アメリア・イアハートが漂流者として死んだという新たな主張をどうするかスマートニュース| スミソニアン - スマートニュース、スマートニュースの歴史、考古学

1937年7月2日、アメリア・イアハートと彼女の航海士フレッド・ヌーナンは、地球を一周する最初の女性パイロットになるための彼女の30, 000マイルの試みの最後から3番目の足にいた。双発エンジンのロッキードエレクトラは、パプアニューギニアのラエから、ハワイの数百マイル南にある太平洋の斑点であるハウランド島に向かう途中で出発しました。沿岸警備隊の船イタスカは、世界的に有名なパイロットを支援するために配属されましたが、無線が沈黙する前からわずかな文字化けした通信のみを捕捉しました。 EarhartとNoonanは決して成功しませんでした。

その運命の日に続くイアハートの捜索は大規模で、3, 000人の職員、10隻の船、65機の飛行機が含まれていました。しかし、彼らは手ぶらで出てきました。現在、彼女の意図したいくつかの新しい分析は、Earhartがcrash落ですぐに死んでいないかもしれないというヒントのままです。

彼女の短い無線交換から、沿岸警備隊の船の乗組員は、彼女が島の近くにいて、太平洋のどこかにcrash落する前の最後の瞬間に燃料が不足していると信じていました。しかし、彼らが消えてから80年で、多くの人がいまだに今日の答えを追いかけて、謎の周りに憶測が飛び交っています。理論はますますワイルドになっています。彼女はアメリカのスパイで日本人に捕まったと言う人もいれば、第二次世界大戦後に匿名でアメリカに戻り、アイリーン・ボラムという郊外の主婦として生活を送ると主張する人もいます。彼女は無人島に上陸しましたが、救助の前に死にました（そしておそらくココナッツのカニに食べられた）。

この最後のアイデアは、新しい分析の出番です。

25年にわたって、国際航空機歴史グループ（TIGHAR）は、Earhartがコースを数百マイル外れ、ガードナー島としても知られるキリバス共和国のニクマロロに着陸したというケースをゆっくりと構築してきました。主な証拠は、1940年に島から回収されたスケルトンであり、女性の靴と航海士の六分儀箱であると主張された空の箱で発見されたと伝えられています。

しかし、フィジーのスバにある中央医科大学のイギリス人医師DW Hoodlessは、遺体を調べたところ、彼らは短いずんぐりした男性からのものであり、イアハートにはなれなかったと発表した。骨は最終的に失われましたが、1998年に失GHに関する古いファイルを調べるTIGHARの研究者は医師の報告書に出くわし、再検査のために法医学人類学者に記録された測定値を取りました。

これらの研究者はデータを研究し、測定値を性別、年齢、人種に基づいて予想される骨の大きさの現在のより大きなデータベースと比較しました。

しかし、人類学者の一人が最近この評価を更新したとき、彼は、骨格の上腕骨、または上腕の骨の長さと前腕の骨の1つである半径の比が0.756であることに気付きました。 Earhartの日の女性の比率は一般に0.73でした。これは、スケルトンがヨーロッパの祖先の女性のものである場合、プレスリリースによると、彼女の前腕は平均よりも長いことを意味します。

TIGHARは法医学イメージングの専門家であるJeff Glickmanに連絡しました。JeffGlickmanはEarhartの裸の腕が見える歴史的な画像を評価しました。彼の報告によると、写真から推定できるイアハートの上腕骨と半径の比は0.76であり、健康診断の比に非常に近い。

「もちろん、この試合はキャスタウェイがアメリア・イアハートだったことを証明するものではありませんが、その方向にさらにスケールを傾ける重要な新しいデータポイントです」とTIGHARのエグゼクティブディレクター、リチャード・ギレスピーはディスカバリーニュースでRossella Lorenziに語ります。

ただし、Kristina KillgroveがForbesに書いているように、この新しい分析には疑問があるかもしれません。上腕指標として知られるこれらの比率に関連するエラーの量は不明です。これは、測定に関連するエラーにより、このわずかな違いが無関係になる可能性があることを意味します。「この種の分析のエラーが通常小さい場合、上腕のインデックスは変更されません。しかし、エラーが大きくなる傾向がある場合、そのインデックスは劇的に変更される可能性があります」とKillgroveは書いています。

島での数日間のイアハートの生存のむらのあるケースは、長年にわたって成長しています。 1991年、島への遠征中に、研究者はアルミニウムのスクラップを発見しました。後の分析では、リベットの穴のパターンは、Earhartのロッキードエレクトラを修復するために使用されるパッチに似ていることが示されました。また、1991年に、研究者は古い靴の破片を発見しました。1930年代半ばの女性のサイズ9ブルッチャーオックスフォードと、最近交換されたヒールと真鍮のアイレットがあります。写真は、イアハートが姿を消す10日前に同じタイプの靴を履いていることを示しています。また、Earhartは7月2日から7月6日の間に最大100回の無線送信を行い、無線オペレーターがそれを拾ったことを示唆する人もいます。

しかし、これらの証拠はいずれも気密ではなく、彼女の最後の休息場所の背後にある謎は未解決のままです。多くの研究者がTIGHARの主張すべてに反論します。国立航空宇宙博物館の一般航空のキュレーターであるドロシー・コクランは、電子メールで次のように書いています。

「私とシニアキュレーターであるトムクラウチ博士は、25年以上にわたって[リチャード]ギレスピーの理論を暴いてきました。ハウランド島の近くで太平洋に降りたという私たちのスタンスは、事実に基づいています。これらの事実は、ハウランドに向かう彼女のラジオ放送から、そして直接米国沿岸警備隊の船イタスカに向かいます。これらの事実は、イアハート、ロッキード、USCGファイル、および彼女の飛行と彼女の航空機の詳細を編集した尊敬される研究者から来ています。 Gillespieの理論は、推測と状況に基づいています。彼は、女性の靴の底がEarhartにとって間違ったサイズであるなどの事実を繰り返し無視しています。

翌年の夏、Earhartの失80 80周年であるTIGHARは、ニクマロロへの12回目の遠征を開始したいと考えています。

編集者注、2016年12月7日：このストーリーは更新され、スミソニアン国立航空宇宙博物館の学芸員からのコメントが含まれています。 見出しも変更され、TIGHARの分析に対する懐疑的な見方が反映されました。