10月の最後の旅行には、私にとって多くの最初の旅が含まれていました。 旅行はニューヨークで始まり、アムステルダム、ムンバイ、アムステルダムで再び停止し、その後ニューヨークに戻りました。 各目的地で約24時間を過ごしました。 アムステルダムに何度か行ったことがありますが、いい旅です。 ニューヨークからの出発は午後であり、到着は東部時間の深夜0時過ぎです（午前6時過ぎでアムステルダムではまだ暗いです）。 国際線が進むにつれて、睡眠スケジュールはそれほど難しくありません。
アムステルダムを午前10時にムンバイに向けて出発しました。 これは、完全に米国外の航空会社のパイロットとしての最初のフライトでした（私は何年も前に軽飛行機で日本でいくつかの飛行をしました）。 この区間の救助パイロットとして、離陸から約30分後に休憩しました。 2時間少し後にコックピットに戻ったとき、私たちはカスピ海のすぐ南のトルコ北部にいた。 別の最初。 この時まで、私はイスタンブールよりも遠く東に飛んだことはありませんでした。 この脚を飛んでいる男が休憩をとったとき、私は飛行任務を引き継ぎました。 次の数時間は、私たちが空を飛ぶ地形のために、コックピットで非常に忙しかったです。 標高の広い地域にいるときは、圧力が突然失われた場合に備えて、常に避難経路を計画する必要があります。
頭上パネルから落ちる酸素マスクは約15分間しか持続しないので、空気が呼吸できる場所、つまり約10, 000フィートまで素早く降下する必要があります。 しかし、この飛行の長い期間、私たちはこれよりもはるかに高い最小安全高度を持つ地域を超えていました。 あるケースでは、21, 000フィートのグリッドMORAを見ました。 （グリッドMORAは、マップ上の各グリッド内の最小オフルート高度です）。 これは私にとっては別の最初のものでした。
各フライトセグメントには、ロレンツォザマグニフィセントの特徴がありました。
貧しい仲間。 私たちがしなければならないと一般に考えられている彼の芸術は、私たちが東方に進むときに各セグメントに適切な緊急ルートをロードし、その後、両方が計画された避難ルートを知っていることを確認します。
私にとって他の最初のものには、私が一度も飛んだことがない国々が含まれていました。イラン、パキスタン、アフガニスタン、インド、トルクメニスタン、アゼルバイジャン、ジョージア。
それに加えて、ヒンドゥー教徒にとって最も重要な祭りの1つであるディワリの最初の日の現地時間午後10時頃にムンバイに着陸しました。 インドで私たちが見たすべての人口密集地域では、連続して花火が打ち上げられました。 それは魅惑的でした。 止まらない、広範囲に広がる花火のような展示を見たことはありません。 最終的なアプローチでは、彼らが私たちと空港の間を行くのを見ることができました。 誰かが実際に私たちを攻撃しようとしていたかどうかはわかりませんが、ロケットが私たちの左上に爆発しました。 私たちがレイオーバーホテルに到着したとき、お祝いはまだ1時間後に強くなっていました。
私にとってムンバイで最初に最後になったのは、タイムゾーンが30分遅れていたことです。つまり、Zulu + 5.5時間（EDT + 9.5）でした。
