。 ユタ州公有地事務所は、掘削に抗議する何百もの手紙と電子メールを受け取りました。
写真クレジット：Rozel Point（Wikipedia）のSpiral Jetty
