更新、2018年3月6日 ：アラバマのモバイルテンソーデルタで最近発見された難破船は、最後に知られているアメリカの奴隷船であるクロティダ号として除外されました。 アラバマ歴史委員会とスレイソニアン国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館を含むスレイブレックプロジェクトの国際パートナー、および考古学会社SEARCHによって難破船の調査が行われた後、結論に達しました。 Al.comのBen Rainesが一杯です。
「爆弾サイクロン」が今月初めに東海岸に衝突した後、AL.comの記者Ben Rainesは、アラバマのモバイルテンソーデルタの異常に低い潮流を使用して、悪名高い船、 Clotildaの残骸を探しました。奴隷にされたアフリカ人を米国に輸送しました。 今週AL.comで公開された機能で、Rainesは、モバイルの数マイル北にあるClotildaの記述と一致する船の残骸を発見したと報告しています。
難破船の場所はボートでしかアクセスできず、通常は水没します。 しかし、嵐の状態により、残骸は代わりに泥から突き出ていました。船体はポート側に傾けられ、反対側はほぼ完全に露出していました。 レインズは写真でその発見を記録し、ドローンを使って航空写真を撮影しました。 彼はまた、西フロリダ大学の考古学者のチームを招いて、難破船を調べて専門家の意見を聞いた。
グレッグクックとジョンブラッテンが率いる研究者たちは、難破船がクロティルダであると断定的には言いませんが、楽観的です。 「あなたは間違いなく言うことができます。そして、おそらく少し強いかもしれません。場所が正しいので、建設は正しいようです、適切な期間から、それは燃えているようです。 ですから、確かに非常に説得力があります」とクックは言います。
「これはクロティルダではないと言うことはここにはありません。それがそうであるかもしれないと言ういくつかの事柄があります」とブラッテンは言います。
船はクロティルダが建造された1800年代の半ばまでさかのぼるだけでなく、船と同じタイプの湾岸スクーナーであり、火傷の兆候を示しています。これはクロティルダの物語と一致しています。
歴史家のスリビアーナ・A・ディウフが、 アラバマのアフリカの夢：奴隷船クロティルダとアメリカにもたらされた最後のアフリカ人、クロティルダで報告しているように もともと1855年に建設された大型貨物船で、最初にキューバ、テキサス、ルイジアナとの間の物資のフェリー輸送に使用されました。 1860年頃、船の所有者であるウィリアムフォスターはスクーナー船をTimothy Meaherという名前の地元のモバイルビジネスマンに売りました。彼は誰にも気付かれずに奴隷の船をモービルベイに持ち込むことができると信じています。 当時、南部では奴隷制が依然として合法でしたが、奴隷貿易自体は米国で52年以上にわたって禁止されていました。つまり、奴隷の輸入は連邦法の重大な違反でした。 それでも、メーハーは計画を実行に移し、フォスターに、現在のベニンの港町であるウイマへの奴隷買いの任務を率いるよう依頼した。
クロティルダはウィマーから1週間停泊し、フォスターと11人の乗組員は9, 000ドルの金を使用して110人を購入しました。 1860年7月8日まで（または1859年の秋）に、この船は港町から出発して湾に戻ってきました。 そこで、闇の覆いの下でクロティルダはモービル川に引っ張られ、そこで捕虜は別の船に移され、すぐに奴隷に売られました。 フォスターとミーアーは、彼らの計画が見つかったのではないかと心配したので、彼らは沼地で証拠を燃やすことに決め、100人以上の人々を保持するために使用したペンを捨て、人間の無駄とその他の証拠でいっぱいにした。 Rainesが難破船に遭遇したのはその場所です。
別の話で、AL.comのLawrence Speckerは、 クロティルダの奴隷にされた人々が母国語、伝統、家族関係を固く守っていたと報告しています。 南北戦争の終結後、これらの新たに解放された人々のグループは、アフリカの町として知られるようになったモービルの北に彼ら自身の自給自足のコミュニティを形成しました。 彼らはアフリカの法律に基づいて50エーカーの村に基づいて首長を選出し、最終的に自分の学校と教会を建てました。 物語はディウフの本に記録されており、彼女は2007年に出版した。
奴隷にされたアフリカ人のクロティルダ輸送の話が流出した後、ミーハーは短時間逮捕され、フォスターは国際旅行後に港に登録しなかったために1000ドルを支払うことを余儀なくされた。 しかし、レインズが報告するように、内戦はこの事件を覆い隠し、放棄されました。
これまでのところ、レインズは、 クロチルダ遺跡と呼ばれる場所で掘りが行われていないと報告しており、考古学者が船をより詳しく調べ、実際にクロチルダであるかどうかを確認する前に、許可、資金調達、計画が必要です。 クックは、彼が次のステップでアラバマ歴史委員会と工兵隊からの意見を集める過程にあると言います。 「最後の奴隷になることが判明した場合、それは多くの理由で非常に強力なサイトになるでしょう」とクックは言います。 「船舶自体の構造は、その歴史ほど重要ではなく、多くの人々に与える影響も大きくなりません。」
今年後半にクロティルダからさらに多くの啓示がもたらされることを期待します。ゾラ・ニール・ハーストンの船の奴隷にされた乗客の1人についてのほぼ120ページの本が、今年5月に死後に出版されます。 この本は、西アフリカでオルラレ・コッソラとして生まれ、捕らえられてクロティルダに押し込まれたクジョ・ルイスの物語を伝えます。 彼は自由を得た後、アフリカの町の設立に重要な役割を果たしました。
