「私たちはハンモックを午前6時30分に出て、通常の方法で打ち上げて収納します」と、フランク・ベイカーというイギリス海軍の船乗りは1917年12月6日に彼の日記に書きました。ベーカーは、ノバスコシア州ハリファックスの港で、スパイ、密輸、破壊工作員を探して、戦時中に船の検査官としての任務を遂行していました。
しかし、その日は検査すべき船がなかったので、朝食後、彼と彼の乗組員はHMCS アカディアに乗って清掃ステーションに戻りました。 「私たちは...石けんと粉末、そして塗装作業を掃除するために必要な道具を描いたばかりでした」と彼は書きました。
フランク・ベイカーが聞いたのは、原子レベル以前の最大の爆発であり、ほとんど聖書のような大惨事でした。 彼が12月6日に書いた918語は、現在ハリファックス爆発と呼ばれている日に書かれたことが知られている唯一の目撃証言です。 第一次世界大戦後、彼の日記は何十年も未読のままでした。 現在、ハリファックスの港の向かいにあるダートマスヘリテイジミュージアムの爆発100周年の展示に含まれています。 ここで初めて公開されます。
「最初の音は船を船尾から船尾に揺り動かし、2番目の船は私たちをぐるぐる回らせたようでした。 海に150マイルの船員は爆風を聞いた。 地上では、人々は300マイル離れたところに衝撃を感じました。 衝撃波は半マイル以内でほとんどすべてを破壊しました。 「私たちの最初の印象は、潜水艦に襲われていたということです。全員甲板に向かって急いで行きました。そこでは真っ黄色の色合いの煙の山と巨大な鉄片が私たちの周りを飛び回っていました。」
ベイカーには見えなかったが、2つの船がナロウズで衝突した。ナローズは、広い盆地と適切な港を結ぶ海峡であり、大西洋に向かって南東に開いている。 ベルギーの救援船であるイモが航路外に迷いました。 フランスのインバウンド貨物船であるモンブランは、 逃げることができませんでした。 イモは、弓に近い角度でモンブランをやりました。 貨物船は、その甲板に打ち付けられたドラムに、高燃焼性のモーター燃料である246トンのベンゾールを含む2, 925トンの高爆薬を運びました。 ドラムの一部が倒れ、破裂しました。 こぼれたベンゾールが発火しました。 炎を抑えることができないモンブランの乗組員は、船を放棄しました。
幽霊船は約15分間燃えて漂流し、ハリファックスの海岸沿いの桟橋に寄りかかった。 すでにハーバーサイドの仕事で働いているか、ハリファックスとダートマスの自宅で働いている数千人の人々は、彼らのトラックで立ち止まって見ています。
それからモンブランが吹いた。
「破片のシャワーがフォアキャッスルの上を通過し、エンジン室とチャート室のガラスを粉砕機に砕き、路地に落ちた」とベイカーは書いた。 「...火はすべてストークホールド（エンジンルームの石炭貯蔵庫）の床に燃え上がり、ストッカーが燃えて死ななかったのは驚くべきことでしたが、他のすべての人がそうであったように、全員が怪我を免れました船の会社。
「当時、綱引きが私たちのそばにあり、彼女の側の一部が完全に引き裂かれ、3人の乗組員が負傷しました。そのうちの1人は約2ポンドの肉片を足から引き裂きました。 破片のhが船から約20ヤード下ったので、これは私たちを襲ったので、私たちは確かにすべて失われているはずでした。」
モンブランは崩壊し、ハリファックス全体に鉄の破片と黒いタールが降り注いでいた。 アンカーのシャフトの重量は1, 140ポンドで、2マイル以上離れた地球に突き刺さりました。 爆発は港の底の穴を引き裂き、まるで浴槽のおもちゃであるかのように船を投げ、何世紀にもわたって盆地の北西端にあったミクマクの漁村を洗い流した津波を解き放ちました。 灰色の煙、きらめく破片、炎の噴煙が外に渦を巻く前に空に数マイル上昇しました。
「これが爆発の最後であり、その全体が5分以内に行われました...」とBakerは書きました。 「それから数分間小康状態になり、煙が十分に晴れたとき、私たちは何が起こったのかをはっきりと見た.... 1隻の船が約400ヤードの距離で卸売りに投げつけられ、岸の近くで威勢よく、破壊された遺体がボロボロになり、無秩序に周りに横たわって大破した
「周りの船で火災が発生し、数百の小さな工芸品が地獄に吹き飛ばされ、海は残骸と残骸の恐ろしいシーンを提示しました。 私たちの医者は、できるだけ早く引っ張りの負傷者に面会し、モーターボートの担架にそれらを置き、病院に連れて行きました。 陸上のシーンはさらに悪化しました。
「ハリファックスの北西部は完全に廃insとなり、市内全域で火災が発生していました。 鉄道の一部は完全に破壊され、どこでも廃amongの中で死んで死にました。 私たちが病院に着いたとき、すべてのパイプが破裂したため、窓はすべて吹き飛ばされ、病棟は水深2フィートにありました。 私たちは護衛艦であり、港内の他の船の安全を担当しているため、できるだけ早く船に戻らなければなりませんでした。」
アカディアに戻ると、ベイカーは荒涼としたシーンを見ました。「数時間前に美しい船だったものが、今ではひどい残骸であり、乗組員はすべて死んでおり、体、腕などが水に浮かんでいた。」の乗組員は、ベルギー人のために救援を行っているフランスの船Eoleに乗って反乱を鎮圧するように求められました。 その後、彼らは船に戻りました。 「私たちは急いでお茶を急いで上陸しました」とベイカーは書いた。 「このシーンは絶対に言葉で表せませんでした。
「町は文字通り燃え上がり、乾ドックと造船所の建物は完全に破壊され、どこでも負傷し、死亡しました。 劇場と適切な建物はすべて、ホームレスの宿泊施設用の病院または避難所になりました。 海軍と軍のピケットは、秩序を維持するために街をパトロールしていました。 ホームレスの貧しい小さな子供たちは、両親が死に絶え、泣き叫び、不安な親relativeは親愛なる人たちを求めていました。
事実上、手つかずの家族はいませんでした。 それまでに、爆発によるほぼ2, 000人の既知の死亡者のほとんどが発生しましたが、多くの死体は特定できませんでした。 約9, 000人が負傷し、その多くは子供たちです。燃えているモンブランの窓を眺めていると、顔と目が負傷しました。 約6, 000人が家を失い、何千人もの人々がひどく損傷した家に寝かなければなりませんでした。 次の朝は吹雪と深い寒さをもたらすでしょう。
上陸、「私たちは、火災が最もひどい場所を訪れました。状況の絶対的な恐怖を説明するのは私を超えています」と、ベイカーは書いています。 「燃えるような地獄以外の何マイルにもわたって、残骸から引きずり込まれた焦げた死体と、まだ残っている貧しい悪魔は、モーターワゴンに積み上げられ、即興の病院の1つに運ばれました。 午後11時に船に戻ったが、心が痛むほどの悲惨な悲惨さで、街はあふれていた。 湾の反対側にある港を日中に照らす火からのまぶしさは、ダートマスの小さな町も海の炎に包まれており、不幸、死、破壊以外の何物でも着陸しません....逃げました。」
ベイカーは生き残り、1919年3月まで務めた。その後、ロンドンの北80マイルのケタリングに1917年10月9日から1918年1月14日まで定住した。1924年、ジェシーリディントンと結婚した。 Pytchleyの村。 彼らには4人の息子がいました。 最終的に、彼は一連の肉屋と食肉供給施設の長になりました。 引退後、1973年、彼はオーストラリアに移りました。オーストラリアでは、息子2人と孫の多くが住んでいました。 2年後、彼は自分が癌にかかっていることを知りました。
その時点で、彼は日記といくつかの写真をアカディアに乗って彼の息子に「説明なしで」渡した、息子のレックスは私に言った。 1977年に父親が亡くなった後、「私は彼らを片付け、30年以上も忘れていました。」
レックスが引退した後、彼は現在72歳で、パース南部の海辺の町、バッセルトンに住んでいますが、彼が日記を格納していた局の引き出しから日記を引き出しました。 彼はそれを読んだ後、彼はそれが歴史的意義を持っているかもしれないと疑ったので、2016年1月に彼はダートマス遺産博物館のディレクターであるボニー・エリオットに連絡した。 彼女はそれを読んで、「私は丸太から落ちました。 この日記は本当に重要だと知っていました。」
レックス・ベイカーは日記を自分でカナダに持ち込みました。 そこにいる間、彼はアカディアに乗り込みました。 アカディアは初めてハリファックス港に浮かぶ博物館です。 エリオットは彼が船から降りたときに彼に会った。 「彼の目に涙があった」と彼女は思い出す。
ベイカーは、父親が「その体験について家族の誰にも話をしなかった」と言います。しかし、日記を読んだ後、彼はアカディアを歩き回ると 、「ほとんど存在感を感じました。 彼が私の後ろに立っていたように。」
