中国の祝日は、50車線の交通を20未満に強制した交通渋滞や、2010年に独自のミクロ経済を生み出した10日間の渋滞など、大規模な交通渋滞を引き起こすことで知られています。 しかし、公共交通機関が何百万人もの休暇旅行者を家に戻す問題を解決する論理的な方法であると考えるならば、あなたは間違っているでしょう。 トムフィリップスがガーディアンに報告したように、BBCによると、月曜日の悪天候のために少なくとも100, 000人の旅行者が中国の鉄道駅に立ち往生し、約50, 000人がまだ輸送を待っています。
フィリップスは、移民労働者が2月8日の旧正月休暇に帰国し続けるため、1日で176, 000人の乗客が広州の主要鉄道駅を通過すると予想されていると書いています。たくさんの旅行者を運の悪いものにしています。
BBCは、役人が秩序を維持するために約5, 000人の警察官を派遣したと報告しています。 しかし、ジャムは上海虹橋駅のような他の駅を苦しめ続けています。 南中国モーニングポストのミミラウは、50人以上の列車の遅れを待っている30, 000人の人々が満載だと報告しています。
中国の旧正月旅行は非常に一般的であるため、独自の用語- 春雲 、または春の移動があります。 それは世界最大の人間の移民と呼ばれ、国の膨大な数の移民労働者によって支えられています。 中国の国営テレビ局のCCTVによると、国の人口の少なくとも20％が都市部に移住して働く労働者で構成されています。 中国の首相は最近、2億8千万人近い移民労働者を都市部に統合し、公共サービスへのアクセスを改善する新しい方法を求めました。
一方、中国全土の駅で立ち往生している労働者にとって、長い行列とストレスの多い休暇はいまだにremainい事実です。
