下院が先週Keystone XL法のバージョンを可決した後、上院はそのバージョンを可決する準備を整えています。 上院法案は依然として拒否権の過半数に恥ずかしがらず、その支持者は今週の週末にフォックス日曜日に語ったが、今日でも参議院は法案に投票することができる。
カナダのアルバータ州のタールサンド油をテキサス湾岸の製油所に接続するKeystone XLは、気候変動に関して議論の的になっています。 しかし、石油産業がパイプラインを通じて製品を動かそうとする限り、それらは争われてきました。 19世紀の石油を地中に残したい今日の活動家とは異なり、改革者は石油を喜んで持っていました。彼らが反対したのは、企業が石油を管理する方法でした。
石油パイプラインは1860年代から存在していました。当時、貨車と平船は、物資の樽を輸送する最も一般的な手段でしたが、業界にはもっと良いものが必要でした。 2つの木製ボードを組み合わせて「V」字型にした最初の石油パイプラインは、1862年にペンシルベニア州オイルクリークバレーのフィリップス2号の井戸で生産されたと考えられています。重力の助け。
しかし、歴史家サメール・T・ピーズが述べているように、輸送コストが高く労働争議は石油パイプライン技術の開発を続ける動機となった。 1863年までに、オイルを500フィートの傾斜に引き上げるのに役立つポンプを備えた2マイル半の鉄パイプラインがペンシルベニアに敷かれました。 そのパイプラインは「実験的」と呼ばれました-特にポンプが故障してジョイントで漏れたとき。 最初の完全に成功したパイプラインは、錬鉄と高度に強化されたジョイントを使用して、毎日5マイルの土地で1, 950から2, 000バレルの石油を輸送し、1865年に完成しました。 1日に160万バレル以上の流量を維持しているステーションですが、1865年には5マイル、2, 000バレルで十分でした。
これらのパイプラインは、もともと民間企業が石油の輸送を制御できるようにすることを目的としていたもので、活動家たちが反対したのはその力でした。 19世紀後半までに、スタンダードオイルはアメリカの石油輸送市場の80％を支配しました。石油は非常に重要な資源であり、たった1つの民間企業の手に渡るほど堅固でした。 しかし、歴史家のアーサー・M・ジョンソンが1956年に次のように書いています。「パイプラインの問題が公共政策の主題として国家の舞台に現れたとき、州レベルで民間企業と不十分な公共政策の場所を変えるには遅すぎました石油産業でパイプラインを提供していました。」
ジョンソン氏によると、スタンダードオイルは最終的に業界のほぼ完全な制御を放棄しなければならなかったが、政府がパイプライン事業に関与した後でも、民間産業がパイプラインの建設と投資についてどのように決定したかはあまり変わらなかった。 この業界は常に介入に抵抗してきました。これは、米国政府が最終的にKeystone XLの許可を拒否した場合、さらに驚くことになります。
