アルプスを構成するすべての山の中で、マッターホルンはおそらく最も有名です。 ドイツ語で「牧草地のピーク」を意味する、標高約15, 000フィートの山は、スイスとイタリアの国境にまたがっており、長い間、登山家にとってバケットリストの目的地でした。 エベレスト山やK2のような背の高い山は、高さの点でそれを覆い隠すかもしれませんが、マッターホルンのように永遠に続くポップカルチャーの存在は、世界中の人々にそれを容易に認識させます。
ここでは、雄大な山について知らないかもしれない7つのことを紹介します。
サミットへの最初の登頂は悲劇で終わりました
山の頂上には金属製の十字架があります。 （ドミニク・スタインマン/ epa /コービス） 1865年7月14日、7人の登山者チームがマニラ麻で織られたロープを使用してマッターホルンの頂上に初めて登りましたが、それについて話すのは3人だけでした。 グループがHörnligratルート（山の肩）を使用して降下すると、登山者の1人が滑って他の3人を引き下げました。 上のクライマーがライフラインの衝撃を吸収するために自分自身を固定すると、ロープが4人目と5人目の間で切れ、ミシェル・クロズ、チャールズ・ハドソン牧師、ダグラス・ハドウ、フランシス・ダグラスLordが死に倒れました。 ダグラスの遺体は発見されませんでした。
長年にわたり、推定500人がマッターホルンに登ろうとして死亡し、山頂で金属製の十字架が山で命を失った人々を記念しています。 マッターホルンミュージアムツェルマトランティスは、ピークの下にあるリゾートツェルマットの町にあり、現在、その運命的な初登に焦点を当てた展示があります。 訪問者は、ガラスの後ろにベルベットの枕の上に表示される壊れたロープの部分を見ることができます。
ピークの各面は、主要な方向の1つに向けられています。
ピラミッド型の山は、数百万年前に2つの陸塊が衝突して地面を押し上げた後に形成されました。 （ジャンクリストフボット/ epa /コービス） マッターホルンは、数百万年前に、いくつかの陸地が互いに衝突し、地面を押し上げたときに形成されました。 地質学者は、山頂の硬い片麻岩がアフリカ大陸プレートから来たものであると判断しました。 したがって、この山は技術的にはアフリカ人と見なすことができます。
結果として生じるピラミッド型のピークには、北、南、東、西という基本的な方向に沿った4つの異なる側面があります。 北側はツェルマットバレーに面し、東側はスイスのゴルナーグラートリッジを見下ろし、南側はイタリアの町ブレイユチェルヴィニアを指しています。西側はスイスとイタリアの国境を見下ろしています。
山のふもとにイグルーの村があります
ツェルマットのイグルービレッジにご宿泊のお客様は、イグルーの中で一夜をお過ごしいただけます。 （ジャンクリストフボット/ epa /コービス） 雪と氷から削り出されたマッターホルンのふもとにあるツェルマットの町のイグルードルフには、内径42フィート、高さ34フィートの世界最大のスノーイグルーがあります。 イグルーリゾートには、一連のトンネルで相互接続された半ダース以上の個々のイグルーまたはホテルの部屋、バー、レストランが含まれます。
2人の女性がサミットの最初の女性になるために激しい戦いを繰り広げた
Meta Brevoortは、サミットに最初に参加した女性として競い合いましたが、仲間の登山家Lucy Walkerがタイトルを獲得しました。 （提供：ツェルマットツーリズム） 1871年7月22日、ルーシー・ウォーカーというイギリス人女性がマッターホルンの頂上に到達した最初の女性になりました-そして彼女は長いフランネルのスカートを着てそれをしました。 ライバルの仲間であるMeta Brevoortは、悪天候のため数年前に首脳会談に失敗し、ツェルマットに向かったという知らせを受けたとき、Walkerは山のビーラインを作り、登山を始めました。 すぐに、ウォーカーの成功のニュースが世界中に広まりました。 妨げられずに、Brevoortも首脳会談に成功しました。 彼女は、ウォーカーの数日後、山のイタリア側を経由して頂上に到達した最初の女性である頂上に到達しました。
山のビンテージ観光ポスターは、オークションで数千ドルを取得することができます
19世紀後半、スイスは旅行者を呼び寄せるために観光ポスターの作成を開始しました。 （クリスティーズの画像/コービス） スイスは、旅行者を呼び込む手段としてポスターを使用した世界で最初の国の1つでした。 初期の旅行ポスターの中で最も有名なものの1つは、マッターホルンそのものです。 アーティストEmil Cardinauxの有名なピークのポスターは、1908年に彼が作成したもので、オークションで10, 000ドル近くを獲得しました。
ピークはほとんど独自の鉄道を得た
マッターホルンゴッタルドバーンの列車は、実際に登る必要なく山に近づくのに最適な方法です。 （今村豊/ AFLO / Aflo / Corbis） 19世紀後半、マッターホルンの頂上への列車のアクセスをもたらす建設計画案の噂がスイス中に渦巻いた。 このアイディアは大きな牽引力にはなりませんでしたが、当時、先駆者のハインツ・シルトはプロジェクトが実現することを確信していたので、彼はそれについて本を書きさえしました。 シルトが予想していなかったのは、プロジェクトに請願した地元市民からの抗議であり、「アルプス山脈の山頂はスイス人全体のイデオロギー的財産であり、したがって販売者ではない」と主張した。
今日、世界初の戸外コグ鉄道であるゴルナーグラート鉄道と呼ばれる列車がツェルマットとゴルナーグラートの間を走っています。 残念ながら、頂上には届きません。
一晩、山は赤く輝いた
2015年、登山者のチームは、150年前に起こった最初の登頂を認識して、山の脇を赤いライトで照らしました。 （ロバート・ボッシュ/マムート） 最初の登山から150年後の2015年、マムートがスポンサーを務めるガイドのチームが、山の尾根に沿って何百もの赤い光を当てて最初の登山者の足跡をたどりました。 その結果、その元々の登山を行った登山家とその信じられないほどの旅で失われた命を認識するための一時的なライトインスタレーションができました。
