1921年の明確な3月の日、ワシントンDCの軍用飛行場から陸軍航空隊の飛行機が離陸しました。搭乗者は2人でした。パイロットと一人の乗客、22歳のヘンリーA.レンツJr.
第一次世界大戦のベテランであるレンツは、8か月前に、おそらく戦争による負傷の合併症として声を失いました。 彼のスピーチを回復するために、医師は扁桃腺とアデノイドの除去を含むすべてを試みましたが、成功しませんでした。 治療法を求めて、レンツは米国公衆衛生局に行きました。そこではチャールズH.マクエナニーという医師が問題を心理学的と診断し、非正統的な治療法である飛行機に乗ることを処方しました。
McEnerneyが数か月後に新聞記者に説明するように、「患者が12, 000フィートまたは14, 000フィート以上になったと感じ、突然急に機首が急降下したりループをループしたりすると、ヒステリーの患者はおそらく彼の他のトラブルを忘れる…。 手元で最も便利な手段だったので、仕事に飛行機を選びました。 同じことは、患者を線路に縛り付けることによって達成されたかもしれません。」
患者とパイロットが1時間後に着陸し、レンツが飛行機から降りたとき、彼の最初の言葉は、「話すことができるかどうかわからない」というものでした。 この実験は、彼に言葉の正反対を怖がらせた。
レンツの回復の報告は、アメリカ全土で大騒ぎの見出しを作りました。この飛行機は、1921年にまだ目新しいものでしたが、時代の驚異であるだけでなく、医学の奇跡にも対応しているようです。
「その時点での航空は技術的なワイルドウエストでした」と、スミソニアン国立航空宇宙博物館の航空の社会的および文化的歴史のキュレーターであるジェニファーヴァンヴレックは言います。 「飛行機ができることについて多くの憶測がありました。 人々は完全に彼らに夢中になりました。」
実際、航空雑誌Flyingは、「飛行の治療的価値に関する真剣な調査を促しました。 さらに、この分野の未来は非常に大きな可能性を秘めていると結論付けられているようです。さらに、「空中療養所と航空療法士がまだその日を迎えるとは予測できないでしょうか」
言語障害のある他の患者はすぐに治療法を求めて空に向かい、聴力障害のある患者はまもなく訴訟を起こすでしょう。 パリの報道によると、フランスの医師は、飛行機の長いフライトで乗客がほとんど常に眠りにつくことに気づき、空の旅が慢性不眠症の治療薬として働く可能性があることを示唆しました。
やがて、患者の発話と聴力損失を回復する飛行機の飛行に関する事例報告が広まりました。 「聴覚障害者便」は、しばしば呼ばれたように、1920年代初頭から1930年代にかけて、アメリカとイギリスの両方で流行になりました。
たとえば、1922年9月に、米国の新聞は、パイロットがシカゴの15, 000フィートの高度まで連れて行った後、「絶望的に耳が聞こえない」オーガスタスS.ハリスという名の元兵士が聴力の多くを取り戻したと報告しました。 飛行前に、 シカゴ・トリビューンは、ハリスは耳の隣で開催された時計のカチカチ音を聞くことができなかったと指摘しました。 飛行後、彼は母親と陽気な電話で会話することができました。
翌月、サンフランシスコのルーテル大臣は記者団に、彼の聴力はわずか13, 000フィートに達した飛行によって「完全に回復した」と語った。 しかし、彼の医師は合計3回のフライトを推奨していたため、彼は治療を続けることを計画していました。
パイロットとしての自分の名前をまだ知らなかった若いチャールズ・リンドバーグでさえ、患者を高くあげることが知られていました。 リンドバーグの伝記作家A.スコット・バーグは、1925年に、飛行士の名刺に「フェアとカーニバルの展示作品、空中での飛行機の変化、翼の歩行、パラシュートの跳躍、ブレイクアウェイ、夜の花火、煙道、および聴覚障害者のフライト」と名付けました。 」（スタントは本当に信じられませんでした：空中での飛行機の変更は、飛行中の航空機から別の航空機へのジャンプを意味しました。ウィングウォーキングはパイロットまたは乗客が文字通り空中の飛行機の翼に歩いて行くことを特徴としました。ロープのはしごまたはケーブルの上。）
Bergが引用した母親への手紙の中で、リンドバーグは30年間部分的に耳が不自由だった中年のクライアントを思い出しました：「私は彼を7, 400フィート（彼は13, 000フィートと考えています）に連れて行き、28ターンで彼を倒しました。 ベルグは、リンドバーグが彼のサービスのために50ドルを得たと言います。今日は約700ドルに相当します。
人間の患者だけではありませんでした。 よく知られているケースの1つでは、医師が7ヶ月の耳が聞こえないコリー、偶然にもカルビンクーリッジ大統領のホワイトハウス犬の孫を飛行機に送りました。 患者はコメントをしていないように見えたが、彼の飼い主は「犬はエキサイティングな旅行の後、ずっと良く聞こえるように見えた」とAP通信は報じた。
レンツを治したと思われる飛行のように、聴覚障害者の飛行は、雲の中を快適に走れる以上のものとして設計されました。 目標は、乗客を驚かせ、ショックを与えることでした。 ループのループ、予期しないスピン、突然の鼻水はすべて治療の一部でした。 多くの患者は、治療法は単に高高度での飛行の結果であると言われているようであるため、彼らが耐えようとしている白いナックルの空中アクロバットを期待していません。
現実には、これらのいわゆる「飛行機の治療法」の結果は、せいぜいまちまちでした。 一部の患者は、少なくとも一時的に聴覚または音声の一部または全部を取り戻したと主張しましたが、他の患者はまったく利益を報告しませんでした。
カリフォルニア州バークレーの音楽教師であるエセル・メンツは、有名な「飛行機落下治療法」を採用し、耳のトランペットの助けを借りずに初めて幼い息子の声を聞くことができました。 しかし、その効果は衰え、2回目の試行の後、彼女は完全な聴力を取り戻すことは決してないと認めました。 人々が彼女にこの体験について尋ねるように書いたとき、彼女は彼らに「彼らのお金を節約する」ようにアドバイスしたと言った。
演劇論文「 バラエティ 」は、飛行後に聴覚を取り戻した元のアクロバットについて語ったが、ブルックリンの道を歩いているときに車が逆火したときに再び失われた。 レンツの場合、利益は約4日間続いたようです。 6週間後、さらに多くの専門家に相談した後、彼は2度目の空席を取りました。 繰り返しますが、飛行は彼の声を回復したと伝えられていますが、効果がどれくらい続いたかは記録されていないようです。
おそらく驚くことではないが、いくつかのフライトは悲劇で終わった。 1928年4月、45歳のプロのピアニストが聴力を失うのではないかと恐れ、カリフォルニア州ユーレカで飛行機が急降下し、翼の1つが座屈しました。 また、乗車のためにやって来たパイロットと仲間のミュージシャンも殺されました。
4か月後、マサチューセッツ州スプリングフィールドで、6歳の耳が聞こえない少年、彼のパイロット、および別の乗客が、パイロットが飛行機をループから引き出せず、地面に落ちたときに死亡しました。
20年代後半までに、流行は飛び出し始めました。 軍隊、 アメリカ医師会誌 、著名な心理学者、および聴覚障害者のためのいくつかの組織は、この治療法を科学的根拠がないと非難した。 JAMAはそれを「通常は無益で、しばしば致命的」と呼びました。 ろうミュートジャーナルは、両親を仕事に連れて行き、「耳の聞こえない子供よりも責任がある」と書いています。 」
新聞や雑誌のアカウントも懐疑的になりました。 たとえば、ニューヨークアカデミーオブメディシンの1930年の新聞「How's Your Health？」は、60人のボランティアから選ばれた6人の大人が参加するニュージャージー州ニューアーク空港での実験について報告しました。 被験者のうち4人（男性2人、女性2人）は耳が聞こえず、別の男性は中耳疾患を患っていました。 6番目の主題は、utter音のある男性でした。
「飛行後」、コラムは、「st音が悪化した。 中耳もそうでした。 それらの聴覚障害者は何の改善も示さなかった。」
パイロットも飛行機の治療の終inに役割を果たした可能性があります。 以前の多くのスタントパイロットは、他の、通常はより安全な方法を見つけました。 たとえば、1926年、米国の郵便局部門は、民間の請負業者を使用して航空郵便を運ぶようになりました。これは、以前は軍および政府のパイロットに制限されていた仕事です。
チャールズ・リンドバーグに関しては、彼は1927年5月に彼の伝説的なニューヨークからパリへのソロ・クロッシングを行い、ウィング・ウォーキング、煙道、および聴覚障害者のフライトの日々を彼の後ろに残しました。
