カラフルと呼ばれる横断歩道を聞くことはあまりありませんが、何年もの間、アーティストはミズーリ州セントルイスで街角や横断歩道を作りました。 街中、フルール・ド・リスからレインボー・ストライプまで、横断歩道はあらゆるもので覆われており、近隣に独自のアイデンティティを与えています。 現在、市当局はアーティストが新しい横断歩道アートを作成することを禁止し、その横断歩道を明るくした作品の多くを消滅させています。
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多くの支持者は、カラフルな横断歩道アートが全国の街路に活気とコミュニティ意識をもたらすと主張しているが、連邦道路局（FHWA）は実際に長年にわたって横断歩道アートに眉をひそめている。 2009年に通過した連邦規則によると、横断歩道は、歩行者の通路を示す標準的な白い線以外の色で装飾されることは想定されていません。 ニューヨーク州バッファローの市職員が横断歩道芸術イニシアチブの承認を得るためにFHWAに連絡した2011年まで、この特定のルールを知っていた人はほとんどいませんでした。 驚いたことに、彼らはその後、アートワークが気を散らすためにプロジェクトを停止するメモを受け取りました、Sarah Casconeはartnet Newsに書き込みます。
「提案されているバッファロー治療の明るい色と大胆なパターン、および明るい色や特徴的なパターンを特徴とするその他の治療は、白い横断歩道と道路舗装の間のコントラストを明らかに低下させるため、使用しないでください。 FHWA代表のハリカラがその時に書いた。
残念ながら（または幸運なことに、一部のストリートアーティストにとって）、このメモは多くの政府関係者の注目を集めませんでした。つまり、セントルイス、サンフランシスコ、ボルチモアなどの一部の都市では、アーティストは道路交差点の装飾を続けましたFHWAはこの問題を解決しました。 セントルイスの自転車と歩行者のコーディネーターであるジェイミー・ウィルソンは、全国の輸送担当者とのウェビナーでルールについて知ったのは11月になってからでした。 ウィルソンは、カラフルな横断歩道が問題を引き起こしたという証拠はないと言いますが、彼はFHWAの裁定に固執し、アーティストが新しい横断歩道アートを作ることを禁止しています。
「誰かがアヤメの横断歩道を旅行することを正直に信じていませんが、同時に、連邦政府が出したメモと一致させたいと思います」とウィルソンは竹田に語る。 「おそらく、安全性に関しては非常に保守的なアプローチであり、それは問題ありません。」
セントルイスは、既存の横断歩道アートを取り除くためにお金を費やすことはありませんが、アートワークが実際に危険であると市が報告しない限り、市の横断歩道を装飾する将来の提案は、連邦のガイドラインを満たさなければなりません。 これは、横断歩道の白い線を邪魔しない「自然な」色で作られたパターンのみが承認されることを意味します。 一般的にアートプロジェクトが好評であるにもかかわらず、都市が認可したカラフルなデザインは消え去ります。
「審美的には、彼らは素敵でエキサイティングだと思います。 ペイントした後、近所で行ったパブリックアートプロジェクトで最もポジティブな反応の1つでした」と、グローブコミュニティ改善地区の管理者であるマットグリーンは竹田に語ります。 「しかし、明らかに、安全性が最も重要です。」
これは都市が認可した横断歩道アートの終わりかもしれませんが、時間は都市のストリートアーティストがFHWAの決定に留意するかどうかを判断するだけです。
