グランドキャニオン国立公園は今年100周年を迎えますが、当時のベンジャミンハリソン上院議員だった場合、アメリカは1982年にその節目をマークしたでしょう。100年前、将来の大統領からのその前の提案保護された宝物になるためにグランドキャニオンの驚くほど物議を醸す道での多くの敗北の最初の議会で、国立公園のランドマークとして指定されています。 セオドア・ルーズベルトが1903年の訪問中に有名に勧めたように、それを将来の世代のために保存するための戦いは、数十年間にわたって繰り広げられ、厳しい法廷闘争、激しいビジネス競争、政治的操縦が特徴でした。
「ベンジャミン・ハリソンは無知と競争していた」とグランド・キャニオンの著者、ドン・ラゴは言う：自然の不思議と国立公園の歴史。 当時、「国立公園を支援する政治的支持者は実際にはいませんでした。 そこにいた人はほとんどいなかった。」
1882年、当時インディアナ州上院議員だったハリソンからの法案は、「アリゾナ州の西部のコロラド川にある特定の土地を公園として指定する」ことを支持しなくなり、消滅しました。 1883年と1886年のその後の試みも同じ運命をたどりました。 ハリソンの努力は、この地域の支配的な利益、すなわち鉱業、西部領土拡大、および私有地の使用に反し、初期の保護運動の勢いに先行しました。
ハリソンは熱心な自然保護主義者でしたが、彼の努力はほとんど見過ごされてきました。 彼の政治的キャリアの間に、彼は公共利用のために1300万エーカーの自然を保護しました。 グランドキャニオンを一度も訪れたことはないが、1872年に設立された最初の国立公園であるイエローストーンを訪れ、ヨセミテは大統領職中に同じ地位を得た。
ネイティブアメリカンによる何世代にもわたる居住地にもかかわらず、グランドキャニオンは、1848年のメキシコとアメリカの戦争の終結により、探索し、搾取するために新しい領土の広大な帯を獲得していた国の多くに最近注目されました。探検家で地質学者のジョン・ウェスリー・パウエルは1869年にコロラド川の調査に着手し、途中で男性を失い、食料を使い果たし、全国的な有名人としての経験から現れました。
パウエルは、彼の裏切りの旅に基づいて「コロラド川を探検する」という本を書き、その深みをまだ理解できなかった遠い読者のために風景の壮大さを思い起こさせました。 「渓谷の中に立ち、風景は素晴らしい形の巨大な垂直要素で構成されているようです」と彼は書いた。 「上記は、日当たりの良い開放的な渓谷です。 その下は深く憂鬱です。 上記では、それは割れ目です。 その下は暗がりから天国への階段です。」
パウエルはこの新しい時代の最初の大きな遠征ではありませんでした-Topgraphical Engineersの米国陸軍軍団のジョセフC.アイブス中Liは1850年代にこの地域を横断し、彼らが唯一のものであると予測して、 「この利益のない地域を訪れる白人の党」。アイブスの結論は、19世紀後半にアメリカ南西部に集まった多くの探鉱者の考え方を反映しており、採鉱やその他の経済的展望（皮肉なことに、峡谷）最終的には採算のとれた、または簡単なマイニングの方法でほとんど利益をもたらさないでしょう）。 アイヴスの以前の侵入にもかかわらず、国の想像力をつかみ、グランドキャニオンをその集団の地平線に置いたのはパウエルだった。
継続的な超党派の議会の不作為に直面して、ハリソン大統領、そして後にセオドア・ルーズベルト大統領は、アリゾナ州のこの雄大な帯を保護するための執行行動に依存した。 ハリソン大統領は、1893年2月20日、在任中の最後の数週間に出された宣言で、1891年の森林保護法によって彼に与えられた権限を引用して、グランドカニヨン森林保護区を作成しました。森林地帯を一方的に保護区として指定したが、ハリソンはこの行為が彼の主な動機ではないことをほのめかした。 問題の土地は「部分的に木材で覆われており、公有地としての土地を引き離して確保することで公共財が促進されるように思われる…」と同様に、彼の後継者であるグローバー・クリーブランド大統領ウィリアムマッキンリー-エグゼクティブアクションだけで何百万エーカーの保護された森林を追加します（そして、ハリソンと同様に、クリーブランドはオフィスでの彼の先月の間に2100万エーカーの大きな後押しを追加します）。
ルーズベルト大統領は、1906年の森林保護法と骨qu品法の両方を使用して、より保護的な目標を達成するためにこのマントルをさらに強力に取り上げ、1908年にグランドキャニオン国定公園の科学的および歴史的価値を示してさらにシールドしますそれ。 両方の大統領は、自然に固有の価値があるという考えを推進していましたが、土地は利益のために使用されるという深く根付いた信念に反対していました。
「そのアイデアの背後にある成功の巨大なジャガーノートがありました。 アメリカ人は西に広がり、無限の新しい資源を見つけていました。 それは国を非常に裕福にしていた」とラゴは言う。 「それで、この神話は、土地が富のために使用され、荒野として保存するためではないというものでした。 ラゴは、一般的な考え方にもかかわらず、ルーズベルトは「私たちは国家価値観を書き直し、土地を保護する必要がある」と気付いたと言います。
19世紀後半の国立公園の形成は、1892年にシエラクラブを設立したジョンミュアのような自然主義者の増加と、自然を鑑賞することで自然を鑑賞するのを手伝った他の作家や芸術家によって支えられました。これらの西部の風景。 野生生物と自然に対する未チェックの拡大の結果は、それらを維持するために何らかの規制が必要であるという考えももたらしました。 これらのスペースは、国のますます混雑し都市化された部分からの休息として人気がありますが、世紀の変わり目に鉄道が到着するまで、国の東部からアクセスするのは難しいままです。
グランドキャニオンが設立される前の数十年、自然保護論者と移住者の永続的な精神との間の相違は、これらの公園がいつ、どのように形成されたかに現れました。 法律はまだ新しい土地の所有権と探査を奨励しており、その土地はその後、牧場、木材、採掘に使用されました。また、後にグランドキャニオン近くの場合は観光にも使用されました。 さらに、マイケル・F・アンダーソンが「宝石を磨く：グランドキャニオン国立公園の管理史」で書いているように、土地の補助金の分散は、「経済的リスクを冒し、はるかに大きな利益をもたらす勤勉な個人に等しく寛大でした」イエローストーンとは異なり、グランドキャニオン周辺の土地は、ルーズベルトがそれらを国定記念物にしたとき、これらの利益によってすでに争われていました。 1912年まで正式な州の地位を獲得しなかったアリゾナは、寛大な土地法のために部分的に合体したこれらの勢力の衝突の機が熟した。
1900年代初頭、ルーズベルトとハリソンの努力は、大勢の観光客がグランドキャニオンに到着したことで助けられ、被害を被りました。 サンタフェ鉄道のグランドキャニオンルート1901の開通により、アリゾナ州フラッグスタッフからの長い駅馬車の旅が必要になったため、訪問者はアリゾナ州ウィリアムズからサウスリムにアクセスしやすくなりました。 西部鉄道の延長、そしてその後の自動車の普及により、イエローストーンやヨセミテなど、かつては遠く離れていた多くの地域に旅行ができました。 鉄道会社は、欧米の機会を十分に認識しており、裕福なアメリカ人に「See American First」を奨励しています。これは、ヨーロッパの絶景とますます人気のある欧米の風景を引き離すためのスローガンです。 鉄道は「本当に国立公園の挑戦に立ち上がった」とラゴは言う。 「彼らは、これらが世界クラスの自然の驚異であり、同様に愛国的なアイコンのようなものであることがわかりました。」
経済的機会と個人の起業家精神の形態としての土地から観光客の魅力への移行は、成長する痛みを引き起こしました。 よく引用される1903年のスピーチで、ルーズベルトは「人はそれだけを傷つけることができる」と言ったが、グランドキャニオンは「すべてのアメリカ人が旅行できれば見るべき素晴らしい光景の1つ」と呼んだ。ランドマークを保存する必要があるためですが、そのような群衆に対応するために必要な保護とインフラストラクチャに先立って到着しました（国立公園局は1916年に設立され、公園システムの管理の失敗を統合しました）。 訪問者が流入するにつれて、規制が不十分な観光は、より正式な監視の必要性を強調しました。
しかし、そのような監視は、彼らが主張したものを保持する権利を獲得したと感じた人々とうまく座りませんでした。 地形がさらなる利益を得る熟していると考え、鉱業の主張の旗の下で主要な峡谷の不動産を取得した実業家ラルフ・ヘンリー・キャメロンは、国立公園に包まれている土地に対する抵抗を象徴しました。 キャメロンはホテルを開業し、ブライトエンジェルトレイルの使用料を徴収し始めました。これは、国立公園局の最初のディレクターであるスティーブンマザーのような鉄道と頑固な保護主義者の擁護者の両方に対して彼を戦わせるミニチュア独占です。 公園を支えるために長年の人生と彼自身の個人的な財産を捧げたマザーは、ひたむきな決意でキャメロンにマッチしました。
キャメロンのリソースと影響力にもかかわらず、共感者は彼をビジネスと政府の巨人に押し返す普通の人のように見ました。 1917年2月のアルバカーキジャーナルのプロフィールは、キャメロンを「偉大な企業の歯とつま先の爪を片手で戦う」、「同じ種類の男性の選挙区を代表することを望んだ」自立したアウトドアマンであり起業家である西洋人として歓迎しました。キャメロンは、1920年代に上院議員を務めるなど、一連の公職を開催しました。 長年、ルーズベルトが職を辞してから10年以上、彼が亡くなってから2年後の、ルーズベルトによる古代法の使用への挑戦を含む、彼の芝生を守るための彼の戦いは、1921年の最高裁判所の敗北で頂点に達しました。
Cameronのような反対者は、それ自体が目的として保存を求める声が高まり、最終的に克服されます。 1917年、アリゾナ州上院議員のヘンリーアッシュハースト（探検家の父親ウィリアムヘンリーアッシュハーストが公園での事故で亡くなった）は、グランドキャニオンの国立公園としての地位を固めるための法案を導入し、すでにあったリーグに遅刻した一度に14の公園。 ウッドロー・ウィルソン大統領は、第一次世界大戦後のパリ平和会議から戻った後、速やかに法案に署名しました。その後、1, 000平方マイル以上の土地が「合衆国の法律に基づいて和解、占有、または処分から撤回され、献身的で、人々の利益と楽しみのために公共の公園として設置されています。」
1世紀が過ぎ、グランドキャニオンはサイズと身長が進化し続けており、現在、全国のバケットリストにしっかりと刻まれています。 個人使用のレンズを通して見た地球の割れ目としてのその長い在職期間は、ほとんど忘れられています。 代わりに、国立公園として100周年を迎えるので、毎年600万人以上の訪問者が、世代を超えてその驚きを直接目にするというハリソンとルーズベルトの願いを実現しています。
