国際歴史的航空機回収グループ（TIGHAR）は、1937年に姿を消したアメリア・イアハートの飛行機の最初の物理的証拠を発見したと主張しています。問題の証拠は、飛行機のサイディングのように見えるもののほんの一部です。 TIGHARの創始者であるRic Gillespie氏によると、金属のリベット穴とその形状とサイズは、Earhartがロッキードエレクトラに取り付けたウィンドウパッチと一致し、彼女と飛行機の両方が姿を消しました。
ガレスピーと彼の妻は、イアハートが姿を消した日から約350マイル南にある離島のニクマロロ島への調査旅行で金属を発見しました。 島への複数の旅行とイヤーハートの最終時間のログの分析に数年を費やした後、ギレスピーは、イヤーハートがほとんどの人が信じているように海に衝突しなかったが、ニクマロロへの緊急着陸を管理したと確信しています。 そこで、彼女は数日、数週間、場合によっては数ヶ月も漂流者として立ち往生しましたが、最終的には要素に屈し、おそらくココナッツカニによって生きて食べられました。
ガレスピーと彼の妻は、1991年に金属サイディングを発見しました。彼らはさまざまな行き止まりを調査するのに何年も費やしました。 金属片は通常の羽目板ではありませんでした。 Earhartの飛行機の修理ではありませんでした。 最後に、彼らは金属が本当にイヤハートのロッキード・エレクトラから来たという否定できない証拠であると思うものにつまずきました。 デイリービーストは、Gillespieがこれが事実だと確信している理由について報告しています。
10月7日に、Gillespieは、かつてチェコの靴会社が所有していたエレクトラを再建していた、カンザス州ニュートンのビンテージ航空機愛好家を訪問しました。 金属片は、窓が覆われた構造内の場所まで持ち上げられました。 フィットは完璧で、リベットの穴が揃っていました。
「試合があります」とガレスピーは言います。 「指紋のようなものです。」
次のステップは、法医学の冶金学者や他の専門家に、そのさまざまな傷や一般的な状態が明らかにする可能性のあるものについて作品を研究させることでした。
しかし、他の多くの人はこの主張について懐疑的です。 Experimental Aircraft AssociationのスポークスマンであるDick Knapinskyがロイターに語ったように、「シリアル番号または何かがなければ、アルミニウムが特定のロッキードエレクトラに属していることをどのように確認しますか？」 そして、2012年にアウトハートが指摘したように、イアハートの飛行機がニクマロロ礁から突き出ていることを示すかもしれない1937年の写真の形で、「ハートを食い止める新しい証拠」がイアハートの終aboutについて現れました。手元にあります。」 実際、その物語の中で、ギレスピーは「アメリアの名声は、プレスリリースでオン/オフできる蛇口のようなものだ」と語った。彼の組織は何年もこの調査を続けてきた。彼は、Earhartのミステリーを解決したと専門家に確信させる証拠をまだ作成していません。
TIGHARは2015年6月にニクマロロに戻り、島への最後の旅行中に遠隔操作車両が撮影した水中画像の1つに現れた困惑する形状を調査する予定です。 Earhartの寛大なファンの中には、その旅行でチームに同行する人もいました。 GillespieがDiscoverに語ったように、「資金調達は、遠征隊の場所の見返りに相当な貢献をする個人から一部求められています。」
