スミソニアンが3月に書いたように、カリフォルニアの珍しいハーフアルビノレッドウッドの木は、この春に伐採される予定です。 しかし、ソノマ郡の町であるコタティの住民は木を救うことを推し進め、木を破壊することを計画していた地域の鉄道は今や52フィートの高さのレッドウッドを動かすことを決めたとサンフランシスコクロニクルは報告している。
アルビノレッドウッドの木は本当に奇妙です。 彼らは白い葉を発芽させ、光合成に必要なクロロフィルを欠いています。 しかし、コタチの木は、アルビノの半分しかないため、さらにまれです。 このようなキメラは10個しかありませんが、これは最大のものです。 その針は緑と黄白色を交互に使用します。これは、真のアルビノよりもやや目立たない色です。 このキメラには、実際には2つの異なる植物の遺伝子が含まれています。1つはアルビノ、もう1つはレギュラーです。 これにより、雄と雌の両方の錐体が生成され、雌雄同体になります（または、技術的になりたい場合は、雌雄同体です）。
真のアルビノの木は、独自の糖を生成できないため、根を他の木と結び付け、生き残るために栄養素を盗む必要があります。 しかし、この木の半分はクロロフィルを生成することができます。つまり、それはそれ自身の燃料で現在の高さに成長します。
ツリーの移動は簡単な作業ではありません。 コロラド州立大学の植物学生であるゼーン・ムーアは、NPRに語った。 移動後、通勤者が新しい輸送ラインで見ることができるはずです。 それが大丈夫な動きに耐えることを望みましょう。
