寒さが入り、雪が合衆国の西部の山岳地帯を冬の遊び場に変えると、何千もの鹿、ヘラジカ、ヘラジカ、オオツノヒツジ、バイソン、および山羊が季節ごとに低地へのトレッキングを始めます。 群れの哺乳類は歴史的なルートをたどり、動物に本能的に染み付くまで母から子へと年々移ります。 いくつかのルートは、第二の自然になるまでに数十年かかることがあります。
これらの野生生物の移動ルートは、ワイオミング州の山のように、動物が非常に季節的な気候で生き残るためにたどる一連の明確な経路を構成している、とワイオミング大学の動物学および生理学の教授でワイオミング移民イニシアティブのディレクターであるマシュー・カウフマンは言います。
「群れが渡り廊下を学ぶには何世代もかかります」とカウフマンは言います。 「特定の移動についての知識を持つ群れを一掃すると、その動物がその移動を行う方法について持っている知識をすべて失います。」
Wild Migrations：Atlas of Wyoming's Ungulates
Wild Migrations：Atlas of Wyoming's Ungulatesは、エルク、ミュールジカ、ヘラジカ、プロングホーン、ビッグホーンシープ、バイソン、および山羊が各春を作り、アメリカ西部の風景を横切る長距離移動の物語を語っています。 この本は、ワイオミングの有蹄動物または有蹄動物を研究した生物学者と野生生物管理者の目を通して見たこれらの壮大な旅の決定的な統合です。 購入カウフマンは最近、新たに出版された本「Wild Migrations、Atlas of Wyoming's Ungulates」の上級編集者を務めました。彼のチームは、仲間の科学者、地図製作者、歴史家、野生生物の専門家、写真家と協力して、ワイオミングの有蹄動物の移動パターンの包括的な分析を作成しました。 ワイオミング原産の大型ゲーム動物の移動パターンを特定するために、衛星追跡カラーを介して収集された数十年のデータが調査され、この研究は多くの異なる種に焦点を当てた将来の保護プロジェクトの幅広いロードマップを提供できます。
「鳥の移動についても同様のことがいくつかあります」とカウフマンは言います。「しかし、大きなゲームの移動、特に有蹄類の移動については、これがこの種の最初のものです。 私たちはかなり最先端の科学的研究を行い、アトラスのためにそれらを蒸留しようとしました。」
新しい移行ルートのマッピング
今年初め、Doe番号255（GPSカラーで命名）はワイオミング州の大部分で春の移動を開始し、群れの馴染みのあるルートをレッドデザートからホバックに移動しました。2012年に最も長いラバ鹿の移動ルートの1つとして特定されたトレッキング長さ150マイル。 しかし、群れの残りがやったときに225は止まりませんでした。 代わりに、彼女はアイダホ州アイランドパークに着くまで旅行を続け、GPSカラーが死亡し、残りの旅と現在の行方は不明のままになりました。
「私の同僚であるホールソーヤーは、レッドデザートからホバートへの移行廊下を発見しました」とカウフマンは言います。 「米国内の150マイルを移動することを考えている場合、多くの障害に遭遇します。 群れは、州機関と連邦機関、41の異なる私有財産所有者、100近いフェンス[そして] 3〜4つの異なる高速道路によって管理されている土地を横断します。」
一人のラバ鹿が別の道を進み、さらに90マイル移動するという決定は、野生生物の移動についてほとんど知られていないことを示しています。 パターンは常に変化しており、ルートは好意的に出入りし、時々、個々の動物は群れを後にすることを決定します。
首輪と捕獲の任務の間、研究者はヘリコプターを使用して鹿を見つけます。 ここでは、「銃手」が、えり取りのために鹿の上にネットを撃ちます。 （マークゴッケ/ワイオミングゲームアンドフィッシュデパートメント） 「そのルートは、群れの中ではまれでなければなりません。それ以前に検出されていなかったからです」とカウフマンは言います。 彼は、移動ルートの特定は群れ内の高い忠実度、または動物が毎年同じ生息地に戻る傾向に依存することを認めています。 各種には固有の経路とタイミングがありますが、大多数は毎年同じ夏の範囲に移動し、同じ冬の範囲に戻ります。 「動物はこれらのルートを実際に使用しているため、特定のルートを簡単にマップして、主要な移動廊下として識別することができます」とカウフマンは言います。
たとえば、ワイオミング州パインデールでは、このデータは、4, 000〜5, 000のプロングホーンが未開発の移行に使用する重大なボトルネックを維持するのに役立ちました。 深い氷河湖の岸に沿って12, 000フィートから14, 000フィートのピークに挟まれた小さな町パインデールがあります。 そこにある360エーカーの私有地は、湖sideのコテージの開発のためにほとんど売れました。
「販売されて開発されていたら、文字通りその移行をプラグインしていたに違いありません」とKauffman氏は言います。
幸いなことに、追跡用首輪を使用して、チームはこの重要なルートを特定することができ、保護基金は資産を購入し、野生生物生息地管理地域として州に引き渡すために必要な資金を集めました。 フェンスが撤去され、実際のボトルネックが改善されました。そして、ピネデールは現在、国内で最初に保護された野生生物の回廊をサポートしています。
「これらの回廊をマッピングする技術があります」とカウフマンは言います。 「群れはあなたがそれらを捕らえ、あなたに首輪をつけたら喜んであなたを見せます、そして、より多くの移動廊下がマッピングされるにつれて、人々はリスクと脅威がどこにあるかを評価し、それらの領域を開いておくためにそれらを解決する方法を見つけ出すためにそれらのマップを使用できます
GPSトラッキングカラーの仕組み
「最初のGPSカラーは、1990年代初頭から中期に作成されました」と、科学、軍事、および捜索救助用途で使用するトラッキングカラーやその他の野生生物技術を提供するTelonicsの環境プログラムディレクター、スタントムキエヴィッチは言います。 「そして、それはシステムとして追跡するためにあまり設計されていませんでした。 場所を特定するために設計されました。」
GPSトラッキングカラーが発明される前は、科学者は主にフィールドワーク（動物の観察、トラック、トレイル、スキャット）に頼って、年間の巡礼中に動物が移動した場所と時期を仮定していました。 GPS衛星技術の最近の進歩により、動物を高い精度で特定できるだけでなく、必要に応じて1時間ごとに特定することが可能になりました。
首輪と捕獲の任務の間、鎮静剤は使用されないため、目隠しとへまが取り除かれると、ラバの鹿は飛び去ります。 （マークゴッケ/ワイオミングゲームアンドフィッシュデパートメント） 一般に、キャプチャとカラーリングのミッションを通じてGPSカラーが動物に取り付けられると、カラーが位置データを追跡できる2つの方法があります。 カラーは、科学者にリアルタイムで情報を提供する直接衛星フィードを介して位置を監視したり、iPhoneで見つかったものと同様の内部コンピューターチップにデータを保存したりできます。 後者の場合、首輪は、所定の日に動物の首から外れるようにプログラムされています。 その後、研究者はドロップされたカラーを収集してデータにアクセスします。
「襟は非常に洗練されています」とTomkiewicz氏は言います。 「首輪が動物の上にいるとき、実際に首輪と直接話をすることができ、さまざまなことをするように首輪を再プログラムすることができます。」
たとえば、研究者は「ジオフェンス」を設定できます。「ジオフェンス」は、群れまたは動物のグループが所定のデジタル境界を離れると通知を送信します。 移行が始まると、動物を邪魔することなく首輪に他の調整を加えることができます。
「移行に興味があり、移行が開始されたとしましょう」とTomkiewicz氏は言います。 「まあ、GPS測位テキストメッセージのスケジューリングを強化できるため、移行中により頻繁にデータを取得できます。」
ワイルドマイグレーションズからのレッドデザートからワイオミング州ホバックへの主要なラバの移動ルートの地図：Atlas of Wyoming's Ungulates、Oregon State University Press 。 （ワイオミング大学/オレゴン大学） リアルタイムでデータを送信するのは魅力的ですが、サテライトの首輪はそれぞれ約3, 000ドルの費用がかかりますが、アトラスオブワイオミングの有蹄類によると、事前に決められた時間に動物から外れる店頭の首輪は約1, 200ドルの費用がかかります。 一度に6から8の群れ研究が行われ、各群れの中で20から100の動物が首尾よく追跡されるので、追跡は非常に高価になる可能性があります。 しかし、主要な移動ルートを特定することは、科学者が現在の生息地のニーズを理解し、将来の世代のためにこれらのルートを維持するために努力が必要な領域を決定するのに役立ちます。
保全の未来
2月、元米国内務長官のライアン・ジンケは、西部の大物冬季の生息地改善プロジェクトと、カモシカ、ヘラジカ、ラバの鹿が使用する渡り廊下の概要を示す秘書令3362に署名しました。 この注文は、特にカリフォルニア州アリゾナ、コロラド州、アイダホ州、モンタナ州、ネバダ州、ニューメキシコ州、オレゴン州、ユタ州、ワシントン州およびワイオミング州の移動廊下を対象としています。 これらの分野を改善するために州と連邦政府機関の協力を推進することは、動物が依存している重要なルートを維持するための第一歩です。
「過去20年間で、多くのエネルギー開発が州にもたらされました」とカウフマンは言います。 「このため、移行をマッピングし、保護の機会を特定するために脅威を調べることに非常に力を注いできました。」
カウフマンは、ワイオミングの移民回廊をマッピングすることで、他の西部州が、絡み合いを制限するために不必要な家畜囲いを取り除き、開発が不可能な指定された荒野エリアを確立し、石油とガスの開発を制限するなど、保全と生息地の改善プロジェクトのためにこれらのルートを特定することの価値を理解することを願っていますそれは本能的なルートを混乱させ、Pinedaleのボトルネックの努力と同様の地役権をサポートし、州の交通部門と協力して混雑した高速道路をより安全に横断し、野生生物と車両の衝突の数を減らします。
他の州は実際にワイオミング州の指導者に続いているようです。 ユタ州は最近、ミュールジカの渡り廊下を改善するために連邦政府の資金を受けました。 コロラドはガニソン盆地のヘラジカの動きを研究しています。 オレゴンは、米国ハイウェイ97および20沿いの野生生物の回廊を改善しています。ニューメキシコは、石油とガスの開発がラバの鹿の個体数に与える影響を理解することを目的とした複数年の研究の途中です。
これらのプロジェクトのほとんどは「過去10年間ワイオミング州で起こっていたものの一部から成り立っています」が、現在のプロジェクトと将来のプロジェクトがこれらの廊下を開いたままにするために使用されるという進歩と楽観的な見方に満足していますそれらを維持します。」
