米国と中国は多くの点で異なっています。 借りて、貸してくれます。 私たちは一人で飛ぶのが好きです。彼らはより大きなグループでの役割を大切にしています。 私たちはスヌーキという名前の人々の搾取に従いますが、彼らはスヌーキーネスの深さを知りません。
次に、電動自転車があります。 中国はそれらを愛している、アメリカ、そんなに多くない。 実際、ほとんどありません。
数字を見てみましょう。昨年、中国では約2500万台のeバイクが販売されました。 米国では、その数は100, 000未満でした。 Pike Researchによると、米国の売り上げは今年10万台を超え、2018年には35万台に達する可能性があります。しかし、それでも2018年の予測される世界の売り上げはわずか5, 000万台です。 そして、それは世界市場の売り上げのほぼ90％を占める中国の市場によってwar小化されるだけでなく、インド、ヨーロッパ、日本での電動自転車の購入を大きく下回るでしょう。
では、なぜここでeバイクがこんなにひどい需要になっているのでしょうか？ 結局、フレーム内のバッテリーで動作します。バッテリーはフル充電で約30マイルの範囲です。 彼らは非常にきれいです-ガス燃焼なし-驚くほど効率的であり、原付けとほぼ同じ速度、時速20マイルまで行くことができます。 そして、彼らは成長した男性を泣かせる丘を平らにすることができます。 または、サンフランシスコに本拠を置くElectric Bike Networkの創設者であるSteve RosemanがOutside誌に語ったように、それはまるで「妖精の名付け親が肩を叩き、あなたを2倍強くした」ようなものです。
さて、価格があります。 優れた電動自転車は、高品質の自転車の約3倍の1, 000ドルで開始できます。 ロサンゼルス警察が現在使用しているモデルなど、一部のモデルの価格は最大5, 000ドルです。
しかし、それだけではありません。 より大きな問題は、米国で電動自転車を使用する可能性が最も高い人々が彼らをあまり好きではないということです。 実際、ほとんどのサイクリストにeバイクについてどう思うか聞いてみてください。彼らは、ナマケモノメーターのセグウェイの1ノッチ上にあると考えていることを伝えます。 バッテリー付きの自転車？ それは不正行為ではありませんか？ ペダルをこぐことは重要ではありませんか？
プラグ＆プレイ
はい、そうです。 特に中国では、電動自転車は仕事をするための安価な方法です。 フィットネスは方程式の大きな部分ではありません。 ペダルをこぐことはできますが、ほとんどの中国人はできません。 感覚は、空港の動く歩道を滑空するようなものとして説明されています。
中国以外でも、eバイクは主流に近づいています。 昨年の秋、ハーツはロンドンで電動自転車のレンタルを開始しました。 また英国では、最初のエレクトリックバイク世界選手権-適切な上り坂のレース-が6月にブリストルで開催されます。 アムステルダムでは、ペダリングが朝のコーヒーと同じくらい日常的に行われているため、昨年販売されたバイクの5分の1近くがバッテリーで駆動されていました。
米国では状況を変える可能性のある傾向があります。明らかなのは、ガス価格の上昇です。 1ガロンあたり4ドルで浮気するたびに、米国での電動自転車の売り上げは増加します。 5ドルに達した場合、バンプはブームになる可能性があります。 また、自転車に乗るのが好きだが、やけどを感じることを切望している、ベビーブーマーやX世代の高齢化の問題もあります。 彼らにとっては、グライドタイムです。 実際、それはヨーロッパの電動自転車ビジネスの大きな部分です。
アメリカ人の自転車は毎日2％未満ですが、アメリカの都市で自転車に乗る人の数が毎年増加していることは間違いありません。 そして、サンフランシスコやシアトルなどの丘陵地帯がひどい場所でバイカーの群れが成長するにつれて、より多くの人が重いペダルを避けて電気を使うようになると期待しています。
更新：この作品を投稿して以来、私が受け取った応答の中にはからのメールがありました
ニューヨークのグリーンテック企業家であるボリス・モルドコビッチは、米国で電子バイクを宣伝するためにクロスカントリーのオデッセイの真っin中にいますが、ミルウォーキーから次のコメントを含むメモをメールで送りました。
「あなたは、米国での大きな問題は、それらを使用する可能性が高い人々のほとんどが彼らを好きではないということです。 実際には完全にそうではありません。 米国のほとんどの人々は、電動自転車に慣れていないか、電動自転車について誤解しており、スクーター、オートバイ、およびその間のすべてを混同しています。 それが事実である限り、彼らはそれらの利点を見られない。 しかし、電動自転車とは何か、電動自転車が実際にどのように機能するか、さらに良いことに、初めて自転車に乗ると説明されると、認識が劇的に変わります。」
電池は含まれていません
もちろん、非電動自転車でも多くのクールなことが起こっています。 最新の技術革新のいくつかを次に示します。
- 軽いタッチ：バイカーを夜間に見えるようにするためのアイデアは不足していませんが、より独創的なものの1つは、LEDライトを含むプラスチックチューブがハンドルバーに包まれたグローブスです。
- フローで光る： The Pulseと呼ばれる自転車は、都会のバイカーを安全に保つためのさらにスタイリッシュな方法を提供します。 フレームの中央は、暗闇で光るフォトルミネセンスパウダーでコーティングされています。
- 自転車が薄すぎることはありますか？：適切に命名されたThinBikeは、保管スペースがゼロの都会のバイカー向けに設計されています。 フロントタイヤを動かさずにねじることができる折りたたみ可能なペダルとハンドルバーを備えており、バイクを21インチから6インチ幅に縮小できます。
- 私は木材の振動を拾い上げています。さて、これは万人向けではありませんが、確かに甘い乗り心地のように見えます。 それは、スペインの灰の木から手作りされた自転車で、乗るときにあえてスウェットパンツを着用しないことを要求します。 または、木材の味がよりトロピカルなものになったら、竹の自転車を作り上げたデザイナーのクレイグ・カルフィーの作品をご覧ください。
ビデオボーナス：ジェイレノに電動自転車があれば、どうして主流になれないのでしょうか？ 彼がスピンするのを見てください。
