トーマス・アンドリュースは1873年のこの日に生まれました。彼が設計した船が沈んだ1912年にタイタニック号の乗客に船を降りるように勧めた後、彼は亡くなりました。
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今日、 タイタニック号の沈没は人間のhub慢の象徴であるが、デザインに組み込まれる緊急事態への準備の必要性についての警告物語でもある。 アンドリュースは、より多くの救命艇を備えた船および他の安全対策を主張していたと、 Scientific Americanの William Henry Flayhart IIIは書いています。 彼の提案は、船上の全員に十分な救命艇をもたらすことになると彼は書いていますが、ホワイトスターラインの社長であるブルースイスメイは、「法的に必要な数の救命艇（16）余分なボートがあれば、一流の乗客が散歩したいと思うアッパーデッキの美しいオープンな広がりに散らかってしまいます。」
その結果、タイタニック号は悪名高く、乗船中の2200人以上のうち1178人に十分な救命艇室のみを備えていました。 その数の中には、トーマス・アンドリュースと彼の海軍設計事務所で船で働いていた男性のグループがいました。 この「保証グループ」は、船の問題を探し、よじれを解消するためにそこにいた、とBBCは書いています。 「すべてが命を失った。」
トーマス・アンドリュース。 （ウィキメディアコモンズ） 船が氷山を襲ったとき、それが引き起こした損害を評価し、船長に伝えに行ったのはアンドリュースでした、とBBCは書いています。 別のBBCの記事によると、船から送られた最終電報の1つが彼の行動を説明していました。 事故の後、彼は損傷を見て、乗客に重い服を着て船を離れる準備をするように助言した、とそれは読みます。 多くの人々は、「沈められない」船がひどく破損していると懐疑的でしたが、アンドリュースは彼らに去るように説得しました。 短縮された電報言語では、それは彼の注意を確認します：「最後に見たとき、役員は、水中の人々にデッキチェア、他のオブジェクトを投げていたと言います。 彼の主な関心は、自分以外のすべての人の安全です。」
沈没の若い生存者は、何年も後の回顧録で、アンドリュースが彼と彼の両親に船が1時間で沈むと言ったことを思い出したことを確認しました。 「私たちはそれをほとんど信じることができませんでしたが、彼がそう言うなら、それは真実でなければなりません」と彼は書いた。 「だれも知る資格がありませんでした。」結局、船の沈没を生き延びたのはわずか700人に過ぎず、Flayhart氏は書いています。
「スチュワードは彼に会った最後の人でした」とBBCは書いています。 ティタニカ百科事典によると：「彼は最後に一流喫煙室の絵で宇宙を見つめているのを見て、彼のライフベルトは捨てられた。」
