今年の夏、ニューヨーク港への訪問者は、キャンディケインを連想させる赤と白のパターンで新たに覆われた消防艇ジョン・J・ハーベイに出会うかもしれません。
1931年に市内に最初にドッキングされ、現在は博物館と教育センターになっている歴史的な船は、パブリックアートファンドと英国の組織14-18が共催した100周年の第一次世界大戦イニシアチブで紹介された5隻のボートの1つです今。 HyperallergicのAllison Meierによると、再構築された容器は、ペイントジョブを「フローセパレーション」と呼んでいるアメリカ人アーティストTauba Auerbachの発案によるものです。 ロンドン、リバプール、スコットランドのリースにドッキングされたボートと同様に、このボートは戦時の伝統である「ダズルカモフラージュ」を記念します。
ダズル迷彩は1917年にさかのぼります。その年の2月に、ドイツのカイザーヴィルヘルム2世は、中立船と敵船に対するUボートの無制限の使用を許可しました。 標的型魚雷攻撃から無差別攻撃への切り替えにより、すでに10ヶ月の間に925隻の船が失われ、第一次世界大戦が重要なポイントになった、すでに足の不自由なイギリス艦隊が破壊されました。
英国海軍のボランティアとして月明かりを浴びたイギリスの芸術家でありイラストレーターであるノーマン・ウィルキンソンは、不安の高まりとともにこの新しいブランドの戦争を観察した、とサム・ウィリスはBBCに報告しています。 勝利を収める保護メカニズムのブレーンストーミングを望んでいた彼は、考えられないインスピレーションの源である現代美術に目を向けました。
「彼女が潜水艦に見えないように船を描くことは不可能だったので、極端な反対は答えでした」とウィルキンソンは後に語りました。 「言い換えれば、視界を悪くするのではなく、彼女の形を壊して、潜水艦の士官を彼女が向かっているコースとして混乱させるような方法で彼女を描くことです。」
ウィルキンソンの計画は見事に直観に反していました。 海の海に溶け込もうとする代わりに、船は目を見張るほどの色と形で敵の戦闘員の注意を引き付けます。 これらのデザインは、オレンジと青の交互のスワスから、船の船首波をシミュレートできる曲線まで、船の「形状、サイズ、方向」を覆い隠すことができます」とLinda Rodriguez McRobbieはSmithsonian.comに書いています 。 Uボートの司令官を正確に照準し、発射するのを防ぐのに十分な長さで混乱させることにより、商船は、仮説的に、反撃するのに十分な時間を持つでしょう。
イギリス駆逐艦HMSバズワース（Wiki Commonsによる帝国戦争博物館） による BBCのウィリス、ダズル迷彩は、第一次世界大戦中に2, 000隻以上の船舶に適用されました。成功したUボート攻撃の数はスキームの実装に関連して減少しましたが、実際にどれほどのインパクトがあったかは不明です、同時期に追加の対策が講じられました。
北アイオワ大学の教授であり、迷彩迷彩に関するいくつかの作品の著者であるロイ・ベーレンスは、1918年9月の海軍本部の報告書が決定的な結果に至らなかったことをマクロビーに語った。 今年の第1四半期に、Uボートに攻撃された眩惑船の72％が沈没または重大な損傷を経験し、非眩惑船の62％が沈没または損傷を受けました。 第2四半期には、これらの数字が入れ替わりました。眩まされていない船の68％に対して、眩まされた船への攻撃の60％が沈没または損傷をもたらしました。
2016年、ブリストル大学の研究者は、眩惑迷彩がターゲットの知覚速度に測定可能な影響を与え、迷彩パターンの方向に基づいてターゲットがより速いまたはより遅い動きをシミュレートできることを発見しました。 この研究は、カモフラージュが速度知覚に影響を与える可能性があることを示唆する2011年のブリストルの研究に基づいていますが、それはターゲットが素早く動いている場合のみです。
第二次世界大戦までに、英国の海軍本部の目がくらむほどの迷彩は好まれなくなり、レーダー技術の正確なマッピングに置き換えられました。 第一次世界大戦中に操業していた英国の商船は、眩惑が適切に機能するのに十分な速度に達することができませんでしたが、型にはまらない技術は軍事史においてユニークな位置を占めています。 眩しい船の乗組員の士気を高めることに加えて、デザインはキュービズムのマスターであるパブロ・ピカソを印象づけたと伝えられています。
また、近年では戦争では眩しい迷彩は見られませんが、2016年の眩しい研究を共著したブリストルの視覚認識の教授であるニック・スコット・サミュエルは、この技術が現代の戦争で応用できる可能性があると語っています。
「ランドローバーへの攻撃を伴う典型的な状況では、知覚速度の低下は手g弾を約1メートルミスさせるのに十分です」とスコット・サミュエルは説明します。 「これは、生存とそうでないことの違いかもしれません。」
記念する第一次世界大戦の船のように、 ジョンJ.ハーヴェイの眩い絵の具は目をだまそうとし、船がどの方向に動いているかわからないようにします。
Auerbachはマーブリングと呼ばれるプロセスを使用して、「流体力学を使用したこれらの種類のパターン」を生成しました。プロジェクトキュレーターのEmma EnderbyはMeierに語ります。
「彼女のデザインは、これが消防艇であるという事実に非常に影響を受けたため、ボートの本体を通る水もあり、それがプロジェクトへの彼女の道でした…その水の動きを考えて」とエンダービーは説明します。
現在、2019年5月にニューヨーク港の艦隊の中で際立っていますが、消防艇は元の眩theのない外観に戻り、連合国の戦後の混oticとした色から暗い灰色への反転を反映しています。
「フローセパレーション」は、ブルックリンブリッジパークの桟橋6、ハドソンリバーパークの桟橋25、ハドソンリバーパークの桟橋66aで2019年5月まで見られます。週末に無料の航海を楽しんだり、平日に立ち寄って船のデッキを探索したりできます。
