コロラド大学の最近の研究では、カリフォルニア州のドライバーの携帯電話の禁止が安全性に大きな影響を与えたかどうかに疑問を投げかけています。 禁止の6か月前と6か月後を比較した調査では、事故件数に変化は見られませんでした。
いくつかの研究はデータを裏付けています-ニューヨークに拠点を置く研究者も事故に大きな変化は見られませんでした-しかし、それは他の発見と直接矛盾しています。 たとえば、 New England Journal of Medicineで発表された結果は、運転中に電話で話すドライバーは、そうしないドライバーよりも4倍の事故のリスクがあることを示しました。 Virginia Tech Transportation Instituteの調査によると、若いドライバーは、ダイヤル中に事故のリスクを4倍にし、テキストメッセージ中にそれを4倍にします。
そのため、不一致が残ります。 注意散漫な運転は安全ではないが、それを抑制するように設計された法律は問題を解決しないことがわかっています。 コロラド大学の研究者が彼らの結果を主張する理由の1つは単純です：運転手が法律を完全に無視した可能性があります。
「携帯電話の使用を単に禁止することは、交通事故の有意な減少を得る可能性が低いようです。それは、それがやることが危険なことではないことを意味しません。禁止はその仮想的な有効性よりもはるかに少ないようです」と研究者のダニエル・カフィンはVoxに語った。
それでも、結局のところ、ドライバーが道路に目を向けることは常に良い考えだという事実を誰も主張することはできません。 それは、カリフォルニア州の新興企業で、すべての車にヘッドアップディスプレイ（HUD）を設置するNavdyの背後にある前提です。 現在、予約注文中の製品は、ナビゲーション、メッセージ、通話などを、ドライバーが既に見ている場所に配置します。
Navdyは、低電力のコンピューター、高解像度のプロジェクター、透明ディスプレイで構成される5インチのデバイスです。 ドライバーはNavdyをダッシュボードに置き、車のOBD-IIポート（電源と車の診断への接続）に接続し、Bluetoothでスマートフォンとリンクします。
Navdyアプリを通じて、システムはターンバイターン方式のナビゲーション、通話、メッセージング、Twitter、PandoraやSpotifyなどの音楽サービスと同期します。 プロジェクタはディスプレイを照らし、プリズム効果を作成します。これにより、画像は車の約6フィート前の2フィートのスクリーンにあるかのように表示されます。 Google Glassなどの他の人気のあるHUDの場合と同様に、画像は浮いているように見えます。
ダッシュボードに取り付けられたディスプレイは、ドライバーの視線を道路から守ります。 （提供：Navdy） ドライバーは、音声またはジェスチャーを介してNavdyと対話します。 彼らはテキストを口述し、システムにその場所などの情報をメッセージに埋め込むよう依頼することができます。 小さな赤外線カメラがドライバーに面しており、ドライバーは簡単な片手ジェスチャーで通話やメッセージに応答できます。 たとえば、親指を立てると、着信に応答します。 Navdyのソフトウェアはコンテキストに対応しているため、友人にジェスチャーコマンドとして手を振っているドライバーを誤解することはありません。
システムはアプリの完全なバージョンを表示するのではなく、Navdyが安全性のために承認した簡略バージョンを表示します。 同社は、サードパーティがシステムに合わせてアプリをカスタマイズできるように、ソフトウェア開発キットを発売する予定です。
安全性への欲求の高まりにより、最近の多くのHUD開発が促進されています。 メルセデスやマツダなどの一部の自動車メーカーは、工場でHUDをダッシュボードに統合しており、少数のアフターマーケットシステムも利用できます。 たとえば、Garminはスマートフォンに接続されたHUDを作成しますが、ナビゲーションのみで機能します。
ただし、Navdyの最大の競争相手は、新しいApple CarPlayインターフェースを使用するような、スマートフォン向けのダッシュボード内のコンピューターです。 CarPlayは、オンボードコンピューターをドライバーのiPhoneに置き換えます。 電話が接続されると、選択したアプリがダッシュ画面に表示され、運転中にナビゲートしやすくなるように再構成されます。 Appleは現在、31社のパートナー自動車メーカーを搭載しています。
原則として、CarPlayはNavdyに似たアイデアです-知っているアプリを使用して、外出先で気を散らさないようにしますが、Navdyにはいくつかの方法があります。 第一に、ドライバーは事実上すべての最新モデルの車にインストールできます。 （OBD-IIポートは1990年代後半に必須になりました。）さらに重要なことは、それ以外の場合は目の高さでダッシュボードに貼り付けられるすべての情報を配置することです。
Navdyの予約注文は現在300ドルで進行中ですが、価格はLabor Dayの後の最終小売価格500ドルに跳ね上がります。 このデバイスは2015年初頭に発売されます。
