彼女は、長さ62フィート、幅20フィート、完全に積み込まれたとき、12トンのエレガントなアロハです。 そして、彼女は地球を一周するための4年間の旅に出発しました。 ハワイからタヒチへの1回の航海のために1975年に建てられたホクレアは、ポリネシアの古代の航海カヌーのレプリカです。 彼女は元々、ポリネシア人が意図的な航海を通じて太平洋諸島に定住したことを一度だけ証明するために、2つの変容的な目的を与えられていました。 そして現代のハワイ先住民のために、彼らの伝統文化の基本的な目的である航海するカヌーを復元します。 彼女の人々にとって、彼女は伝説の物理的な具体化であり、600年ぶりに地球上に再び現れました。
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1976年6月4日、海で34日間過ごした後、タヒチへの旅を終えたとき、喜びのはじまりは圧倒的でした。 太平洋の島民全体にとって、反応は途方もないものでした。 ポリネシア人は、さまざまなヨーロッパの（そして後に、日本とアメリカの）勢力によって植民地化され、時には彼ら自身の祖先の土地で限界状態に追いやられました。 今、彼らはこの技術とその成果に誇りを持って見て、「私たちは本当に偉大なナビゲーターの子孫です」と言うことができました。
ポリネシア人の移住は、コロンブスの1492年の大西洋横断航海とアポロ11号の乗組員の月面着陸に匹敵する、史上最高の単一の人間の冒険の1つです。 石の道具を使って、ココナッツの殻からロープを作り、パンダナスの葉を帆に縫い付けて、2, 500マイルを往復することができる外航船を作る小さな島の人々がいました。 しかし、彼らはまた、旅を追跡し、地平線の向こうにある島を見つけ、それらをメンタルマップにマークし、遠距離を往復することを可能にする星と海の知識の複雑な科学を巧みに開発しました。 これを1492年のクリストファーコロンブスの航海と比較すると、コントラストが印象的です。 ポリネシア人が太平洋を渡って広がり始めてから500年後、彼らは惑星の3分の1を覆う広大な海に小さな点を見つけ、コロンバスは比較的狭い大西洋を航行しました。 それに比べて、彼の目標は簡単でした。 彼はアメリカ大陸を見逃すことはほとんどありませんでした。10, 000マイルの海岸線がほぼポールからポールまで伸びていました。
ホクレアの物語と伝統的な海洋航法の復活の両方が十分に立証されています。 ビジョンと決意でこのカヌーとポリネシア航海協会が誕生したのは、ハワイのアーティストハーブカワイヌイケイン、人類学者のベンフィニー、カヌー愛好家のトミーホームズです。 そして、ミクロネシアの小さな島、サタワルからのやさしい口調の航海士であるピウス・マウ・ピアイルグがいます。彼はカヌーを操縦し、後に新しいポリネシアの航海者に航海術を教えることに同意しました。 他にも数え切れないほどの人がいます。カヌーの構築と維持に貢献した人たちです。 プロビジョニングして航海した。 そしてそれらを支えた家族。
ハワイ大学の地理学の大学院生として、カヌーの初航海に関するベン・フィニーの講義に出席したとき、私は1986年頃にホクレアについて初めて知りました。 魅了されて、ハワイの地理について夏のセッションを教え、ポリネシア人の移住と航海について講義しました。 私が教えたものの多くは、ハーバード大学で訓練された人類学者サム・ロウが制作した強力なドキュメンタリー「航海士：太平洋の探検者」から来ました。 しかし、私はまた、師である故アブラハム・ピイアナナイアからの物語と証言を語りました。 彼は何十年もの研究と考えをこのトピックに与えており、彼の息子のうち2人はホクレアに出航しました。 ハワイの2つの島の間の水路はケアライカヒキ、つまり「タヒチへの道」と呼ばれていると指摘したのはLowでした。
その後、ボルチモアのタウソン大学で教鞭を執り、そこでは太平洋世界と呼ばれるハワイとミクロネシア向けのウェブベースの文化地理教育プロジェクトを開発しました。 西太平洋のマウ・ピアイルグの小さなサンゴ環礁、サタワルからそれほど遠くないいくつかの離島の航海者、カヌーの建造者、船員にインタビューしました。 後に、アメリカインディアン国立博物館の展示提案に取り組んでいる間、ホクレアや他のハワイの航海カヌーの多くの元および現在の乗組員にインタビューすることができました。 また、カヌー製作者、職人、文化維持者とも話をして、口頭での歴史の記録を作りました。 現在、私はポリネシアの航海協会のメンバーであり、この3月に「World Wide Voyage」のトレーニングを行いました。
彼女の誕生以来、ホクレアは太平洋全域で航行するカヌーの艦隊と、伝統的な航海の古代芸術を学ぶ新しい世代の船員を生み出しています。 今から40年後、15万マイル以上の旅の後、ホクレアは彼女の最大の探求に再び出発しました。 彼女の地球の航海は、私たち全員が一緒になって、私たちの惑星の運命に関わる共通の旅を強調することを意図しています。
ナビゲーターのナイノア・トンプソンが言ったように、「私たちの航海計画は持続可能ではありません。」気候変動と多くの人為的な環境危機は、私たちの生活と地球上のすべての生き物の生活により深刻です。 やり方を変えるのは私たち次第です。 洗練された伝統的な知識と価値の象徴として、ホクレアは世界の大使としての役割を果たし、先祖（すべての先祖）の知恵を呼び起こす時が来たというメッセージを伝えます。海。
ハワイのことわざがあります。 彼は「カヌーは島で、島はカヌーです」と訳されています。これは、深海を航海するカヌーで生き残ることのレッスンは、小さな海で生き残るための同じレッスンであることを意味します。現在、グローバル化と地球規模の環境危機により、地球は島であり、地球はカヌーであり、文字通り全員が同じ船に乗っています。
私の研究の過程で、航海するカヌーが私たちに教えてくれる5つの価値を蒸留しました。これについては、今後の記事でさらに詳しく説明します。
「池（知識）：知識は不可欠であり、観察、研究、経験、直観と実験、科学的方法など、多くのソースから得られます。 World Wide Voyageは、航海、航海、土地発見に関する数千年前の知識と環境に関する現代の科学的知識を結び付けます。
Po'okela（卓越性の追求）：伝統的な時代、航海するカヌーは新石器時代の道具と技術で作られていました。 2, 500マイルを往復できる大きな船を作るには、「十分」では不十分でした。 卓越性が必要でした。 また、現代社会においても、これまで以上に優れた技術と方法を模索しています。 しかし、それらをどのように適用し、何に向かっていくのでしょうか？
Kuleana（権利と責任）：Kuleanaは、自分の「芝」に似たものを意味します。それはあなたが責任を負う領域ですが、それに付随する権利もあります。 権利と責任は両立します。 今日、ほぼすべての重点は権利、つまり「自由」にありますが、責任はほとんどありません。 カヌーでは、全員がそれぞれの責任範囲に参加する必要があります。 あなたがあなたの義務を果たさないならば、たるみを取る誰もありません。 私たち全員が自分の部分を行うと、すべてが完了し、私たちはすべて生き残ります。
Pono（バランス、調和、適切な行動）：Ponoは、状況に適切で適切な方法で行動し、それによって秩序、バランス、調和を維持することを意味します。 それは、「正しいことをする」ことを意味します。状況だけでなく、すべての創造物と調和します。 それは社会的なものと同じくらい精神的な正しい感覚です。
マーラマ（育てる、世話をする）：カヌーでは、ナビゲーターは父親で、カヌーは母親です。 父に従い、母の面倒を見ましょう。どちらもあなたの世話をし、あなたが生き残り、旅が成功するようにします。 これは、カヌーに乗っている用品にも適用されます。カヌーの世話をし、最後に、できれば追加します。 あなたが持っているのはあなたが持っているすべてだからです。
アロハ（思いやり、愛ある親切）：しばしば「愛」または「ハロー」と「さようなら」と訳されるアロハは、ヒンドゥー教の伝統におけるナマステとの類似性がより強く、私たち一人ひとりに神聖な火花があるという認識を表しています。 それは他の人の仲間の人間性を認める心の開いた、思いやりと深い愛です。 アロハは、上記の他の5つの値すべてを接続するベースです。
これらの値、またはそのような値は、よく見るとどの文化でも見つけることができます。 私たちの祖先は皆、私たちは地球に依存し、生き残り、繁栄するために互いに依存していることを理解していました。
この新しいホクレアの物語に参加するために、過去の物語や教訓を共有するつもりです。これは、カヌーから新鮮なブログやビデオ、参加者自身からの航海に関するその他の情報などを提供するものです。航海のすばらしいウェブサイトで詳細に紹介されています。 この会話を、航海、航海、カヌーの建造に関する物語と事実で充実させることを楽しみにしています。 途中で訪れた人々や文化について。 陸と海に関する環境問題。 そして、これらの人々が私たちに地球上で持続可能な生活を送ることを教えてくれる歴史と文化的価値について。
ホクレアは5月15日日曜日にワシントンDCに到着し、バージニア州アレクサンドリアのプリンスストリートにあるオールドタウンウォーターフロントパークピア1Aに正午から午後5時まで到着します。スミソニアン国立アメリカインディアン博物館は、多数のプログラムと映画上映付きの到着。
