時には、 古い問題を解決し、市場シェアの一部を探し出す全く新しい方法を思いつくための果てしない闘争の中で、巧妙なエンジニアは一時停止し、見回し、ほんの数回の微調整ですでに使用できるツールを理解できる新しい方法で。
たとえば、既存の車をプラグイン電気ハイブリッド車に変換するための比較的安価なキットを開発したミドルテネシー州立大学のチャールズペリー博士と同僚を考えてみましょう。 プレスリリースから：
チームは、研究所のプロトタイププラグインハイブリッド機能を装備した1994年型ホンダステーションワゴンで、燃費が50〜100％増加しました。 これは、ホイールハブモーター、プラグインハイブリッドキットです。
トランクのバッテリーと車の後輪に取り付けられた小さな電気モーターは、既存のガスエンジンを補完し、効率を大幅に向上させます。 リリースによると、「チームは実現可能性を証明するために概念実証段階に達し、十分な資金で製品の実証を提供できます。」このキットは3〜5, 000ドルで購入できます。 比較のために、2012年のホンダシビックハイブリッドの新しいベースモデルは、通常のベースモデルシビックより約8, 000ドル高い。
並行開発では、ローレンスバークレー国立研究所の米国エネルギー省の研究者からの最近のニュースを検討してください。彼は、外部磁場を使用して太陽エネルギーを収集するための太陽電池として使用できる古い半導体を作る方法を発見したと主張しています。 ラボでは、テクノロジー、
化学的手段による特性の調整が非常に難しいため、太陽電池には適さないと考えられてきた有望な金属酸化物、硫化物、リン化物など、比較的安価な半導体の使用への扉を開きます。
プロジェクトリーダーのAlex Zettlが追加し、
当社の技術により、多くの地球に豊富な無毒の半導体を化学的に調整することの難しさを回避し、代わりに電界をかけるだけでこれらの材料を調整することができます。
新しいアプリケーションは、まったく新しい発明と同じくらい重要になる場合があります。
Smithsonian.comからの詳細：
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