神話を信じています。 ジョージ・ワシントンは桜を切り倒しました。 （決して起こらなかった。）ベンジャミン・フランクリンは、電気を発見するための鍵を持ってkitを飛ばした。 （正確ではありません。）伝説の兄弟であるウィルバーとオービルライトは、一緒に有人の機械飛行を発明しました。
今日その神話を解体するために私たちが本当にしなければならないのは、議会図書館に収容されているウィルバーとオービル・ライトの論文、そして彼らがその名高い朝にアロフトを送ることに成功したプロトタイプ飛行機である1903フライヤーです。 12月17日プロペラを含むフライヤー自体は、スミソニアン国立航空宇宙博物館にあります。 「これまでに作られたプロペラはすべて間違っている」とウィルバーは1903年に科学者のオクターブシャヌートへの手紙に書いた。海洋プロペラの実験を行い、テスト用の風洞を考案した後、ウィルバーは！」
私の本になるライト・ブラザーズ、間違った物語の研究を始めたとき、文書に没頭することは新しい物語につながりました。 それは究極のチームワークの叙事詩になりますが、ライトの物語は実際にはウィルバーの物語です。
ライト兄弟、間違った物語：ウィルバーライトが有人飛行の問題をどのように解決したか
自転車整備士が有人飛行の秘密を解明したため、家を出たことがなく、高校を中退し、生計を立てていた2人の人道主義の兄弟はどうしてできたのでしょうか？ ライト兄弟の記念碑的な成果のこの新しい歴史は、キティホークでの初期の試行錯誤に焦点を当てています
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左：1905年、34歳のオーヴィルライトが弟のウィルバーが撮影した写真。 右：1905年の38歳のウィルバーライト（米国議会図書館） 原油プロペラは、ウィルバーのビジョンの産物です。 彼には、パワードフライトが成功した最初の12秒間が必要です。
ウィルバーは、それが偶然の不幸にならなかったなら、彼の天才を航空に決して適用しなかったかもしれません。 1886年の冬、17歳のウィルバーは、ホッケーの試合中に顎が粉砕され、壊滅的な後退を経験しました。 イェールに参加するというウィルバーの夢は打ち砕かれた。 代わりに、オハイオ州デイトンの自宅で、彼は厳しい回復期に耐え、3年間、深刻なうつ病に耐えました。 ウィルバーだけが有人飛行の秘密を理解することに夢中になったのは、この強制された無活動の間でした。
1896年、ウィルバーは独力でスミソニアン機関の三等書記官であるサミュエル・ピアポント・ラングレーに連絡し、機械化された飛行での人間の試みに関する情報を要求しました。ラングレーのアシスタントであるリチャード・ラスブンは、「航空に関する書籍とパンフレットのリスト」を送付する義務がありました。ウィルバーだけが米国気象局に連絡し、風速などの気象条件に関するデータを求めました。米国全土の場所-ウィルバーがノースカロライナ州キティホークを試験地として選択するための情報。 ウィルバーは、シカゴに拠点を置く航空科学者シャヌートに手紙を書きました。 彼らの通信は500通の手紙を作成し、ウィルバーの画期的な思考で最高潮に達するでしょう。 ウィルバーは、2つのレベルを持つ箱型の翼である最初の「カイトウィング」を構築し、デイトンの家族の家の近くのフィールドでそのプロトタイプのみをテストしました。 ウィルバーはその後、兄弟の自転車修理工場の上にある彼のワークショップでグライダーを構築し、キティホークに出荷しました。 そして、新世紀の最初の年に、ウィルバーはこの漁村に向かった... 一人で 。
1900年9月23日、ウィルバーは父親のミルトン・ライト司教に次のように書いた。「私の機械はほぼ完成しました。...地面から何フィートも上昇することはないと思います。ストライキ....それは飛行が可能であるという私の信念です。」
彼の父親は、ウィルバーの主役を認めました。 手紙の中で、彼は息子に安全に気を配るように忠告しました。 オービルは、ウィルバーが何百回も試みた後の1902年まで初めての飛行を試みませんでした。
オービルはウィルバーの学生であり、助け手でした。 しかし、彼は歴史の番人でもありました。 ライト兄弟の物語は、死、友情、伝記の産物であり、将来のあらゆる年代記の舞台となりました。 フレッド・C・ケリーは、1943年にオービル・ライトによって承認された「ライト兄弟：伝記」を出版しました。ウィルバー・ライトは、チフス熱で1912年に亡くなりました。 オービルは、1948年まで生き続けました。生存者は、オービルが伝記のすべてのページを承認しなければならないという命令を固守した友人であるケリーに家族の手紙や文書へのアクセスを許可しました。 この本は最終的にオービル版の出来事であり、兄弟たちは飛行機の発明に対して同等の称賛を受けるに値するというものでした。 （確かに、オービルの名前は伝記にウィルバーの267に337回表示されます。）
ウィルバー・ライトは、制御飛行を実際に発明した男でしたが、そう言うのはほとんど異端です。 オービルは才能豊かなメカニックですが、理論から応用へと飛躍する天才はいませんでした。
兄弟は交互にその月にキティホークで航空機を操縦し、コイントスで飛行機が最初に正常に離陸した朝に誰が操縦者になるかを決定しました：Orville、ボックスカメラで不滅の彼の歴史的な勝利。
ウィルバーは、素朴な木製のプロペラを、人間を新しい時代へと押し上げる道具に変えた想像力に富んだ直感を備えていました。 それが詩人と筆記者の違いです。 そして、それは世界のすべての違いです。
オービルライトは、1903年12月17日にノースカロライナ州キティホークで世界初の動力制御された持続飛行で空中飛行を開始します。直立。 （ジョン・T・ダニエルズ/議会図書館） 
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この記事は、スミソニアン誌の12月号からの抜粋です
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