長年の探検の後、カナダの研究船はついに長い間行方不明になったHMS Terrorを発見しました。
ジョン・フランクリンirが率いるこの船は、1845年にイギリスの航海仲間であるHMS Erebusとともに、危険なカナダ北極圏を通過する伝説的な北西航路のマッピングを目的として出発しました。 3年以内に、イギリス海軍の2隻の船はビクトリア海峡で氷に包まれ、129人の乗組員は誰も物語を語ることができませんでした。 救助者は、乗組員または彼らの船の兆候なしに1859年に作戦を放棄しました。
しかし、カナダの考古学者は、2008年に船の狩りを更新し、2014年にようやくHMS エレバスを発見しました。2年と1日後の2016年9月3日、調査船のキングウィリアム島のテラーベイ。
トロントスターのHMS Terror 、Jackie Hong、Jesse Winterを発見した北極圏研究財団遠征隊のリーダーであるAdrian Schimnowskiは、次のように述べています。
スキムノフスキと調査船に搭乗した他の9人の乗組員は、北極圏中央海岸沿いのクイーンモード湾で発見されたエレバスの残骸の約60海里北で船を発見しました。
カナダのレンジャーであるサミー・コグビクと北極圏の上のヌナブト準州の小さな村落であるジョア・ヘイブンのイヌクは、残骸の発見を助けました。 トロントスターに語ったように、7年前にテラーベイで釣りをしているときに、コグビクと友人は船のマストが水から突き出ているのを見つけました。 コグビックはマストの写真を撮ったが、帰国時にカメラを失い、先月、シンプソン海峡を通過したマーティン・バーグマンの乗組員に知らせるまで誰にも知らせなかった。
先端から離れて、マーティン・バーグマンはテラー湾を航行し、深層探知機が難破船を見つけたときにテラーを見つけました。 その後、乗組員は、遠隔操作の水中車両を備えた小型ボートを展開しました。 カメラを装備した車両は、すぐに難破船の画像を研究者に送り返しました。
画像は船が本当にテロであることを確認します。 トロントスターは、ベルの画像がエレバスの画像とまったく同じに見え、難破船のハッチがHMS テロの絵と一致し、船の蒸気エンジンの排気管が適切な場所にあったと報告しています。
水中の画像は、船が原始的な状態であることも示しました。 「この船は冬のためにしっかりと留められたように見え、沈みました」とスキムノウスキーはガーディアンのポール・ワトソンに語った。 「すべてが閉じられました。 窓もまだ元のままです。」
この発見は、フランクリン遠征の長年の理論に疑問を投げかけています。 ワトソンは、長くて重いロープのラインが船のデッキの穴を通り抜けたと報告しています。これは、 テロが倒れる前にアンカーラインが配備された可能性があることを示唆しています。 これは、英国の船員が南に逃げようとして船を再編成した可能性を高めます。これは、専門家が氷で押しつぶされたと考える場所の60マイル南にテロが存在するという事実によってさらに補強された仮説です、ワトソンは報告しています
この発見は、イヌイットの口承の伝統と証言の重要性も検証しています。 フランクリン遠征隊の捜索におけるイヌイットの証言の重要性について書いたデイブ・ウッドマンは、 カナディアン・ジオグラフィックに次のように語っています。「 エレバスのように、イヌイットの証言の検証です。」
