1941年12月7日の早朝、22歳の民間人飛行インストラクターであるコーネリアフォートがホノルル上空で飛行機に乗っており、小型の単発エンジンである州間高速道路カデットの制御下にある生徒にレッスンを行いましたトレーナー。 彼らが都市の飛行場に向かって戻って行くと、遠くの飛行機のきらめきが彼女の目を引きました。 それは彼らに向かって、そして速く進んでいるようでした。 彼女は棒をつかんで猛烈に登り、飛行機の近くを通り過ぎて、小さなカデットの窓が揺れた。
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購入見下ろして、彼女は日本の戦闘機を見ました。 西に向かって、彼女は「何かが飛行機から分離し、ギラギラと光ってくるのを見た」と後で思い出した。 「爆弾が港の中央で爆発したとき、私の心は痙攣してひっくり返った。」フォートと彼女の学生は空港に着陸し、戦闘機が滑走路に着弾したのでターミナルまで走った。 「飛行は真珠湾に対する日本の攻撃によって中断された」と彼女は後にログブックに記した。
真珠湾をきっかけに広く称賛された彼女の親密な出会いは、映画「 とら」のオープニングシーンで再演されました！ トラ！ トラ！ そして今日でも航空ショーで。 しかし、彼女の飛行機は歴史に迷ったように見えた。
さて、攻撃の75周年が近づくと、元戦闘機のパイロットは彼がそれを見つけたと思います。 ワシントン州バーリントンにあるヘリテージフライトミュージアムのエグゼクティブディレクターである引退した空軍中佐グレッグアンダースは、2013年にコレクターから購入した州間カデットが攻撃の時点でホノルルにあったことを知っています。 FAAの記録はそれを証明しています。
しかし、それがフォートが飛んだものが探偵の仕事をしたことを示しています。 それは、彼の航空機の登録番号NC37266が、彼女の航海日誌NC37345に記載されている番号と同じではないためです。 なぜ違いがあるのですか？ 彼は、テキサス・ウーマンズ大学図書館に保管されている彼女のログブックは元の文書ではなく、1942年12月に家族のナッシュビルの家で火災が発生して彼女の持ち物の多くを破壊したコピーであると主張します。 アンダースは、彼女のログブックの登録番号が、彼女の最初の記法の時点までに作成されていなかった航空機のものであることを発見しました。 パールハーバーへのペーパートレイルを持っている他の11人の士官候補生のうち、アンダースは、フォートのタイミングと説明に最適なものを手に入れたと言います。 フォートと彼女の伝説的な飛行機の完全な物語は、今月公開された航空宇宙/スミソニアンのコレクターズエディション「パールハーバー75：名誉、記憶、太平洋戦争」に登場します。
コーネリアフォートの州間高速カデットNC37266（真珠）。 （Lost Janetma、PearlHarbor.orgの礼儀） 飛行のキャリアを楽しみにしている若いパイロットがログブックを再構築するのに苦労するのは理にかなっています、とアンダースは言います。「1945年に女性として航空会社のインタビューに出て、 、しかし、私のログブックが火事で燃え尽きたので、それを証明することはできません。」 あなたは女性として現れたので、あなたは十分なトラブルを抱えています。」
フォートは、真珠湾攻撃の後、ホームフロントのヒーローとしての評判を確立しました。 彼女はすぐに本土に戻り、工場から基地に軍用機を飛行させるために陸軍空軍によって作成された民間グループである女性補助フェリー飛行隊（WAFS）に加わりました。 1943年3月に、彼女は別の飛行機が彼女をクリップしたとき、テキサスの上のVultee BT-13トレーナーで編隊を飛行していました。 彼女は脱出する前にcrash落しました-現役で死ぬ最初の女性パイロット。
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