空港チャペルの簡単な歴史

新年の旅ですか？ 通過する空港の1つにチャペルまたは瞑想室が隠れている可能性があります。 国の20の最大の空港のうち16の空港には礼拝堂があります。

私は現代アメリカの宗教の社会学者であり、空港の牧師と礼拝堂に関する最近の記事を2つ書いています。 空港の礼拝堂に対する私の関心は、単純な好奇心から始まりました。なぜ空港に礼拝堂があり、誰がそれを使用するのですか？ ここボストンにある私の故郷の空港であるローガンのチャペルを含むいくつかを訪れた後、私はそれらがアメリカの宗教を取り巻く幅広い変化する規範を反映していると結論付けました。

空港がチャペルを持つようになった方法

国の最初の空港礼拝堂は、乗客ではなくスタッフを対象としており、1950年代と1960年代にカトリックの指導者によって設立されました。

米国で最初の航空路の聖母は、1951年にローガン空港でボストン大司教リチャードJ.クッシングによって建てられ、空港で働く人々向けに作られました。 献堂式で配られたチャペルとお土産カードをネオンの光が照らし、

神の聖なる母よ、私たちはあなたの後援者に飛びます。 私たちの必需品に私たちの嘆願書を軽deするのではなく、栄光と祝福された処女よ、すべての危険から私たちを救い出してください。」

ボストンのローガン空港の最初の場所にある、エアウェイの聖母礼拝堂の献堂式（ボストン大司教区のアーカイブ、CC BY-NC-ND）

アワーレディオブザエアウェイズは、当時のアイドルワイルドであった、現在ではニューヨーク市のジョンF.ケネディ空港である、国の2番目の空港チャペルであるアワーレディオブザスカイの建設に影響を与えました。

航空路のオリジナルの聖母礼拝堂の設計図。 この礼拝堂は1965年に空港の拡張を考慮して現在の場所に移されました。 （アーカイブ、ボストン大司教区、CC BY-NC-ND）

プロテスタントのチャペルは後で来ました。 最初はニューヨークで、再びJFKでした。 ラテン十字架の形に設計され、1960年代にユダヤ人のシナゴーグが加わりました。 これらの礼拝堂はターミナルから離れた場所にありました。彼らを訪問したい乗客は外に出なければなりませんでした。 これらは後にJFKの異なる地域で破壊され、再建されました。

1970年代と1980年代に、プロテスタント礼拝堂がアトランタとテキサスのダラス空港のいくつかのターミナルにオープンしました。

より包括的になる

1990年代と2000年代までに、単一信仰の礼拝堂は「死にゆく種」になりました。ほとんどはすべての宗教の人々を歓迎し始めました。 そして、多くは反射のためのスペース、または疲れた旅行者のための瞑想に変換されました。

たとえば、サンフランシスコ国際空港委員会の元大統領であったユダヤ人の慈善家ヘンリー・バーマンのバーマンリフレクションルームとして知られるサンフランシスコ国際空港の礼拝堂は、植物とつながった椅子の列で満たされた静かな待合室のように見えます。 宗教的なシンボルや宗教的または精神的なものとの明白なつながりのない小さな囲まれたスペースは、サービスに利用できます。

アトランタ空港の礼拝堂のシーンも同様で、わずかな椅子と透明なガラスの入り口があり、静かな反射のためのスペースを提供します。

JFKなどの一部の空港では、「Our Lady」という名前を続けており、信仰に基づいた起源を示しています。

今日のローガン国際空港のエアウェイズチャペルへの入り口（ランドールアーマー、CC BY-NC-ND）

その他には、宗教的シンボルやさまざまな宗教的伝統のオブジェクトが含まれます。 たとえば、ノースカロライナ州シャーロットの礼拝堂には、祈りの敷物、ロザリオビーズ、世界の主要な宗教から芸術的に引用された引用とともに、複数の宗教的なテキストがあります。

悲しみから赦しに至るまでのトピックに関するパンフレットは、訪問者がシャーロット空港で持ち帰ることができます。

異なる空港、異なるルール

これらの例が示すように、2つの空港が同じ方法で礼拝堂スペースを交渉していません。 ある都市で許可されていることは、多くの場合、別の都市では許可されていません。 多くの場合、決定に影響を与えるのは、地域の宗教的構成など、地域的、歴史的、人口統計学的な要因です。 これらは、誰が礼拝堂を始めたのか、都市でどれだけ宗教間協力があったのかに基づいていることもあります。

シカゴのオヘアなどの特定の空港には、礼拝堂の内外を問わず、即興の宗教的集会に関する厳しい規則があります。 いくつかは、彼らのパブリックアドレスシステムを使用して、宗教的なサービスを発表します。 他の人はそのような発表を禁止し、空港の牧師が宗教的なスペースを示す可能性のある兆候を消すことさえ許しません。

ピッツバーグ国際空港の信仰間反射室（ジェフイングリス、CC BY-NC-ND）

空港の地図に含まれている場合、礼拝堂は祈りで曲がった人のシンボルで指定される傾向があります。 しかし、それでも、見つけるのは困難です。 既存のチャペルの約半分は空港の警備前側にあり、残りの半分は乗客がセキュリティを通過した後にのみアクセス可能です。

ラスベガス、ロサンゼルス、フィラデルフィア、ニューヨークのLaGuardiaの4つの大きなアメリカの空港にのみチャペルスペースがありませんが、そのようなスペースのオープンは検討中です。 その間、ラガーディアでは、カトリックの牧師が会議室でミサを開催しています。

未来は何ですか？

ローガン国際空港のエアウェイズチャペルの外観サイン（ランドールアーマー、CC BY-NC-ND）

これらのスペースとそのバリエーションの理由は、特異であり、非常にローカルです。 これらのチャペルは、現代のアメリカの宗教と精神性に対するさまざまなアプローチを明らかにしています。

旅行では、これらのチャペルに目を光らせてください。 それらの類似点と相違点に注意し、地方自治体の歴史が、どのように教会国家の問題を解決するかにとって重要であることを、空港やそれ以降で認識してください。

この記事はもともとThe Conversationで公開されました。

ウェンディ・キャッジは、ブランダイス大学の社会学および女性、性別、性に関する研究の教授です。