これに頼りすぎている可能性はありますか？ 航空宇宙博物館の厚意による画像
近年、私たちはかさばる外部GPS受信機に頼るのから、指先でアクセスできる世界のデジタルマップを持つようになりました。 しかし、今後数十年の間にテクノロジーから何を期待できるでしょうか。 新しい航空宇宙博物館の展示「時間と航海」の4人のキュレーターの1人であるアンドリュー・ジョンストンは、変化の大部分は商業およびソーシャルメディア側から生じる可能性が高いと述べています。 つまり、まもなくお使いの携帯電話がさらに賢くなるかもしれません。 彼は、「ほとんどの人には見えないものすべて。 誰もが使用するこのような隠されたユーティリティになりましたが、誰も実際にそれを見たり、それがどのように機能するかをまったく理解していません。」
私たちは彼に、テクノロジーの遍在性、将来どのように見えるか、そして私たちが過度に依存するリスクがあるかどうかについて話しました。
いくつかのアプリケーションは何ですか？
軍事システムとして生まれ、現在も民間の米国政府機関と連携して空軍によって運営されています。 そのため、国との戦略的指令にとって重要な多くのアプリケーションがあります。
人々が最初に慣れることは、携帯電話で地図にアクセスすることです。 これは、GPS衛星を使用した衛星測位に依存するものです。
最近では、大規模な運送会社が衛星ポジショニングを使用してトラックの場所を特定しています。 また、中央の場所からすべての車両を追跡することができます。これは、より効率的な輸送を可能にするために巨大です。
展示会には精密農業に関する物語があります。 今では大きなビジネスです。 衛星測位は、大規模農業が行われている方法に革命をもたらしました。 肥料は非常に高価で、畑全体に同じ量の肥料を適用する古い方法です。 一方、農機具はそれがどこにあるかを知っており、土壌と前シーズンの収穫量の地図を持っているので、車両が畑を走行するとき、実際にそれらの条件に応じて肥料の量を変えることができます。
消防士が展示に登場し、ルートを知っており、地図上の情報を持っているため、衛星測位によってどのように車両が場所にすばやく到着できるかを強調しています。 しかし、屋内ポジショニングなど、まだできないことのいくつかも指摘しています。
衛星測位もタイミングシステムです。 原子時計のような高精度の時間を提供しますが、それは広いエリアに分散しています。 これは、送電網を運用するのに便利です。 電気が長距離にわたって送信される方法では、サージがポイントAからポイントBに移動する時間を計る必要があり、それはGPSタイミングで行われます。 金融取引でも正確な時間が必要です。 非常に迅速に発生するトランザクションには、多くの場合GPSから取得される正確な時間基準が必要です。
屋内ナビゲーションなど、いくつかの課題は何ですか？
現在、衛星測位はほとんどの状況で屋内では機能しません。 さまざまなソリューションが検討されています。 たとえば、携帯電話の塔を使用して、おおよその位置を決定できます。 電話は、タワーの位置と使用しているタワーを認識しているため、おおよその位置を特定できます。 衛星測位を使用している場合、エラーのレベルは低くなります。
しかし、最も近いWiFiホットスポットを知っていて、それらのスポットに関する情報を知っていて、それらがどこにあるかを知っていたとしましょう。それを使用して、屋内外をナビゲートすることもできます。
地図データベースは、地球上のどこにでも移動して地図データを表示できるように、グローバルに一貫している必要がありますが、それらは最新である必要があり、膨大な作業量です。 さまざまなグループが対処しようとしている方法の1つは、人々が電話を持ち歩きながらデータと更新を収集することです。
携帯電話は持ち運び中にホットスポットを検索し、このデータを中央サーバーに保存することができます。 その後、後続の電話が同じデータベースに接続された場合、WiFiホットスポットの場所がわかります。
商業的側面は興味深い。 展示全体を通して、政府の資金と競争がイノベーションを促進する瞬間がありますが、それは今でもそうですか？
これらのグローバルナビゲーションツールに関しては、これらのシステムを機能させる資金の面で、それはまだほとんど政府の話です。 GPSのようなシステム、それは実際にすべてを動作させる政府のお金です。
最近行われていることは、これらのサービスを利用して派生製品を作成し、世界中の個人にサービスを提供することに関与している非政府資金がたくさんあるということです。 言い換えれば、実行されているこの政府システムがありますが、これらの異なるアプリケーションのすべてがあり、システムを実際に使用する方法の多くの革新が非政府側から来ています。
アメリカ歴史博物館は、スタンレー車の貸し出しなど、展示に協力しました。
ソーシャルメディアの観点から見たポジショニングテクノロジーの将来はほとんど見えませんが、目に見える例には、スタンレーが展示で示している無人車の可能性が含まれています。 地平線上にそのような何か他のものは？
自動運転車の可能性は、日常生活を変える可能性があります。 高速道路を建設するためにスペースが足りなくなったので、人間を方程式から抜け出させて時速50マイルで車をバンパーからバンパーに移動させることにより、高速道路の容量を増やす可能性があります。 これからどれくらいの時間がかかるかを言うことは不可能です。 今から10年以上たって、運転手がいない車のために車線を確保するのではないかと疑っています。
それが変更する他のことは、飛行機がどのように移動するかです。 。 おそらく、将来的には人間のパイロットが今日ほど一般的ではなくなることを知っています。それは別の可能性です。
心配？ リスク？
一部の人々は、これらの衛星測位システムに依存しすぎる可能性があるのではないかと考えています。 今日の答えは、これらのサービスの多くにはバックアップがないということです。 現在、GPSは非常に堅牢なシステムであり、どこにも行きませんが、うまく機能しないものがいくつかあります。 将来的には、太陽の干渉などを心配し、電波スペクトルに他の信号がないことを確認する必要があります。 ジャミングを心配する必要があります。 そうすることは違法ですが、GPSは、システムをブロックしたり、問題を引き起こそうと決心した人が干渉するのは驚くほど簡単です。
起こった？
有名な例の1つは、ニューアーク空港にありました。 数年前、新しい空港測位システムがテストされていました。 頻繁に、GPSが一時的に停止します。 彼らは最終的に、空港のすぐ隣にニュージャージーターンパイクがあることを把握しました。 中央オフィスがこのトラックの動きを追跡するのを防ぐために、トラックがGPS妨害装置で運転していました。 ジャマーは電源アダプタに差し込まれ、GPSは車両に対して機能しません。 問題は、この場合は空港の敷地を含むトラックよりもはるかに大きいゾーンに影響することです。
実際には、地上送信を含む全地球測位のバックアップを提供する方法があります。 たとえば、LORANシステムは、地上の無線送信機で構成されており、位置を特定することができます。 そのシステムはほとんどがシャットダウンされ、多くの人々は「衛星測位のバックアップは何ですか？」
現在開発中の新世代のGPS衛星には、信号を保護し、世界中のユーザーにとってさらに便利な機能が含まれます。 現時点では、GPSシステムの堅牢性により、どのような危険ゾーンにも入らないと思いますが、地上からのバックアップが必要になると思います。
