イギリス人が彼らの軍艦をカモフラージュしたかったとき、彼らは彼らを眩惑させました| 歴史| スミソニアン - 記事、歴史、世界史、イノベーション

1917年10月下旬、ジョージ5世は午後、英国の商船海軍の新しい部門、「Dazzle Section」という興味深い名前を調べました。

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訪問は、英国海軍力をすでに傷つけた戦争で最悪の時期の一つでした。ドイツのUボート技術は壊滅的な成功を収めました。英国の商船の5分の1がイギリス諸島への物資を運んでおり、1916年の終わりまでに沈没しました。翌年は新たな恐怖をもたらしました。連合国を粉砕し、この高価な戦争を終わらせるために必死です1917年1月31日に無制限の潜水艦戦を行い、戦場内に到着した船を魚雷で攻撃することを約束しました。帝国のUボートはその約束を果たしました。1917年4月17日、イギリス海峡の病院船HMHS LanfrancにUボートが魚雷を投下し、18人の負傷したドイツ兵を含む40人を殺しました。「Hun Savagery」は見出しを読みました。 Lanfrancの沈没はとんでもないものでしたが、決してそれだけではありませんでした。1917年3月から12月にかけて、イギリスのあらゆる種類の船が週23の割合で吹き飛ばされました。期間。

ですから、ジョージVが見ようとしていたものが機能することが不可欠でした。

王は、標準的な戦艦を灰色ではなく、不協和なストライプと対照的な色の急降下で描かれた小さなモデル船を見せられました。このモデルは、海を背景にしたターンテーブルに取り付けられました。その後、ジョージは、約10フィート先に固定された潜望鏡からの彼の観察に基づいて、船の進路を推定するように求められました。国王は兄の死の前に王位に並ぶ前に王立海軍に仕えており、彼は自分が何をしていたかを知っていました。「南から西へ」と彼の答えでした。

「東南東」は、新しい部門の責任者であるノーマン・ウィルキンソンからの答えでした。ジョージVは驚嘆し、目を見張るものさえありました。「私は長年プロの船乗りでした」と、混乱したキングは言った、「そして、私は自分の見積りでそんなにだまされたとは思わなかったでしょう。」

Dazzleは成功したようです。

海上で船をカモフラージュする方法は、第一次世界大戦の大きな問題の1つでした。戦争の初期段階から、芸術家、博物学者、発明家は、米国海軍と英国王立海軍の事務所に、非現実的な船作りの提案を浴びせました目に見えない：それらを鏡で覆い、巨大なクジラに変装させ、それらをキャンバスで覆い、雲のように見せます。著名な発明家であるトーマス・エジソンが船を島のように見せるための計画-木さえも-を実際に実行しました。しかし、 SSオッケンフェルスは、誰もが変装の一部であるキャンバスカバーが吹き飛ばされたとき、それがどんな悪い悪い非現実的なアイデアであるかを理解する前に、ニューヨークハーバーまでそれを作りました。保護用の着色とカバーは陸上で機能しましたが、海は非常に異なる環境でした。船は変化する光と視界を移動し、極端な天候にさらされ、黒煙を吐き出し、さびを出血させました。あらゆる種類のカモフラージュは、変動する厳しい条件で動作する必要があります。

「ダズル」と呼ばれるウィルキンソンの革新は、カモフラージュを使用して船を隠すのではなく、それを使用して船の意図を隠すことでした。後で彼は、「潜水艦に見えないように船を描くことは不可能だったので、極端な反対は答えでした。言い換えれば、低いためではなく、彼女を描くことです」視界は、しかし、彼女の形を壊し、したがって、潜水艦士官を彼女が向かっているコースとして混乱させるような方法で。」

オーストラリアのバサースト級掃海コルベットHMASウロンゴンの写真（J172）（WIkicommons経由のオーストラリア戦争記念コレクションデータベース）

HMS Fencer at anchor（ウィキコモンズによる帝国戦争博物館のコレクション）

潜水艦司令官のペリスコープから見た商船の迷彩（左）と同じ船のカモフラージュ（右）（ウィキコモンズ経由）

ダズル迷彩（ウィキコモンズを介して大英図書館が保持するカナダ著作権コレクション）

イギリスの駆逐艦HMSバズワースがマージーを牽引中。彼女は1944年から1961年までノルウェー海軍でHNoMSアーレンダールを務めました（ウィキコモンズによる帝国戦争博物館のコレクション）

1918年の港にあるHMSアーガス（I49）、眩しい迷彩で描かれ、遠くに有名なクラスの巡洋艦（ウィキコモンズ経由）

HMS Furious（イギリス空母、1917-1948）1918年にイギリスの港で、船尾に着陸甲板を装備した後。じょうごの後ろに設置された大きな衝突障壁、彼女の「眩しい」迷彩、前景を通り抜ける蒸気発射に注意してください。（ウィキコモンズ経由の米国海軍歴史センター写真）

HMS Haydon Underway（ウィキコモンズによる帝国戦争博物館のコレクション）

Uボートの砲手が1, 900メートル離れた場所から標的を撃ち、撃つためには（魚雷には少なくともその腕までの走行距離が必要だったため、300メートルに近づきませんでした）、標的の位置を正確に予測する必要がありました情報に基づいた推測に基づいています。難易度を高めたのは、潜望鏡を通して標的船を見るのに通常30秒未満しかなかったという事実、または潜望鏡の航跡が見えて潜水艦の位置を明かすリスクがあるという事実でした。典型的なUボートは、一度に12個の非常に高価で非常に遅い魚雷しか搭載できなかったため、砲手は最初に正しくそれを取得する必要がありました。

「アヒルを探しているなら、あなたがしなければならないことは、ターゲットを導くことだけで、それは簡単なプロセスです。しかし、もしあなたが船を狙っている潜水艦なら、船がどれだけ速く、どこに向かっているかを計算し、魚雷を狙って両方が同時に同じ場所に着くようにしなければなりません」とロイ・ベーレンスは言います。、北アイオワ大学の教授、Dazzleカモフラージュに関するいくつかの本の著者であり、カモフラージュリソースブログCamoupediaの著者。ウィルキンソンの考えは、砲手を「眩惑」させ、自信を持って撃つことができないようにするか、やった場合にそれを台無しにすることでした。ウィルキンソンは、魚雷を逃すのに8〜10度の角度を空ければよいと言いました。そして、たとえそれが命中したとしても、[魚雷]が最も重要な部分に命中しなければ、直接命中するよりも良いでしょう。」

ウィルキンソンは、幾何学的な形状と曲線で、対照的な色（黒と白、緑と藤色、オレンジと青）の広範な帯を使用して、船の実際の形状、サイズ、方向を判断することを困難にしました。船の側面に描かれた曲線は、たとえば、船が小さく見える、または船が異なる方向に向かっていることを暗示する、誤った船首波を作成する可能性があります：船首または船尾の線を混乱させるパターンは、どれが前面または背面、実際に船が終了した場所、または1隻か2隻か。煙突の斜めのストライプは、船がまるで反対方向を向いているかのように見える可能性があります。あるアメリカの眩惑カモフラー （カモフラージュアーティストの実際の用語）は、 Dazzleを裏付ける光学歪みの概念を、「強制遠近法」および「加速遠近法」とも呼ばれる「逆遠近法」と呼びます。本当に起こっている（ピサの斜塔を支えている観光客のすべての写真を考えてみてください）。実際には、システムには限界があることを意味しました。Uボートの砲手から見下ろす視点から見たときに最もよく機能するため、潜望鏡の対象となる船にのみ適用できます。

VimeoのJoe MyersのDazzle Camouflage。

「直観に反しています。人々は、あなたが何かを見やすくすることで何かの可視性を妨げることができると本当に信じることはできませんが、人間の目がどのように機能するかを理解していません。」とBehrensは言います。

ウィルキンソンは、ある意味で、ありそうもない革新者でした。 38歳で、彼は風景や海のシーンの才能ある画家として知られていました。ポーツマス港の彼の絵はタイタニックの喫煙室に落ちました。彼の作品には、ダズルが所有していたような現代的で前衛的な美学を示すものは何もありません。しかし、決定的に重要なのは、ウィルキンソンは、海軍本部および商船輸送当局との観点と関係の両方を理解していたことです。熱狂的なヨットレーサーである彼は、戦争の勃発時にイギリス海軍のボランティア保護区に加わりました。 1917年、ニコラス・ランキンの著書「 A Genius For Deception：How Cunning Helping British Win Two World Wars」によると、彼は83フィートのパトロールを指揮して中部イギリス海峡を地雷で掃討した中liでした。スコットランドの博物学者であるジョン・グラハム・カーを含む他の革新者が同様のカモフラージュのアイデアを短期間使用し、イギリス海軍によって破棄されたが失敗した場合、ウィルキンソンの率直なカリスマ性は、彼のむしろアウトレなアイデアが重要な人々によって真剣に受け止められることを助け、 Deされた：擬態と迷彩 。

このアイデアに対する支持を獲得したウィルキンソンは、理論を水中でテストする機会を与えられました。目を奪われる最初の船は、 HMS産業と呼ばれる小さな店の船でした。 1917年5月に打ち上げられたとき、イギリス沿岸を航行する沿岸警備隊およびその他の船は、遭遇したときに船の観察結果を報告するように求められました。十分なオブザーバーが十分に混乱していたので、1917年10月の初めまでに、海軍本部はウィルキンソンに50の軍隊を眩惑するように要請した。

新しいイニシアチブは商船海軍と王立海軍の両方から支援を受けていましたが、それでも戦時予算で運営されていました。王立芸術アカデミーは本部に4つの未使用スタジオを提供し、ウィルキンソンは19〜5人のアーティスト、3人のモデルメーカー、11人の女子学生と協力して最終設計の技術計画を手作業で着色しました。ウィルキンソンの妻）。各設計は、Uボートの乗組員が慣れるのを防ぐために一意である必要があるだけでなく、個々の船に合わせて調整する必要がありました。ウィルキンソンと彼の芸術家は、最初に紙の上にスキームを設計し、次にジョージVが見た模擬海景に配置する小さな荒削りの木製モデルにそれらを描きました。モデルは、さまざまな照明のペリスコープを通して検査されました。設計は「最大歪み」のために選ばれ、ウィルキンソンは後に書いて、技術の草案を描くために美術の学生に引き渡し、その後乾ドックの船の船の画家によって実行されました。 1918年6月までに、師団が設立されてから1年も経たないうちに、約2, 300隻の英国艦が眩惑され、その数は終戦までに4, 000隻以上に膨れ上がりました。

1917年4月6日に戦争に参加した米国は、6種類ものカモフラージュシステムに取り組んでおり、そのほとんどが民間の船主に対する視認性の低さや不可視性に対処していました。しかし、海軍は視界の低下という主張にほとんど自信がなく、さらに、その船の多くがドイツの船であったという事実に対処していました。つまり、敵は速度と脆弱性を知っていました。眩惑システムと速度と種類の船を隠すその能力のニュースがイギリスの新しい同盟国に届いたとき、若いフランクリン・ルーズベルト、海軍長官のアシスタントは、それを議論するためにウィルキンソンと会うことに同意しました。混乱した米海軍大将が爆発した別の眩惑のデモンストレーションが成功したと報告された後、「どうしてそんなに塗りつぶされた神々しいことのコースを私はどのように推定することを期待しますか？」ウィルキンソンは、海軍の建設および修理局の下のアメリカの眩惑部門。ウィルキンソンは米国で5週間を過ごし、エベレットワーナーは芸術家であり、ワシントンDCの眩惑小区域を率いる海軍予備役の役員でした。それが聞こえるように、おかしい、そうではなかった。

「英国と米国の間には多くの戦いやjeなどがありました」とBehrensは笑いながら言います。「通信に行くと、アメリカのアーティストは[ウィルキンソン]とあらゆる種類のものをからかっていることがわかります。ワーナーは、ウィルキンソンが自分が何をしているのか分からず、彼がやっていることはまったく偶然であるという考えに到達しました。」

しかし、イギリスとアメリカの部門はお互いを感じていましたが、彼らはまだ視覚的に破壊的なデザインを作成していましたが、それは一見、非常に似ています：白、黒、緑、青、尖ったギザギザの非常にモダンなアートの広いストライプと曲線。これは現代のジャーナリストに失われたわけではなく、目をくらませた船に「未来派の悪い夢」と「浮かぶキュービズムの絵」、「酔っ払った蛇」、「ロシアのおもちゃ屋が狂った」、「ボイラーの交差点」爆発と鉄道事故」。その眩惑は、芸術における急成長の動きにそのような類似性をもたらしましたが、アーティストにも失われませんでした–ピカソは、ダズルが実際に彼のアイデアであるとさえ主張しました。

しかし、1913年のアーモリーショーでアメリカに導入された現代美術は、現代の新聞のdeと疑惑の対象でした。「新聞や雑誌で非常に頻繁に、彼らはそれを大衆に説明しようとしていた。私は（大衆が）それが合法であると信じることに大きな困難があったと思う」とベーレンスは言う。「しかし一方で、それが魅力的だった理由です。」この楽しさと魅惑は、大衆がどのように眩惑を見ているかを反映しています。もちろん、新聞の漫画にうろついていました-1つの画像は、眩しいパターンで道路を汚している画家を示していますが、その独特な外観は、水着やドレス、車、窓のディスプレイにも現れました。参加者が眩しい衣装に身を包んだ「眩しいボール」は、戦争の努力のための資金を集める方法として人気を得ました。

それでも、海軍人員の眩惑を説得することは、ただの楽しみ以上に困難でした。「経験豊富な海軍士官と船長がそれをからかっている[通信]のコレクションがたくさんありました。 Behrens氏は、これらの派手な船の考えが軍事秩序の感覚を覆すように見えると指摘して、彼らの原始的な船がこれらのすべてのイゼベルパターンで描かれていることを病気にしました。船は非常に乱暴であったため、アメリカのオブザーバーの中には、即興スタイルのポピュラー音楽の後に「ジャズ」船と呼ぶようになった人もいます。しかし、彼のデザインがどのように機能するかを理解するために科学的な厳密さを適用したワーナーは、その比較を拒否しました。ダズルは、視覚的混乱とプロポーションの幾何学的原理に関する「ユークリッドの本にしっかりと根ざしている」と述べ、「狂ったキュービストのグループ」の作品ではなかった、とベーレンスは彼の本「偽色」で語った。

しかし、科学に基づいて設立されたため、Dazzleが実際に機能したかどうかを判断することは困難です。理論的にはうまくいくはずです。ベーレンスは、戦争の終わり近くの1919年に、MITの工学部の学生が海軍によって提供された元のモデル観測劇場の1つを使用して個々の設計の有効性を研究したことを発見しました。ジョージVと無名のアメリカ海軍司令官が失敗したのと同じテストが3セットのオブザーバーに与えられました。コースエラーの度合いが高い設計は成功したと見なされました。最も成功したのは58度もずれていたため、発射された魚雷が目標を逃すには10度で十分でした。同様に、2011年、ブリストル大学の研究者は、眩惑パターンが、動いているターゲットの速度に対する観察者の認識を混乱させ、現代の戦場にさえ置くことができると判断しました。

しかし、実験室の状態はほとんど現実のものではありません。フォーブスは彼の本の中で、海軍本部が1918年9月に出港した眩惑船に関する報告書を委託したと書いている。統計は決定的ではなかった。例えば、1918年の第1四半期にはまたは眩惑されていないの62％に対して損傷しており、眩惑が魚雷の損傷を最小限に抑えなかったことを意味します。

第2四半期に、統計は逆転しました。眩しい船への攻撃の60％は、眩惑されていない船の68％と比較して、沈没または損傷に終わりました。同じ期間に、眩惑されていない船よりも眩惑されており、1.47パーセントに対して1.2パーセントでしたが、命中時に沈められた眩しい船の数は少なかった。海軍本部は、眩惑はおそらく傷つけないが、おそらく助けにはならないと結論付けた。アメリカのまばゆい船は、1918年3月1日から1918年11月11日までの間に商船と海軍の両方でまばたきした1, 256隻のうち、沈没したのは18隻のみでした。最終的に、Behrensは、眩惑が本当に成功したかどうかを遡及的に判断することは困難であると述べ、「明確になるとは思わない」と述べた。

そして実際には、眩惑が実際に機能したかどうかは問題ではありませんでした。保険会社はそれを実現したと考えたため、眩しい船の保険料を引き下げました。同時に、海軍本部の眩惑に関する調査は、たとえそれが機能しなかったとしても、眩惑船の士気は非眩惑船よりも高く、それだけでそれを維持する理由であると指摘した。

しかし、1918年11月までに、戦争は終わりましたが、ウィルキンソンと実際に眩惑を生み出したスコットランドの博物学者カーの間の戦いはただ熱くなっていました。カーは、1914年に海軍本部に同様のアイデアを導入し、承認を要求したと主張しました。海軍本部は最終的にウィルキンソンの味方となり、まばゆいもので2, 000ポンドを彼に授与した。しかし、その後何年もの間、カーは彼がだまされていたという考えを決してあきらめず、二人は次の戦争を通じて悪意のあるコメントを交換しました。しかし、彼らが争っていたまさにそのことはすぐに忘れられました。船は頻繁に塗装する必要があります-それはそれらを保存するものの一部です-そのため、連合軍の船はより落ち着いた灰色の下で眩しいコーティングを失いました。第二次世界大戦では、船のクラスを隠して作ろうとする努力で眩惑の復活が見られましたが、その使用は限られており、眩惑の遺産は海上塗料の層の下に再び埋もれていました。

並べ替え。海軍戦に対する眩惑の影響は短命だったかもしれないが、芸術や文化への影響は今でも重要だ。 Dazzleは、その意図は機能的ではありますが、数世紀にわたる表象芸術の優位性を浸食する未来主義、キュービズム、表現主義、抽象芸術の波の一部でもありました。まばゆいばかりの外観は、1960年代に再び登場しました。遠近法と錯視の同様の技術を採用したOp-artが、その後の大衆市場で流行しました。今日でも、Dazzleはファッショナブルなままで、ジョナサンサンダースなどのデザイナーの攻撃的なパターンで想起されています。または、フランスのスポーツウェアデザイナーLacosteの「Urban Dazzle」コレクション、HunterのDazzleレインブーツ、および英国の高級ハンドバッグレーベルMulberry's Dazzleコレクションで直接参照されています。

「Dazzleはどこにでもあります。これは非常に成功したビジュアルデザインシステムです。それは非常に魅力的です…私はそれが使用されたと思います-そのまま略奪されます-しかし、ファッションの確かなインスピレーションの一種として使用されました」、英国政府、および英国の芸術団体は、第一次世界大戦の100周年を記念します。ダズルは船以外のどこにでもありました。デザイン自体が忘れられていなくても、戦争とのつながりはありました。「多くの素晴らしい未発表の物語があります。まばゆいばかりの船はなんと素晴らしい未発表の物語のようなものです」とWaldman氏は言います。

しかし、2014年、14〜18年に、現代の芸術家に現実の船舶を眩ませるように呼びかけたとき、状況は変わりました。「このブリーフは、Dazzleのデザインや機能を何らかの方法で再現しようとするのではなく、Dazzleの船に触発されたものでした」

Waldmanによれば、アーティストを見つけることは船を見つけるよりも簡単でしたが、最終的に3隻を見つけることができました。ビートルズの軍曹を作成したアーティスト、ピーター・ブレイクbyによってデザインされたスノードロップ 。 ペッパーのロンリーハーツクラブバンドのアルバムカバーは、実際にはリバプールのマージー川での作業フェリーであり、2016年12月まで運航されます。他の2隻は最近配備を完了しました： エドモンドガードナーリバプールの博物館は、ベネズエラの芸術家カルロス・クルス・ディーズによって緑、オレンジ、黒のストライプで描かれ、テムズ川に恒久的に停泊しているHMS大統領は 、芸術家トビアス・レーバーガーによってグレー、黒、白、オレンジ色にまぶしくなりました。 大統領は、第一次世界大戦で活躍したわずか3隻のイギリス海軍の生き残り船の1つです。 1918年に建設されたときにHMS Saxifrageと呼ばれ、実際にウィルキンソンとそのチームが任務中に目を奪った。

ビートルズの象徴的な軍曹ペッパーアルバムスリーブをデザインした伝説的な英国のポップアーティストサーピーターブレイクは、第一次世界大戦記念の一部として今日発表されたマージーフェリーを「眩ませる」ように依頼されました。（Anthony Beyga / Demotix / Corbis）

テムズ川の迷彩迷彩船（FACUNDO ARRIZABALAGA / epa / Corbis）

眩しい迷彩は、第一次世界大戦中に、鮮やかな色と幾何学的形状を使用して船をカモフラージュする手段として広く使用され、敵が正確に目標を設定することを困難にしました。（FACUNDO ARRIZABALAGA / epa / Corbis）

これまでに、1, 350万人以上が眩しい船で見たり、訪れたり、航海したり、14-18現在、エディンバラのリース港にドッキングされていた元灯台入札であるMV Fingalが 4隻目となることを最近発表しました。スコットランドのアーティスト、Ciara Phillipsに魅了されました。この船は、5月下旬にエジンバラフリンジフェスティバルに間に合うように発表されます。

「私たちの船の素晴らしい点は、それらが非常に大きく、非常に公開されていることです。マージーフェリーに乗ることができ、非常にアクセスしやすくなります」とWaldman氏は言います。彼らがソーシャルメディアで非常によく示しているという事実は、まぶしい船の物語を広めるのを助けました。船は、ウォルドマンが言うように、「第一次世界大戦の未知の物語を明らかにし、探求する現代美術の力」についても語っています。ウォルドマンは続けて、「人々は眩しいフェリーを見て、彼らはこう思う」、それは驚異的に見える」と彼らがそれに乗っているとき、彼らはより多くを見つけます。そして、彼らは友人に伝え、1350万人の人々が今や眩しい船について知っています。」

おそらく今回は、戦艦の科学と戦争を行う科学と芸術におけるその場所の物語は忘れられないでしょう。