海運会社向けの新しい一連のガイドラインは、水中騒音公害に初めて対処します。 国際海事機関によって作成された規則は、世界中の海を航行する巨大船のゴロゴロを抑えることを目的としている、とニューサイエンティストは報告しています。 この時点では、ルールは任意ですが、個々の会社または州には、それらを強制的にするオプションがあります。
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「船上の騒音レベルに関するコードの採択」附属書は、騒音によって引き起こされる海洋生物への害の問題を軽減することを目的としています。 ニューサイエンティストが説明するように、研究は人工の騒音をイルカ座礁とクジラのより高いストレスレベルの両方に結び付けました。 タコやイカを含む他の生き物も、あまりにも多くのノイズが生息地に侵入すると、有害な影響を受けるようです。 新しい科学者：
ガイドラインには、特に騒音が大きいプロペラをターゲットにした、静かな輸送を行うための推奨事項が含まれています。 「焦点は、プロペラのキャビテーション、水中で本当のro音を作成する小さな泡の作成と破壊にあります」と、[Michael] Jasny（National Resources Defense Councilの）が言います。 「このガイダンスでは、新しく建造された船舶の騒音を測定して最小化し、既存の船舶の騒音を低減することを推奨しています。
騒音を避けることでエネルギーの浪費も避けられるため、企業は燃料を節約できます。 「コンプライアンスがクジラと荷主にとって有利な状況になります」とジャスニーは言います。
しかし、一部の自然保護論者は、軍艦やソナーを対象としない新しい規則では不十分であると不満を言っています。 しかし、Jasnyが彼自身のブログで指摘しているように、新しいルールは始まりにすぎません。 「私たちは、ガイドラインを実践し、この悪化する世界的な問題に反対し始めるために、船会社、港、船級協会、政府と協力しなければなりません」と彼は書いています。 「しかし、昨日は画期的な出来事でした。」
