5年前に金星の軌道に入ろうとして失敗した後、日本のA宇宙船は最終的に太陽から2番目の惑星を旋回しているかもしれません。 しかし今、気象追跡宇宙船のチームの創意工夫と忍耐力のおかげで、研究者は金星の大気についてこれまでにないほど多くのことをすぐに知るかもしれません。
関連性のあるコンテンツ
- 巨大な惑星スマッシュアップが金星を熱くて地獄に変えた
- 金星は（おそらく）活火山を持っています
「金星気候オービター」としても知られている「あかつき」探査機は、8か月間の宇宙旅行の後、2010年12月に金星の周りの安定した軌道に入ることを目的としていました。 残念ながら、Aの主エンジンは、プローブを金星の軌道に入れることを目的とした主燃焼中に故障しました。エンジンが始動してからわずか数分後、燃料バルブの故障によりエンジンの温度が急上昇し、推進システムのセラミックノズルが破損しましたsunを太陽の周りにらせん状に送ると、ミカ・マッキノンはギズモードについて報告します。
当時、物事は日本航空宇宙探査庁（JAXA）には良く見えませんでした。 あかつきミッションは、1999年に火星探査機のぞみが赤い惑星の軌道に入らなかったときに、惑星探査ゲームへの以前の試みを補うことになっていたと、デイビッド・シラノスキは当時、 Natureに書いた。 しかし、3億ドルの宇宙船をあきらめる代わりに、JAXAのエンジニアはミッションを救うために働きました。
あかつきのメインエンジンが揚げられていた間、宇宙船はまだJAXAのエンジニアが軌道に乗ることができることを望んでいた4つの小さな機動スラスタを持っていました。 プローブを軽くて操作しやすくするために、彼らはおよそ143ポンドの燃料を宇宙に投棄し、太陽の周りのaroundの進路が金星の範囲に戻るのを待っていた、とアレクサンドラヴィッツェはNatureに報告しています。
一方、エンジニアは、太陽からの熱が航空機の機器を破壊しないことを望み、プローブが当初意図した2年より長く持続する方法について困惑しました。 「長い間待たされていました」とJAXAプロジェクトマネージャーの中村正人はウィッツェに語ります。
最後に、12月6日に、あかつきは、JAXAが宇宙船を金星の軌道に乗せる最後のショットを得るのに十分な距離を飛行し、初期の読書によると、JAXAは報告しました。
しかし、それは完全な軌道ではありません。 JAXAの計算によると、Aは惑星の周りにループ状の経路をとっており、宇宙船がそのカメラや機器が惑星を観測するのに必要な位置にあるかどうかを確認するのに数日かかるでしょう。 それでも、JAXAの一部の人にとっては、今のところそれで十分です。
「軌道を確認するには、さらに2日間待つ必要があります。 中村は記者会見で言った、とマッキノンは報告する。 「成功を信じることが重要です！」
「あかつき」が正しい軌道にある場合、欧州宇宙機関のビーナスエクスプレス宇宙船が約1年前に閉鎖された後、科学者が予見可能な未来の金星の大気を研究する唯一の方法になります、とWitzeは書いています。 しかし、宇宙船は金星への長い飛行中にアイドル状態ではありませんでした。：は科学者が太陽の乱流が電波にどのように影響するかを研究するのを助けました。
状況は有望に見えますが、JAXAのチームは確実に知るためにもう少し息を止めなければなりません。
