ニューヨーク市は、建築とデザインの驚異的な驚異を描くために、多くの建築家にキャンバスを提供しました。 しかし、実行されたすべてのアイデアの影には、描画パッドから外れたことがないスコアがあります。 現在、Jenna SchererはCurbed New Yorkのレポートで、これらの幻想的で野心的な作品のいくつかを新しい展示で探索しています。
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「ニューヨーク市が旅した代替経路を探索することで、現在の時制を超えて考え、大都市の未来が持つものの境界を押し広げることができます」とクイーンズ博物館は、「Never Built New York」の説明で書いていますサムルーベルとグレッグゴールディンが共同キュレーションしたこの展示には、歴史的な写真、図表、モデルがたくさんあり、訪問者にニューヨークが持つことができた「平行した大都市」を垣間見ることができます。
これらのデザインは、カクテルナプキンも含め、どこからでも生まれました。 ニューヨークタイムズ紙のウィル・ハインリッヒによると、展示されているオブジェクトの1つは、伝説的な建築家フランク・ロイド・ライトが彼の死の数ヶ月前に作成したスケッチを含む街の象徴的なプラザホテルのナプキンです。 このスケッチは、最近閉鎖された数百万人のアメリカ人移民の玄関口であるエリス島を、タワー、ドーム、公園で構成される未来の「明日の都市」に再開発する計画でした。
カクテルナプキンのように、キュレーションされたアイテムの多くは、未来の目で街を想像し、創造的な方法で技術を進歩させる力を活用するためのアイデアで遊んでいます。 例えば、有名なニューヨーク地下鉄が開通する数十年前、この展覧会は、アルフレッド・エリー・ビーチが提案した地下管システムに光を当てています。 SchererがCurbedについて報告しているように、このアイデアは、空気圧の分野でのエンジニアリングの進歩に基づいて、巨大なファンに押された車の中で人々をロケットで打ち上げることでした。 プロトハイパーループと考えてください。
エリック島の死前のフランクロイドライトのナプキンデザインに基づいたライフマガジンのイラスト（現代美術館|コロンビア大学エイブリィアーキテクチュラル＆ファインアーツライブラリ） 飛行機の出現は、建築家にとって重要なインスピレーションの源でもあることを証明しました。 図面は、1932年に彼がマンハッタンの先端からすぐに浮かび、別の方向に曲がるノーマンベルゲデスの「ロータリー空港」など、すでに密集して建設された都市で飛行機のためにスペースを作ろうとした革新的な方法を示しています風の方向に航空機が着陸しやすくするための方向。 ウィリアム・ゼッケンドルフは、1945年にハドソン川に架かるほぼ50ブロックに及ぶプラットフォームである高架空港を提案して、さらに一歩踏み出しました。 インフレ調整後、建設に400億ドル以上かかると推定されました。
展覧会で見られる最も魅力的な再想像の1つ：クイーンズ博物館の賞賛された「ニューヨーク市のパノラマ」のひねり。 Kaitlyn TiffanyがVergeに報告するように、9, 000平方フィートを超える都市の複雑なモデルは、1964年の万国博覧会のために最初に作成されました。 展覧会では、建築の学生がショーで覆われた70の建物のモデルを作成し、それらをモデルに直接配置して、建設された場合にスカイラインがどのように見えるかを視聴者に考えさせました。
